PFG-214 齒輪泵磨煤機(jī)油站備件系列

密封件備件的材質(zhì)適配原則：加載油站的密封件是防止液壓油泄漏的首要道防線，其備件的材質(zhì)選擇需兼顧溫度、壓力和介質(zhì)特性。丁腈橡膠密封件適用于 - 20℃至 80℃的工況，性價(jià)比高，但在長(zhǎng)期接觸高溫液壓油時(shí)易出現(xiàn)硬化；氟橡膠密封件則能耐受 150℃以上的高溫，且抗油性優(yōu)異，適合連續(xù)運(yùn)行的重載油站。實(shí)踐中，很多企業(yè)因錯(cuò)用密封件備件導(dǎo)致油站泄漏，不僅增加液壓油消耗，還可能因油液污染引發(fā)閥組卡澀。因此，根據(jù)油站工作環(huán)境選擇適配的密封件材質(zhì)，是備件管理的基礎(chǔ)工作。CC-9系列（CC-9-200/125, CC-9-220/140,CC-9-250/160等）加載油缸密封組件為意大利ATOS原裝進(jìn)口產(chǎn)品，密封性能好，摩擦阻力低，使用壽命長(zhǎng)。ADR-15的單向功能，保護(hù)上游設(shè)備免受逆流損害。PFG-214 齒輪泵磨煤機(jī)油站備件系列

ATOS型號(hào)Y-FAC-90C 加油口油塞常見(jiàn)故障及解決辦法：在使用ATOS Y-FAC-90C加油口油塞的過(guò)程中，可能會(huì)遇到一些常見(jiàn)故障。當(dāng)發(fā)現(xiàn)液壓油從油塞處泄漏時(shí)，首先應(yīng)檢查密封墊圈。如果墊圈出現(xiàn)老化、硬化或破裂，應(yīng)及時(shí)更換新的墊圈。更換時(shí)，要注意選擇合適規(guī)格的墊圈，確保其與油塞和加油口緊密貼合。若油塞旋緊后仍有泄漏，可能是油塞螺紋與加油口螺紋配合不良，如螺紋磨損、有雜質(zhì)等。此時(shí)，需將油塞拆卸下來(lái)，清理螺紋上的雜質(zhì)，并檢查螺紋磨損情況。若磨損較輕，可通過(guò)涂抹密封膠來(lái)增強(qiáng)密封效果；若磨損嚴(yán)重，則需考慮更換油塞或修復(fù)加油口螺紋。另外，若油塞難以旋緊或旋松，可能是螺紋生銹或有異物卡住。對(duì)于生銹的情況，可使用除銹劑進(jìn)行處理，然后涂抹適量的潤(rùn)滑劑；若有異物卡住，需小心清理異物，確保螺紋順暢。在處理故障時(shí)，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，避免對(duì)油塞和液壓系統(tǒng)造成進(jìn)一步損壞。原裝進(jìn)口磨煤機(jī)油站備件結(jié)構(gòu)圖ATOS阿托斯HMP-011和HMP-014溢流閥具有良好的密封性能，能承受較高的系統(tǒng)壓力。

ATOS型號(hào)SAC-050/003常見(jiàn)故障及解決措施：ATOS SAC-050/003在使用中可能出現(xiàn)以下故障，需針對(duì)性解決。若發(fā)現(xiàn)油箱出現(xiàn)負(fù)壓導(dǎo)致的吸扁或液壓泵吸空現(xiàn)象，可能是濾清器堵塞 —— 此時(shí)需檢查濾芯是否被粉塵堵塞，可通過(guò)更換濾芯解決，同時(shí)排查環(huán)境粉塵濃度是否過(guò)高，必要時(shí)加裝前置預(yù)過(guò)濾器。若出現(xiàn)過(guò)濾失效（油液中發(fā)現(xiàn)灰塵），可能是濾芯破損或安裝時(shí)密封不良，需更換新濾芯并重新檢查密封情況，確保接口無(wú)漏氣。若濾清器外殼出現(xiàn)裂紋，多為安裝時(shí)過(guò)度緊固或受外力撞擊所致，需更換外殼，避免污染物從裂紋直接進(jìn)入油箱。在高濕度環(huán)境中，若濾芯受潮硬化，會(huì)導(dǎo)致通氣阻力增大，需及時(shí)更換耐潮型濾芯，并加強(qiáng)設(shè)備通風(fēng)降低環(huán)境濕度。處理故障時(shí)，需避免在無(wú)濾清器狀態(tài)下運(yùn)行設(shè)備，臨時(shí)停機(jī)維修時(shí)應(yīng)密封油箱接口，防止污染物侵入。

Y-9-FT-267/2-38 節(jié)流閥的抗堵塞性能：工業(yè)流體如液壓油中常含有雜質(zhì)或顆粒，易導(dǎo)致節(jié)流閥堵塞，影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。Y-9-FT-267/2-38 節(jié)流閥針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化：節(jié)流口采用大圓角過(guò)渡設(shè)計(jì)，減少介質(zhì)滯留死角；閥芯表面進(jìn)行拋光處理，降低雜質(zhì)附著概率；部分型號(hào)還配備可拆卸的過(guò)濾罩，提前攔截顆粒雜質(zhì)。在磨煤機(jī)液壓油站這種工況比較惡劣的環(huán)境中，該節(jié)流閥仍能穩(wěn)定調(diào)節(jié)流量，無(wú)堵塞現(xiàn)象，減少了人工清洗維修頻率，降低了維護(hù)成本，提升了系統(tǒng)運(yùn)行效率。ATOS阿托斯Y-LVT-127液位計(jì)用于電廠磨煤機(jī)高壓油站，測(cè)量液位及油溫。

Y-9-FT-267/2-38 節(jié)流閥的工作原理：Y-9-FT-267/2-38 節(jié)流閥作為工業(yè)流體系統(tǒng)中控制流量的關(guān)鍵元件，其工作原理圍繞 “節(jié)流效應(yīng)” 展開(kāi)。當(dāng)流體流經(jīng)閥口時(shí)，通過(guò)改變閥芯與閥座之間的流通截面積，形成局部阻力變化，從而調(diào)節(jié)流量。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手柄，閥芯向閥座移動(dòng)，流通面積減小，流體受到的阻力增大，流量隨之減少；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，閥芯遠(yuǎn)離閥座，流通面積擴(kuò)大，阻力減小，流量增加。這種機(jī)械調(diào)節(jié)方式精確可靠，在液壓系統(tǒng)中，能根據(jù)執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)）的運(yùn)動(dòng)速度需求，穩(wěn)定控制油液流量，確保設(shè)備動(dòng)作平穩(wěn)，避免因流量突變導(dǎo)致的沖擊或卡頓，是流體動(dòng)力傳遞的 “精確調(diào)節(jié)閥”。Y-STDFL-R02-GDID-1-0800高壓軟管外層耐磨橡膠保護(hù)軟管免受物理?yè)p傷，鋼絲增強(qiáng)層賦予其極高的爆破壓力。意大利進(jìn)口磨煤機(jī)油站備件系列

ATOS阿托斯HMP-011和HMP-014溢流閥具有優(yōu)異的壓力調(diào)節(jié)穩(wěn)定性，波動(dòng)小。PFG-214 齒輪泵磨煤機(jī)油站備件系列

惡劣工況下的備件選型策略：在高溫、高濕、多塵等極端工況下，磨煤機(jī)加載油站備件的選型需要特殊考量。對(duì)于冶金行業(yè)的磨煤機(jī)，環(huán)境溫度常達(dá) 40℃以上，應(yīng)選用耐高溫的氟橡膠密封件和陶瓷涂層的液壓泵備件；在沿海地區(qū)的電廠，空氣中鹽分含量高，金屬備件需采用達(dá)克羅鍍層處理，提高抗腐蝕能力。在粉塵濃度超標(biāo)的環(huán)境中，過(guò)濾器備件應(yīng)選擇帶有預(yù)過(guò)濾層的復(fù)合型濾芯，延長(zhǎng)更換周期。某水泥廠通過(guò)針對(duì)極端工況優(yōu)化備件選型，使加載油站的故障間隔從 3 個(gè)月延長(zhǎng)至 9 個(gè)月，有效減少了停機(jī)損失。PFG-214 齒輪泵磨煤機(jī)油站備件系列