能夠在不改動(dòng)電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、外觀和原電梯操作方法的前提條件下，實(shí)現(xiàn)多部以至上百部電梯無線連網(wǎng)通信，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室對(duì)電梯的集中對(duì)講和管理，電梯內(nèi)人員只需通過一次按鍵呼叫后，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無線對(duì)講連接，外部呼入能自動(dòng)接聽，自動(dòng)掛斷等多種功能。極好地解決了因電梯故障所帶來的一系列問題。在以人為本的當(dāng)下，為了保障被困人員可隨時(shí)使用電梯內(nèi)的緊急報(bào)警裝置向外求救，多地已經(jīng)對(duì)電梯是否安裝“電梯五方對(duì)講”已經(jīng)做了硬性要求；而且明確表示，沒有加裝該系統(tǒng)的電梯無法通過年檢。并對(duì)加裝“電梯五方對(duì)講”的電梯做了以下要求：1.要保持電梯緊急報(bào)警裝置能夠隨時(shí)與值班人員取得有效聯(lián)系；2.對(duì)新電梯或本辦法發(fā)布以前已經(jīng)安裝使用“電梯五方對(duì)講”的電梯，有條件的應(yīng)當(dāng)加裝視屏監(jiān)控設(shè)施；3.使用單位每年都要組織不少于一次的應(yīng)急演練。當(dāng)發(fā)生電梯故障時(shí)，管理單位要及時(shí)迅速的采取施救措施，并對(duì)被困人員進(jìn)行撫慰。深圳市雙工科技有限公司，專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng)；無線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（GSM電梯無線對(duì)講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng)）；有線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（總線制和分線制）、光纖型電梯對(duì)講系統(tǒng)（IP網(wǎng)絡(luò)電梯對(duì)講）咨詢熱線4008-019-013！日立電梯五方對(duì)講系統(tǒng)接線圖。遼寧五方對(duì)講廠家
根據(jù)GB7588-2003：緊急報(bào)警裝置為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識(shí)別和觸及的報(bào)警裝置解析：當(dāng)電梯發(fā)生故障造成轎廂內(nèi)乘客被困的情況下，轎廂內(nèi)應(yīng)提供一套能使被困乘客向外界發(fā)出求救信號(hào)的裝置，這就是本條所要求的緊急報(bào)警裝置。緊急報(bào)警裝置必須設(shè)置在轎廂內(nèi)，同時(shí)對(duì)于乘客而言必須是容易使用且容易識(shí)別的。報(bào)警裝置的另一端應(yīng)在相對(duì)的，隨時(shí)有稱職人員值守的管理室中。只有才能保證第“裝有電梯的大樓管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)能有效地響應(yīng)應(yīng)急召喚，而沒有不恰當(dāng)?shù)难訒r(shí)”。緊急報(bào)警裝置的形式在本標(biāo)準(zhǔn)中并沒有作統(tǒng)一的規(guī)定，只要是能夠使乘客能向轎廂外求援，并能在使用中不產(chǎn)生附加危險(xiǎn)即可。通常的緊急報(bào)警裝置是采用警鈴配合對(duì)講機(jī)的型式，在轎廂中提供警鈴按鈕供乘客在發(fā)生緊急情況時(shí)使用。當(dāng)使用警鈴時(shí)，其按鈕上應(yīng)有相應(yīng)標(biāo)志。報(bào)警裝置的標(biāo)志應(yīng)采用“報(bào)警開關(guān)（如有）按鈕應(yīng)是黃色，并標(biāo)以鈴形符號(hào)加以識(shí)別”。該裝置的供電來自。注：。解析：緊急報(bào)警裝置的供電是保證其正常使用的基本的條件，在發(fā)生緊急情況時(shí)，不應(yīng)由于建筑物中停電而造成報(bào)警裝置無法使用。因此，應(yīng)采用，同時(shí)在正常電源一旦發(fā)生故障的情況下，應(yīng)自動(dòng)接通上述電源。在。遼寧五方對(duì)講廠家電梯五方對(duì)講系統(tǒng)主機(jī)多少錢一臺(tái)？
那么井道內(nèi)擁有緊急解困的報(bào)警裝置和轎廂內(nèi)的緊急報(bào)警裝置之間的關(guān)系是什么呢？許多人認(rèn)為，這兩套緊急報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)作為一個(gè)整體，其中任何位置可以兩兩通話。由于用作井道內(nèi)“緊急解困”的緊急報(bào)警裝置通常設(shè)置在轎頂和底坑（通常只有這兩個(gè)地方可能造成乘客被困），就產(chǎn)生了所謂的“五方通話”的要求。即轎頂、轎內(nèi)、底坑、管理室和機(jī)房這五個(gè)位置，都可以滿足兩兩通話的要求。但我們認(rèn)為，這樣的要求是不必要的。首先本標(biāo)準(zhǔn)上并沒有這樣的規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)上只是要求在井道中存在人員被困危險(xiǎn)時(shí)，在可能困人的位置要設(shè)置緊急報(bào)警裝置。并沒有明確報(bào)警裝置的另一端應(yīng)設(shè)置在何處。很顯然，既然設(shè)置緊急報(bào)警裝置，就是向被困的工作人員提供報(bào)警的可能，自然另外一端應(yīng)設(shè)置在能夠向被困人員提供解困服務(wù)的地方。但這個(gè)地方并不限定在某個(gè)固定位置，只要能夠及時(shí)為被困的工作你提供救援即可。對(duì)于轎廂內(nèi)的緊急報(bào)警裝置的要求也是一樣的。因此這兩者可以完全是兩套系統(tǒng)，有各自不同的終端。此外，提供所謂的“五方通話”并不能對(duì)及時(shí)救援帶來好處。舉例來說，當(dāng)?shù)卓佑腥藛T被困時(shí)，通常都是因?yàn)檗I廂停在下端層并將下端層的層門遮擋住了。這時(shí)，轎頂如果有人。
電梯五方對(duì)講系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電梯對(duì)講分機(jī)與控制中心或值班室相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電梯轎廂、電梯機(jī)房和控制中心三方通話，且控制中心和機(jī)房所能實(shí)現(xiàn)的功能一致，電梯機(jī)房可呼喚轎廂內(nèi)部，控制中心也可呼喚轎廂內(nèi)部，有效的解決緊急報(bào)警裝置的設(shè)置題目。緊急報(bào)警裝置的設(shè)置要求采用一個(gè)電梯五方對(duì)講系統(tǒng)或類似裝置以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，而目前部分電梯轎內(nèi)對(duì)講系統(tǒng)只與機(jī)房相通，固然符合驗(yàn)收規(guī)范，但使用起來不切合實(shí)際。當(dāng)?shù)卓酉掠腥丝梢赃M(jìn)進(jìn)的空間如地下室、車庫(kù)、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)能承受不小于5000N/㎡的負(fù)荷，而一些土建設(shè)計(jì)單位由于對(duì)有關(guān)電梯安裝的規(guī)范要求不了解，并沒有考慮采取防護(hù)措施，檢查發(fā)現(xiàn)時(shí)整改的難度比較大。公道的土建布置和土建結(jié)構(gòu)能使電梯的作用有效發(fā)揮，確保電梯的順利安裝，在電梯安裝監(jiān)視檢驗(yàn)過程中，我們要本著對(duì)使用單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，把握好每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把關(guān)，才能保障電梯的正常安全運(yùn)行。我們知道大多數(shù)機(jī)房平時(shí)沒有人值班，一旦遇見電梯困人很難及時(shí)與被困職員溝通，影響了緊急救援效率，在驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)若遇見此類情況，建議用戶設(shè)置電梯三方對(duì)講通話，為了保證乘客的人身安全，進(jìn)步電梯的安全防范水平，從實(shí)際角度出發(fā)。電梯五方對(duì)講有線好還是無線好？
現(xiàn)在的電梯是我們現(xiàn)在生活交通工具之一，電梯的設(shè)備的齊全關(guān)系著我們的安全。很多人對(duì)于電梯五方通話系統(tǒng)圖都不了解，上次我們介紹過了什么是電梯五方對(duì)講，這次雙工就為大家介紹一下電梯無線五方通話系統(tǒng)圖。電梯無線五方通話系統(tǒng)圖一般分為：數(shù)字電梯無線五方通話系統(tǒng)圖和GSM電梯無線五方通話系統(tǒng)圖。：當(dāng)電梯使用過程中發(fā)生故障停機(jī)或停電困人等意外情況時(shí)電梯乘客可輕按右邊“電話”鍵向值班室發(fā)出呼叫信號(hào)，電梯正常保養(yǎng)時(shí)按“警鈴”鍵即可與機(jī)房之間通話，方便維修時(shí)溝通。特點(diǎn)：可存儲(chǔ)5組號(hào)碼，當(dāng)值班室無人值守時(shí)，則可向另外電話號(hào)碼或指定手機(jī)發(fā)出求救信號(hào)，確保與外界保持持續(xù)通訊；無須布線即可連接多臺(tái)電梯使其輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)外通話，從電梯到值班室無線通訊，電梯井道內(nèi)可用電梯隨纜的兩根備用線。GSM電梯無線五方通話系統(tǒng)圖2.數(shù)字電梯無線五方通話系統(tǒng)通話：當(dāng)電梯使用過程中發(fā)生故障停機(jī)或停電困人等意外情況時(shí)電梯乘客可輕按“呼叫”鍵向值班室發(fā)出呼叫信號(hào)。特點(diǎn)：乘客一鍵自動(dòng)報(bào)警、語(yǔ)音錄音呼叫，無需其它操作；管理中心警聲、光鍵、語(yǔ)音提示呼叫方位與示警優(yōu)點(diǎn)：其單一系統(tǒng)可以控制72部電梯進(jìn)行對(duì)講通話，無需布線減少了日常使用的維護(hù)成本，通話全雙工。雙工電梯五方對(duì)講，測(cè)試，調(diào)試統(tǒng)統(tǒng)不需要，出廠全部搞定。遼寧五方對(duì)講廠家
通力無機(jī)房電梯五方對(duì)講系統(tǒng)。遼寧五方對(duì)講廠家
總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報(bào)警系統(tǒng)是采用數(shù)字編碼技術(shù)和雙向通訊傳輸技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)能雙向通訊，即轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房分機(jī)能向管理機(jī)呼叫，且管理機(jī)也能呼叫各電梯分機(jī)，電梯五方對(duì)講中各設(shè)備間均可以實(shí)現(xiàn)雙向呼叫合同話。并能實(shí)現(xiàn)管理機(jī)或轎廂主機(jī)對(duì)電梯中各分機(jī)的群呼功能。系統(tǒng)聲音線路采用雙線制，保證通話高質(zhì)量。由于是全數(shù)字雙向系統(tǒng)，所以具有較強(qiáng)的系統(tǒng)功能。4．系統(tǒng)組成單電梯五方對(duì)講根據(jù)不同的設(shè)備配置，達(dá)到不同功能的效果，而且還具有很強(qiáng)的延伸性。系統(tǒng)的基本組成方式由四部分組成。管理機(jī)：物業(yè)管理處使用，接受和處理轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)的呼叫通話和求救信息。多部梯共用一臺(tái)。連網(wǎng)設(shè)備：聯(lián)網(wǎng)使用，用于各梯之間信號(hào)到管理中心的連接。每臺(tái)梯需要一臺(tái)電梯信號(hào)控制器，管理中心需要多路切換器。轎廂主機(jī)：聯(lián)系轎頂、底坑、機(jī)房、管理機(jī)的主要通訊設(shè)備，除了具有乘梯人員遇到緊急情況向外邊求助功用外，內(nèi)部通訊系統(tǒng)還可以給電梯維護(hù)人員帶來方便。一部梯一臺(tái)。電梯分機(jī)：有轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)，用分為普通型與免提型兩種。他們都是保證電梯日常為呼吁政常運(yùn)行不可缺少的設(shè)備。轎頂分機(jī)、底坑分機(jī)、機(jī)房分機(jī)各一臺(tái)。遼寧五方對(duì)講廠家
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