充電柜鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)方案開發(fā)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-27

鋰電池保護(hù)板主要功能。電壓保護(hù)過充保護(hù):監(jiān)測單體電芯電壓,當(dāng)達(dá)到設(shè)定閾值(如三元鋰4.25V±0.05V)時(shí)切斷充電回路,防止電解液分解或熱失控。過放保護(hù):在電芯電壓低于閾值(如三元鋰2.5V±0.1V)時(shí)斷開負(fù)載,避免不可逆容量損失。電流保護(hù)過流/短路保護(hù):通過檢測電流瞬時(shí)峰值(如10A~100A范圍),在數(shù)毫秒內(nèi)觸發(fā)MOSFET關(guān)斷,保護(hù)電芯與電路。溫度保護(hù)集成NTC熱敏電阻,當(dāng)溫度超過安全范圍(如-20℃~60℃)時(shí),暫停充放電并報(bào)警。均衡控制(可選)被動(dòng)均衡:通過電阻耗能平衡高電壓電芯,成本低但效率有限;主動(dòng)均衡:采用電感或電容轉(zhuǎn)移能量,均衡速度快,適用于大容量電池組。隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷成熟,電動(dòng)汽車的產(chǎn)量和銷量將持續(xù)攀升,從而帶動(dòng)鋰電池保護(hù)板市場的快速發(fā)展。充電柜鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)方案開發(fā)

充電柜鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)方案開發(fā),鋰電池保護(hù)板

鋰電池保護(hù)板具備多項(xiàng)至關(guān)重要的功能。過充保護(hù)功能可在電池充電過程中,當(dāng)電芯電壓上升至預(yù)設(shè)的過充保護(hù)電壓值(例如常見的 4.25±0.05V,不同電池類型及應(yīng)用場景下該數(shù)值會有所差異)時(shí),迅速切斷充電回路,防止電池因過度充電而引發(fā)鼓包、燃燒甚至危險(xiǎn)等嚴(yán)重安全事故;過放保護(hù)功能則在電池放電階段,一旦電芯電壓下降到設(shè)定的過放保護(hù)電壓值(如 2.90±0.08V),即刻切斷放電回路,避免電池過度放電,有效延長電池的使用壽命;過流保護(hù)功能能夠在充放電電流超過設(shè)定的過流保護(hù)值時(shí),快速斷開電路,防止電池和其他設(shè)備因過大電流而燒毀;短路保護(hù)功能可在檢測到電池輸出端發(fā)生短路瞬間,立即切斷電路,確保使用過程的安全性。此外,部分保護(hù)板還具備過溫保護(hù)功能,通過安裝可恢復(fù)性溫度保護(hù)開關(guān),當(dāng)電池溫度過高時(shí),及時(shí)切斷電路,待溫度恢復(fù)正常后再恢復(fù)工作,保障電池在適宜的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。硬件鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)部分保護(hù)板集成溫度傳感器,過熱/過冷時(shí)切斷電路。

充電柜鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)方案開發(fā),鋰電池保護(hù)板

主動(dòng)均衡技術(shù)主動(dòng)均衡又稱非能量耗散式均衡,其原理在充電和放電循環(huán)期間,是將能量高的電芯內(nèi)的能量轉(zhuǎn)移到能量低的電芯中去,使得電池PACK內(nèi)的電荷得到重新分配,從而縮短充電時(shí)間,延長放電使用時(shí)間。在適用場景上,主動(dòng)均衡更加適用于大容量、高串?dāng)?shù)的鋰電池組應(yīng)用。BMS被動(dòng)均衡技術(shù)先于主動(dòng)均衡在電動(dòng)市場中應(yīng)用,技術(shù)也較為成熟些。主動(dòng)均衡則較為復(fù)雜,變壓器方案的設(shè)計(jì)以及開關(guān)矩陣的設(shè)計(jì)無疑會使成本明顯增加。但主動(dòng)均衡相比采用能量傳遞分配的原則,因而能量利用率相比被動(dòng)均衡更高。在實(shí)際應(yīng)用過程中,主動(dòng)均衡技術(shù)也被普遍認(rèn)為更為高效和合理。例如,科列自主研發(fā)的雙向DC-DC主動(dòng)均衡芯片,它采用了先進(jìn)的智能算法,能夠快速有效地補(bǔ)償電池組產(chǎn)生的差異,確保電池一致性,延長電池組的使用壽命和平均無故障時(shí)間。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。

什么是電池荷電狀態(tài)(SOC)?電池荷電狀態(tài)是電池管理的一個(gè)重要指標(biāo),尤其是對鋰離子電池而言。它指的是電池相對于其容量的電量水平,通常用百分比表示。SOC用于確定電池的剩余電量,而剩余電量對于預(yù)測電池的性能和使用壽命至關(guān)重要。測量電池的充電狀態(tài)并不是一項(xiàng)簡單的任務(wù),有很多種方法,比如電壓/電流積分、阻抗測量和庫侖計(jì)數(shù)等。確定電動(dòng)汽車電池SOC的技術(shù)各不相同,主分為開路電壓法,庫侖計(jì)數(shù)法,基于模型的方法幾種。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。溫度傳感器的作用及趨勢?

充電柜鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)方案開發(fā),鋰電池保護(hù)板

鋰電池保護(hù)板的優(yōu)勢包括:提高電池壽命,通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和保護(hù)電池,避免電池過充、過放等問題,鋰電池保護(hù)板能夠有效延長電池的使用壽命。增強(qiáng)安全性。鋰電池保護(hù)板在預(yù)防過充、過放、短路等問題方面發(fā)揮著重要作用,有效降低了電池?fù)p壞甚至起火的風(fēng)險(xiǎn),保障了用戶的人身和財(cái)產(chǎn)安全。優(yōu)化性能:通過平衡管理,鋰電池保護(hù)板能夠確保電池組內(nèi)各節(jié)電池的壓差不大,從而提高整個(gè)電池組的充放電性能,使電動(dòng)車的動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定和高效。AI在保護(hù)板中的應(yīng)用前景?機(jī)器人鋰電池保護(hù)板軟件設(shè)計(jì)

當(dāng)電池出現(xiàn)異常情況時(shí),保護(hù)板可以及時(shí)向用戶發(fā)出預(yù)警信息并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。充電柜鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)方案開發(fā)

BMS硬件保護(hù)板的主要功能包括幾個(gè)方面:一,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測電池的關(guān)鍵參數(shù),包括電壓、電流和溫度;第二,提供過壓和欠壓保護(hù),有效防止電池在充電或放電過程中超出安全電壓范圍;第三,支持過流保護(hù)以防止電池在充電或放電過程中產(chǎn)生超過額定值的電流;第四,持續(xù)監(jiān)測電池溫度,及時(shí)阻止過熱現(xiàn)象的發(fā)生;第五,在充電階段通過平衡電池單體電壓,以提高整體電池的使用壽命。

BMS軟件保護(hù)板的主要功能則包括以下方面:一,通過嵌入式算法實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)的估計(jì)和控制,以確保良好性能;二,支持與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,例如與電動(dòng)車系統(tǒng)之間的信息傳遞;三,允許用戶通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)測電池的實(shí)時(shí)狀態(tài),提高監(jiān)管的便捷性;四,積極收集、存儲電池運(yùn)行數(shù)據(jù),并提供有效的分析工具,以便用戶更好地了解電池性能并作出相應(yīng)決策。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。 充電柜鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)方案開發(fā)

標(biāo)簽: 鋰電池保護(hù)板 BMS