車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)是能夠引導(dǎo)車(chē)輛順利進(jìn)入目的車(chē)位的指示系統(tǒng)。一般情況是指在停車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)車(chē)輛停入空車(chē)位的智能停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng),由探測(cè)器對(duì)車(chē)位進(jìn)行檢測(cè),通過(guò)顯示屏顯示空車(chē)位信息,司機(jī)通過(guò)該信息,實(shí)現(xiàn)輕松停車(chē)。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的停泊車(chē)輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車(chē)者方便快捷泊車(chē),并對(duì)車(chē)位進(jìn)行監(jiān)控,使停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理更加規(guī)范、有序,提高車(chē)位利用率;車(chē)場(chǎng)中車(chē)位探測(cè)采用超聲波檢測(cè)或者視頻車(chē)牌識(shí)別技術(shù),對(duì)每個(gè)車(chē)位的占用或空閑狀況進(jìn)行可靠檢測(cè)。在每個(gè)車(chē)位上方安裝超聲波探測(cè)器或者視頻探測(cè)器即可探測(cè)到有無(wú)車(chē)輛停泊在車(chē)位上,管理系統(tǒng)將所有探測(cè)信息實(shí)時(shí)采集到系統(tǒng)中,系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)將引導(dǎo)信息反饋給每個(gè)引導(dǎo)指示信號(hào)器。車(chē)位引導(dǎo)選上海軟杰智能,品質(zhì)與服務(wù)并存。雨花臺(tái)區(qū)車(chē)位引導(dǎo)定義
什么是車(chē)位引導(dǎo)?百度百科的解釋是車(chē)位引導(dǎo)一般通過(guò)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn),車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)可以使泊車(chē)者及時(shí)了解到停車(chē)場(chǎng)內(nèi)空余車(chē)位的信息,快速準(zhǔn)確進(jìn)入泊位。同時(shí)利用車(chē)位節(jié)能開(kāi)關(guān)來(lái)控制車(chē)位照明燈,真正實(shí)現(xiàn)“車(chē)來(lái)燈亮,車(chē)走燈滅”,充分節(jié)省電能,減少電費(fèi)支出。筆者認(rèn)為車(chē)位引導(dǎo)是通過(guò)信息技術(shù)手段,讓車(chē)主快速、準(zhǔn)確的找到停車(chē)空位。一、項(xiàng)目建設(shè)的背景隨著近幾年城市人口的增加,人們生活水平的富足,生活方式思維的轉(zhuǎn)變,人們購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的能力大幅提升,人們使用私家車(chē)出行工作、辦事,城市在線車(chē)輛運(yùn)營(yíng)數(shù)量劇增。但城市規(guī)劃較為落后,城市道路容量以及城市車(chē)位規(guī)劃建設(shè)數(shù)量不能滿足龐大數(shù)量的車(chē)輛使用,繼而出現(xiàn)出行擁堵、停車(chē)難等一系列城市交通的難題。亟需通過(guò)政策、規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)以及應(yīng)用信息技術(shù)解決城市交通等復(fù)雜的問(wèn)題。停車(chē)難問(wèn)題日益凸顯,找車(chē)位成為車(chē)主出行停車(chē)的首要擔(dān)心的事情,也是造成城市交通堵塞的主要矛盾之一。溧水區(qū)智慧車(chē)位引導(dǎo)車(chē)位引導(dǎo)用上海軟杰智能,打造舒適停車(chē)環(huán)境。
未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)行模式可能有以下幾種:自主代客泊車(chē)模式入場(chǎng)流程:用戶在停車(chē)場(chǎng)入口處下車(chē),通過(guò)手機(jī)應(yīng)用啟動(dòng)無(wú)人泊車(chē)服務(wù)。車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別入口閘機(jī),獲取入場(chǎng)權(quán)限后駛?cè)胪\?chē)場(chǎng)。車(chē)位尋找與泊車(chē):車(chē)輛借助自身的傳感器和高精度地圖,結(jié)合停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng),實(shí)時(shí)獲取車(chē)位信息,規(guī)劃比較好路徑前往空閑車(chē)位。到達(dá)車(chē)位后,自動(dòng)完成倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)等操作,精細(xì)停入車(chē)位。離場(chǎng)流程:用戶通過(guò)手機(jī)應(yīng)用提前預(yù)約取車(chē),車(chē)輛接收到指令后自動(dòng)從車(chē)位駛出,按照預(yù)設(shè)路徑前往停車(chē)場(chǎng)出口,完成繳費(fèi)等流程后自動(dòng)駛離。
超聲波探測(cè)器和地感探測(cè)器巡檢車(chē)位即時(shí)狀態(tài),上傳停車(chē)狀態(tài)信息數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器上傳車(chē)位信息到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)對(duì)于停車(chē)狀態(tài)的邏輯判斷,從大區(qū)域到局部區(qū)域初步引導(dǎo)通過(guò)高亮LED紅/綠燈車(chē)位引導(dǎo)到空車(chē)位
功能:- 引導(dǎo)車(chē)位輕松、快捷停車(chē),節(jié)約時(shí)間,降低油耗- 對(duì)停車(chē)場(chǎng)利用情況做統(tǒng)計(jì),合理分配資源,增加停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)效益- 提升停車(chē)管理水平,提高物業(yè)管理形象- 減少物業(yè)管理人力資源成本投入- 輕松實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)訂服務(wù)- 準(zhǔn)確的日、月、年停車(chē)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。
上海軟杰智能設(shè)備,以車(chē)位引導(dǎo)塑造品牌形象。
服務(wù)層面?zhèn)€性化服務(wù):基于對(duì)用戶行為數(shù)據(jù)的深度分析,為車(chē)主提供個(gè)性化的車(chē)位推薦和引導(dǎo)服務(wù)。例如,根據(jù)車(chē)主的停車(chē)習(xí)慣、常去地點(diǎn)等,為其推薦距離目的地近、價(jià)格合適、使用方便的車(chē)位5。增值服務(wù)拓展:除了基本的車(chē)位引導(dǎo)服務(wù),還將提供更多增值服務(wù),如與周邊商家合作推出停車(chē)優(yōu)惠、消費(fèi)折扣等活動(dòng);為新能源汽車(chē)車(chē)主提供充電樁預(yù)約、充電狀態(tài)監(jiān)測(cè)等服務(wù)。無(wú)人化管理:停車(chē)場(chǎng)將進(jìn)一步向無(wú)人化管理邁進(jìn),車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)與無(wú)感支付、智能道閘等系統(tǒng)集成,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛入場(chǎng)、停車(chē)、繳費(fèi)、出場(chǎng)的全流程自動(dòng)化,減少人工干預(yù),降低運(yùn)營(yíng)成本上海軟杰智能的車(chē)位引導(dǎo),為車(chē)主節(jié)省時(shí)間。嘉定區(qū)靠譜的車(chē)位引導(dǎo)
借助上海軟杰智能的車(chē)位引導(dǎo),告別亂停車(chē)時(shí)代。雨花臺(tái)區(qū)車(chē)位引導(dǎo)定義
**“數(shù)據(jù)濾波”技術(shù),有效防止相鄰探測(cè)器互相干擾誤判;自動(dòng)設(shè)置探測(cè)器與地面的初始高度;采用軟硬件結(jié)合的方法對(duì)實(shí)際車(chē)位數(shù)量進(jìn)行修正,實(shí)際停車(chē)狀況更加準(zhǔn)確。
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要適用于大、中型地下停車(chē)場(chǎng),***用于**辦公樓、火車(chē)站和購(gòu)物中心等公共停車(chē)場(chǎng)。隨著停車(chē)場(chǎng)數(shù)量和規(guī)模的擴(kuò)大,市場(chǎng)應(yīng)用不斷增多,車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)作為停車(chē)管理系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)開(kāi)始朝產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,國(guó)內(nèi)開(kāi)始出現(xiàn)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)備的廠商。特別是北京、上海、廣州等大中型城市的發(fā)展規(guī)劃中,都對(duì)停車(chē)換乘公共交通方式進(jìn)行了規(guī)劃。以上海為例,根據(jù)“十一五”交通樞紐規(guī)劃,大規(guī)模的停車(chē)換乘設(shè)施均分布于中環(huán)線以外,停車(chē)換乘(P+R)需求規(guī)??傆?jì)2.4萬(wàn)個(gè);此外,加上現(xiàn)有的尚未安裝車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng),車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮螅?chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)將會(huì)被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。 雨花臺(tái)區(qū)車(chē)位引導(dǎo)定義
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