國際海運中定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務，并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算，也有按航次包租金額計算。租船雙方的權(quán)利和義務，由租船合同規(guī)定：程租船方式中，合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內(nèi)完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成延遲開航的損失，應向船方支付一定的罰金，即滯期費。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎金，稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。整柜出口就是以集裝箱的方式出口，散貨出口就是小的CBM ，或者比較小的貨物。上海服裝進口費用
信用證規(guī)定的陷阱條款所造成的風險。某些信用證規(guī)定，客檢合格證是議付的主要單據(jù)之一。買方會抓住賣方急于出貨的心理，故意挑剔，但同時提出種種付款的可能，誘使企業(yè)出貨。一旦放貨給了買方，買方極可能故意驗貨不符，拖延付款，甚至錢、貨兩空。信用證規(guī)定運輸單據(jù)出具后7個工作日內(nèi)在國外到期等等。這類條款議付行及受益人都無法保證做到，必須認真審證。一旦出現(xiàn)陷阱條款，應及時通知修改，千萬勿貪一時省事，給日后埋下風險隱患。沒有一套完整的業(yè)務管理制度。出口工作涉及方方面面，且兩頭在外，易出現(xiàn)問題。如果企業(yè)沒有完整的業(yè)務管理辦法， 一旦出現(xiàn)官司，會造成有理打不贏的局面，尤其對那些只注重電話聯(lián)系的企業(yè)。其次，由于每年企業(yè)的客源在擴大，為了企業(yè)在貿(mào)易中有的放矢，必然要對每一個客戶建立業(yè)務檔案，包括資信度、貿(mào)易量等等，逐年進行篩選，降低業(yè)務風險。上海海洋運輸進口代理公司進出口業(yè)務是指與外國當事人通過締結(jié)契約進行買賣商品，包括勞務、技術(shù)等的一系列具體業(yè)務。
進口的稅務：受惠國家和地區(qū)。發(fā)展中國家能否成為普惠制方案的受惠國是由給惠國單方面確定的。因此，各普惠制方案大都有違普惠制的三項基本原則。各給惠國從各自的、經(jīng)濟利益出發(fā)，制定了不同的標準要求，限制受惠國家和地區(qū)的范圍。例如，美國曾以我國不是關(guān)貿(mào)總協(xié)定成員，不符合其受惠國標準為由，而沒有把普惠制待遇給予我國的出口產(chǎn)品。給惠商品的關(guān)稅削減幅度。給惠商品的減稅幅度取決于很惠國稅率與普惠制稅率之間的差額，即普惠制減稅幅度=很惠國稅率－普惠制稅率。減稅幅度與給惠商品的敏感度密切相關(guān)。一般說來，農(nóng)產(chǎn)品減稅幅度小，工業(yè)品減稅幅度大，甚至免稅。例如，日本對給惠的農(nóng)產(chǎn)品實行優(yōu)惠關(guān)稅，而對給惠的工業(yè)品除其中的“選擇性產(chǎn)品”給予很惠國稅率的50%優(yōu)惠外，其余全都免稅。
平行進口，是指一國的進口商未經(jīng)在該國享有知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利人的授權(quán)，將由權(quán)利人自己或經(jīng)權(quán)利人同意在其他國家或地區(qū)已合法投放至市場的產(chǎn)品，進口至該國的行為。平行進口的產(chǎn)生與各國（地區(qū)）經(jīng)濟發(fā)展水平不一和市場情況不同有關(guān)，同樣的商品在不同的國家和地區(qū)的銷售價格往往是有差異的。當相同商品在甲國的售價低于在乙國的售價時，乙國的商人就愿意從甲國進口相同商品在乙國銷售，以賺取更大的利潤。平行進口的特點：平行進口具有以下幾個特點：平行進口的對象是知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，而非知識產(chǎn)權(quán)本身。平行進口的產(chǎn)品是合法制造并合法使用權(quán)利人商標的真品，而非假貨。平行進口的產(chǎn)品存在某項受保護的知識產(chǎn)權(quán)，通常是商標權(quán)，也存在著作權(quán)、權(quán)的情形。平行進口商在進口國銷售產(chǎn)品的行為未經(jīng)知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人授權(quán)。在進口國，同一產(chǎn)品由權(quán)利人或經(jīng)銷商經(jīng)營，價格較高，而平行進口的產(chǎn)品價格較低，容易占領(lǐng)市場。一般進出口貨物是從海關(guān)監(jiān)管的角度來劃分的，一般進出口貨物海關(guān)放行后不再進行監(jiān)管。
出口：做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品，應在報關(guān)前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區(qū)進行熏蒸。（熏蒸時間需24小時）。出口報關(guān)正式向海關(guān)申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。海關(guān)現(xiàn)場 審單結(jié)束。貨物單證放行后，貨主應在海關(guān)規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進行驗放。如需查驗，報關(guān)行應及時與海關(guān)聯(lián)系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定 鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將 裝貨單按 截關(guān)時間送到港區(qū)裝船。待貨物出口，船公司就將出口 艙單 數(shù)據(jù)傳送海關(guān)，海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報關(guān)行待 海關(guān)數(shù)據(jù) 結(jié)關(guān)后，及時到海關(guān)打印 退稅核銷聯(lián)。在進口業(yè)務方面，常見的風險有：賣方違約造成的風險。北京首飾進口費用
申報貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸時，進口貨物的收貨人或代理人應填制中華人民共和國海關(guān)進口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物申報單。上海服裝進口費用
進口代理注意事項：進口代理很需要注意的是貨物的所有權(quán)問題，貨物所有人在跟進口代理商談妥之后，必須簽訂進口代理協(xié)議，規(guī)定貨物的所有權(quán)，以避免由此產(chǎn)生的糾紛。而進口代理商也要適時維護自己的權(quán)益，由于放貨給客戶之后而沒有得到應得利益而產(chǎn)生的糾紛以及法律訴訟案例，已不勝枚舉。接到客戶全真單據(jù)后，應確認貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)稅則。確認進口稅率。確認貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗，則應在報關(guān)前向有關(guān)機構(gòu)報驗。報驗所需單據(jù)：報驗申請單、正本箱單發(fā)票，合同、進口報關(guān)單兩份。換單時應催促般舶代理部門及時給海關(guān)傳艙單，如有問題應與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系，確認艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)。當海關(guān)要求開箱查驗貨物，應提前與場站取得聯(lián)系，調(diào)配機力將所查箱子調(diào)至海關(guān)指定的場站。（事先應現(xiàn)場站確認好調(diào)箱費、掏箱費。）上海服裝進口費用
亞東供應鏈管理（連云港）有限公司總部位于海景大廈A座11層，是一家國際貨運代理；供應鏈及相關(guān)配套服務；采購、物流整體方案設計；供應鏈信息化服務；物流信息咨詢；貨物裝卸；船舶及集裝箱銷售；自營和代理各類商品和技術(shù)的進出口業(yè)務，但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術(shù)除外。辦理國際多式聯(lián)運業(yè)務。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動） 一般項目：無船承運業(yè)務（除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）的公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于國際海運，國際空運出口，鐵路出口，項目物流，是交通運輸?shù)闹髁?。亞東供應鏈不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導，以產(chǎn)品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。亞東供應鏈始終關(guān)注交通運輸市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。