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在鋁單板行業(yè),《金屬與石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范》JGJ133-2001規(guī)定制作構(gòu)件時,單層鋁板的邊緣要折疊。鋁單板的折疊功能很大,不是連接功能,還在鋁單板周圍形成一圈保護層來加強面板,防止鋁板變形。所以折邊必不可少。既然鋁單板的折疊是必不可少的,那么彎曲過程中需要注意什么?一、操作人員的技術(shù)熟練程度。相關(guān)人員必須對機器操作非常熟練,經(jīng)過相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)后才能上崗。鋁板彎曲過程中,一定要注意自身的安全。第二,折邊的大小。翻邊的比較小值需要考慮折彎機夾具的尺寸。經(jīng)過熱處理或焊接工藝的工件在前處理工序中需要注意的問題。松江區(qū)綠色金屬材料市價
因此,鋁合金被公認為是未來汽車的理想材料之一。鋁合金在汽車車身上的應(yīng)用。目前,全世界耗鋁量的12%~15%以上用于汽車工業(yè),有些發(fā)達國家已過25%。2002年,整個歐洲汽車工業(yè)1年消耗了150萬t以上的鋁合金,其中約25萬t用于車身制造,80萬t用于汽車傳動系制造,另外有42.8萬t用于制造汽車行駛機構(gòu)和懸掛機構(gòu)。可以看出,汽車制造工業(yè)已成為比較重要的鋁材料消費大戶。鋁合金板材成型及模具工藝要求。經(jīng)調(diào)研,鋁合金的成型工藝與普冷板一致,可以通過增加工序減少廢料刀使用量。浦東新區(qū)綠色金屬材料優(yōu)化價格鋁板件無鉚連接是通過壓力設(shè)備和模具將2層或多層金屬板件冷擠壓成型。
這類工件必須先經(jīng)有機溶劑清洗,若直接用堿洗不但油膩重難以除凈,且精細加工面承受不了長時間的強堿腐蝕,結(jié)果還會影響到工件表面的粗糙程度和公差的配合,比較終有可能成為廢品。(2)鑄造成型件在前處理工序中需要注意的問題。鑄造成型件并非所有表面都經(jīng)過機械加工,未經(jīng)機加工的表面留有澆鑄過程中形成的過厚氧化層,有的還夾有砂層,此時應(yīng)先用機加工或噴砂方法先除去這一部位的原始氧化膜,或是經(jīng)堿洗后再加工,只有這樣才能既除凈未加工部位的原始氧化層。
鋁合金輥邊壓合與普冷板輥邊壓合區(qū)別很大,鋁的韌性不如鋼,在壓合的時候壓合力不能過大,壓合速度相對較慢,一般為200~250mm/s,每次壓合角度不能大于30°,不可V形壓合;2)鋁合金壓合對溫度要求:在20室溫下進行,剛從冷庫中取回的零件不宜馬上進行輥邊壓合。鋁合金沖壓板件輥邊形式及特點。鋁合金沖壓板材輥邊形式。1)普通壓合分為預(yù)壓合、二次預(yù)壓合、終壓合3步。通常運用于沒有特殊強度要求和外板法蘭邊角度正常的情況下;2)歐式壓合,如圖3所示,分為預(yù)壓合、二次預(yù)壓合終壓合歐式壓合4步通常運用于長邊壓合,內(nèi),零件被槽內(nèi)所有的工作溶液反復(fù)沖刷。表1示出沖壓鋁板材對模具的特殊要求。
降低鋁屑產(chǎn)生,但其模具要求與普冷板存在差異,表1示出沖壓鋁板材對模具的特殊要求。鋁合金板材長期保管注意事項。。1)鋁板材失效硬化的后屈服強度上升,包邊加工性降低模具制作時,考慮使用滿足規(guī)格要求的上限材料,生產(chǎn)前進行可行性確認;2)用于生產(chǎn)的拉延油/防銹油容易揮發(fā),板料包裝打開后應(yīng)立即使用,或在沖壓前進行清洗涂油;3)表面容易氧化,不可露天放置,必須進行特殊管理(包裝)。鋁合金沖壓板件在焊接上的工藝要求。焊裝鋁合金車身過程中的主要工藝有電阻焊、CMT冷過渡焊接、鎢氬弧焊、鉚接、沖連及打磨拋光等。這類工件必須先經(jīng)有機溶劑清洗,若直接用堿洗不但油膩重難以除凈。青浦區(qū)環(huán)保金屬材料價格表格
彎曲時,鋁單板內(nèi)側(cè)受壓,外側(cè)受拉,兩側(cè)會有不同半徑的圓角。松江區(qū)綠色金屬材料市價
產(chǎn)生的焊接煙塵大多是金屬表面和表面雜質(zhì)的氧化物顆粒。焊接過程中都配有工位局部排風,能及時將這些顆粒通過風筒排到大氣中,基本不會產(chǎn)生鋁鎂粉塵的沉積。CMT冷過渡焊接和氬弧焊。這2種焊接工藝,由于有不活潑氣體的保護,在高溫下,其融化金屬與氧氣的接觸不充分,在電弧的射流作用下,能夠產(chǎn)生顆粒度較小的鋁鎂金屬顆粒,并飛濺到工作環(huán)境中,形成鋁鎂粉塵的沉積,存在鋁鎂粉塵的危險性,需要做粉塵的預(yù)防及處理工作。鋁合金沖壓板件在輥邊上的工藝要求。松江區(qū)綠色金屬材料市價
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