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車條打褶是服裝成衣工藝中的常見手段,使服裝顯得更有內(nèi)涵、更生動活潑。服裝車條打褶可以用布料折疊出來,也可以用一條條的布條按一定的順序車縫起來,服裝中的車條打褶就把衣片想要達到褶皺的地方折一折,然后拿去熨平,一條一條熨好,然后在底邊折的那一邊車一條線下去。服裝車條打褶就是服裝上有規(guī)則的裝飾褶子。將衣料折成連口后緝細縫,起裝飾作用,取名于英語tuck的譯音。服裝中會大量用到車條這個設計元素其中,晚禮服用得比較多,不單增添了服裝的層次感,而且使服裝擁有建筑美感。服裝車條打褶的抽褶具有功能性和裝飾性的效果,普遍運用于上衣、裙子、袖子等的服裝部件的設計中。上海車條打褶平臺
服裝車條打褶的抽褶具有功能性和裝飾性的效果,通過抽褶能把服裝面料較長較寬的部分縮短或減小,褶可以將省道轉(zhuǎn)移在其中,具備功能性,使服裝更加舒適美觀,同時還能發(fā)揮面料懸垂性、有程序性的飄逸特點,既使服裝舒適合體,又能增加裝飾效果,因而被大量用于半寬松和寬松的女式服裝中,普遍運用于上衣、裙子、袖子等的服裝部件的設計中。抽褶打破平整,豐富層次感,一般抽褶常用的有三種方式,一種是用手縫針疏縫,再拉緊到需要的長度;一種是一種做一個通道,抽繩拉緊形成褶;一種利用橡筋的彈力回縮自然形成褶。上海車條打褶平臺服裝車條打褶工藝對于服裝生產(chǎn)效率的提升起到很大的作用。
制褶的方式比較靈活,根據(jù)設計與造型要求,褶皺變化無窮。手工褶皺能更好地表達設計者的創(chuàng)意,其形態(tài)更具藝術(shù)性,一般是在面料或服裝上用線扎、穿線打褶、絞染等工藝處理后,把半成品放入壓力容器,利用真空壓力制褶,溫度一般控制在110~140℃左右,根據(jù)面料的厚薄,溫度可適當調(diào)節(jié)。容器的容量為2~5m3不等。一般1h褶皺就可定型。棉、真絲、麻等天然纖維也可以制褶,但因褶桐保持性差,成品不宜久置、水洗,需干洗,制褶溫度也不能太高,不能超過染色溫度,高溫定型的色牢度,鮮艷度不好,所以在服裝造型中的應用不是很普遍。
服裝車條打褶是特種服裝加工工藝中的一種,也叫車條,打折,抽條,車塔克線,打褶等,每一條都有明顯的縫紉線固定。服裝經(jīng)過車條打褶工藝加工轉(zhuǎn)變成視覺效果相似的突出的線性條狀,讓原本平白無奇的面料呈現(xiàn)出線條感和立體感。服裝車條打褶也有多種做法,有橫紋打條、豎紋打條、斜紋打條,使的平板的面料變得豐富多彩,立體靈動更具個性化。打條服裝車條打褶能使平板的面料變得豐富多彩,立體靈動,更具個性魅力,增加了衣服的附加值和美感。服裝車條打褶在服裝上應用比較普遍,尤其在女裝上。這種工藝依據(jù)設計師的設計可以呈現(xiàn)出來特別的美感。用皺褶面料制作的服裝,其造型表達豐富而立體且風格富于變化,廓型設計更隨意、靈活。
褶皺賦予了面料獨特的視覺和觸覺效果,被普遍應用于服裝及裝飾面料。現(xiàn)有雙層褶皺面料的生產(chǎn)方法主要為使用雙經(jīng)軸織造或?qū)γ媪线M行縫制、壓褶或化學糊劑印花等后整理制成,雙經(jīng)軸織造利用二個織軸手工打攬廠經(jīng)張力不同形成面料表面的凹凸褶皺,這種方法生產(chǎn)工藝復雜、對設備要求高、較難控制;對面料進行縫制、壓褶或化學糊劑印花等后處理制成雙層褶皺面料,其褶皺在面料使用過程中易被拉伸變形而影響手工打攬工廠美觀及觸感,并且這種方法效率低、成本高,同時,由于面料具有拒水性,水份無法進行面料內(nèi)部,吸水的多少將直接影響測試結(jié)果的正確性,所以以往的面料都不對其吸水性能進行測試,也就不能保證面料的排濕性能。服裝車條打褶工藝絕大多數(shù)見于女裝裝飾設計,所以服裝車條打褶工藝是具有女性化特征的裝飾工藝。上海車條打褶平臺
壓褶指的是在燈罩上進行壓褶制作,使其更加美觀。上海車條打褶平臺
皺褶以直、曲線的變化聚集和組合,形成一種完整的、有秩序的、有規(guī)律的裝飾。機器化的生產(chǎn)工藝使皺褶的排列非常精細,富有裝飾性,能表現(xiàn)出疏密起伏和變化多端的服飾美感。長線條的細褶排列可以產(chǎn)生修長感,在視覺上增加人體的高度。長線條的寬皺褶排列可以產(chǎn)生厚重感,在視覺上增加人體的寬度。立性的皺褶著重于形變,群體的皺褶則著重于積聚與組合的整體效果。皺褶的裝飾性還在于它由于折射光影而產(chǎn)生的色彩無窮變直紋打條工藝哪家好化上,細小、不同方向的皺褶使本來二維的平面面料產(chǎn)生不同的光影,從而實現(xiàn)色彩的明暗層次過渡和不同色彩的交融。皺褶的平面視覺效果通常會隨著軀體空間弧度不同、肢體運動而產(chǎn)生的光線變化而變化,這種神秘的變化正是平面和立體的結(jié)合。上海車條打褶平臺
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