也就是說5W的電梯無線五方對講在沒有障礙物、沒有電磁干擾情況下的通話距離。在實(shí)際使用中，由于使用者所處的環(huán)境各不相同，背景噪音有大有小，電磁干擾有強(qiáng)有弱，因此實(shí)際通話距離一般達(dá)不到5公里。許多用戶在購買電梯無線五方對講時往往誤以為在城市使用，通話距離可以達(dá)到5公里，這是不大可能的！任何廠家都不可能預(yù)知用戶的使用環(huán)境，當(dāng)然也就不可能給出實(shí)際通話距離。所以在回答客戶的關(guān)于距離的問題時（城市中的直線距離），我覺得這樣的回答是比較客觀的：電梯無線五方對講：5瓦專業(yè)機(jī)：<25000米。手持對講機(jī)：5瓦專業(yè)機(jī)：2000-5000米；2瓦手臺：1000-3000米；：200-1500米。車載對講機(jī)（通常功率在25瓦左右）：5-15千米。當(dāng)有網(wǎng)絡(luò)支持，即安裝中繼臺或者集群組網(wǎng)的情況下，可以大幅增加通訊距離。電梯五方對講設(shè)備，匹配99%電梯品牌。山西德凌五方對講
二）、雙工電梯無線對講呼叫系統(tǒng)1.呼叫語音錄音2.一鍵自動報(bào)警呼叫及語音錄音呼叫3.接收主機(jī)語音呼叫4.自動應(yīng)答回呼主機(jī)5.無線雙向?qū)χv6.防止反復(fù)呼叫7.工程接口齊全，抗屏蔽性能強(qiáng)（三）、雙工電梯有線對講系統(tǒng)1.可以實(shí)現(xiàn)多臺電梯通過一臺電梯無線對講系統(tǒng)與中控對講呼叫2.通過增加電梯電話，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心、機(jī)房、轎廂、轎頂、坑底五方對講通話（四）、雙工電梯無線對講呼叫系統(tǒng)優(yōu)勢1.大量節(jié)約了昂貴的線路成本；2.大量節(jié)約了線路鋪設(shè)高額的施工成本；3.大量節(jié)約了由于線路故障、老化等因素而帶來的維護(hù)成本；4.完全杜絕了由于鋪設(shè)線路而帶來的對樓宇及道路的破壞；5.監(jiān)控中心位置可以根據(jù)需要任意調(diào)整，無需任何線路調(diào)整；6.整個系統(tǒng)施工極為簡單、施工周期短、見效快；7.無線距離覆蓋范圍廣，在3公里半徑內(nèi)抗干擾能力強(qiáng)、音質(zhì)清晰。湖北電梯無線五方對講電梯五方對講由哪些設(shè)備組成？
五方通話指電梯對講系統(tǒng)中管理中心主機(jī)、電梯轎廂、電梯機(jī)房、電梯頂部、電梯底部這五方之間進(jìn)行的通話。注：1、圖中機(jī)房對講主機(jī)及監(jiān)控中心對講主機(jī)由賣方提供；2、電梯機(jī)房至監(jiān)控中心之間的布線（包括線材、線管及敷設(shè)工程）由客戶按大樓結(jié)構(gòu)尺寸負(fù)責(zé)，并且客戶需協(xié)助電梯安裝單位完成該功能的安裝調(diào)試。3、敷線線纜為：PVC護(hù)套屏蔽軟電纜，型號為RVVP2×。4、此圖適用于整個項(xiàng)目只有6臺或6臺以下電梯的情況。5、監(jiān)控中心預(yù)留的通訊線需在到達(dá)對講主機(jī)后，再多預(yù)留2米以上線纜；電梯機(jī)房預(yù)留的通訊線需在到達(dá)電梯控制柜后，再多預(yù)留2米以上線纜。6、電梯機(jī)房到監(jiān)控中心的超遠(yuǎn)布線距離不能超過2km。7、對于無機(jī)房電梯，電梯的控制柜一般放置在地面1樓井道內(nèi)。8、通訊線路單根內(nèi)阻平均每百米不高于4Ω。9、布線必需達(dá)到以下檢測要求絕緣表500V檔分別測量接地線對黑線、白線及黑白兩線間阻值，應(yīng)在Ω以上。萬用表交流電壓檔測量黑、白線與接地線間的感應(yīng)電壓在48V以內(nèi)（電梯系統(tǒng)帶電時測量）直流電壓檔測量黑、白線與接地線間及黑白兩線間電壓應(yīng)為零短接各機(jī)房對講主機(jī)通訊總線，在監(jiān)控中心測量黑線、白線間阻值，應(yīng)在120Ω之內(nèi)10、如客戶負(fù)責(zé)的布線部分需委托賣方完成。
電梯對講機(jī)顧名思義，是一種專門使用于電梯轎廂、電梯控制機(jī)房、管理中心之間的對講。可實(shí)現(xiàn)三方甚至五方的通話，屬于安防對講行業(yè)中的一個系列。根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，在檢驗(yàn)報(bào)告（緊急照明和報(bào)警裝置），緊急報(bào)警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，緊急報(bào)警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源（正常照明電源中斷時，成都長虹空調(diào)維修能夠自動接通緊急照明電源）或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。即可理解為：當(dāng)乘客在任何緊急情況下（包括停電），只要轎廂內(nèi)乘客啟動對講系統(tǒng)，應(yīng)能與外界取得聯(lián)系。這樣，便出現(xiàn)了多種用于與外界取得聯(lián)絡(luò)的對講系統(tǒng)，主要分為有線對講和無線對講兩大類，有線對講又分為采用電梯內(nèi)部對講和外接電信電話兩類，無線對講亦有采用雙工信號和采用GSM手機(jī)網(wǎng)絡(luò)兩類，無論采用哪種模式，只要在緊急情況下，轎廂內(nèi)能與外界取得聯(lián)系，都是能達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的。五方對講生產(chǎn)廠家，深圳市雙工科技有限公司。
電梯五方通話系統(tǒng)是通話工具，所以排查故障時要考慮環(huán)境噪音對送話的影響，關(guān)掉機(jī)房的排風(fēng)扇，關(guān)掉轎頂?shù)拈T機(jī)變頻器，有時關(guān)掉控制柜主機(jī)電源也很有必要，觀察附件有無如電視臺、電臺、移動電話、小靈通發(fā)射塔，就SG-60系列對講系統(tǒng)內(nèi)在因素來說是采用兩芯線，這兩芯線承擔(dān)電源、通話、信號傳送的重任，線材也是對講系統(tǒng)組成的一部分，安裝和使用時更加要注意安裝方法和技巧下面歸納為待機(jī)和通話兩種情況來分析：一，主機(jī)等待副機(jī)的呼叫信號，正常的情況下，如有真實(shí)的求救時機(jī)房主機(jī)會有“嘟”一聲的響鈴，有時沒有任何人為呼叫時，電梯啟動或停站時也會聽到機(jī)房主機(jī)會有“嘟”一聲的響鈴，此種情況是主機(jī)變頻器干擾所致，解決辦法是在對講機(jī)電源輸入端加裝扼流圈和電容器。二，通話時有噪音(嘯叫)1、多數(shù)是由轎廂副機(jī)安裝不當(dāng)引起的，副機(jī)海綿與操縱面板要貼緊不能有空隙，操縱面板要平整，咪頭和喇叭孔要對準(zhǔn)，不要忘記操縱面板的保護(hù)膜也要撕開。2、轎頂和抵抗的安裝也要注意受話孔前方15cm不要有擋板或其他容易引起聲波反射的障礙物，新裝電梯時會產(chǎn)生很多灰塵和泥沙，要保護(hù)好副機(jī)的干凈，不允許副機(jī)進(jìn)水和油污，不要有泥沙塞住咪頭孔。電梯五方對講能通沒聲音是什么原因？山西德凌五方對講
電梯五方對講系統(tǒng)布線需要注意哪些？山西德凌五方對講
現(xiàn)在電梯已經(jīng)由寫字樓，大酒店，商場普及到了高層住宅樓，電梯的發(fā)展也由以前的單電梯發(fā)展到現(xiàn)在的多電梯集群應(yīng)用。隨著電梯被大范圍的應(yīng)用，電梯安全管理的重要性就被人們反復(fù)的提及，電梯五方對講的安裝也成了必然。電梯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會在2004年適時推出了新的標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003《電梯制造及安裝安全規(guī)范》，并從2005年開始在全國范圍內(nèi)貫標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)中不僅對單電梯通訊系統(tǒng)多方通話做出了要求，并且對多電梯集群應(yīng)用中通訊系統(tǒng)做出了具體的規(guī)定。新的標(biāo)準(zhǔn)的出臺，使電梯集群應(yīng)用中電梯通訊系統(tǒng)生產(chǎn)、檢驗(yàn)、電梯安裝工程的驗(yàn)收有了科學(xué)的依據(jù)。深圳市雙工科技有限公司的SG-60電梯五方對講系統(tǒng)是專門針對國內(nèi)電梯缺乏遠(yuǎn)程應(yīng)急呼叫管理、以致無法及時趕往現(xiàn)場救助受困人員、快速修理故障電梯等問題，特別設(shè)計(jì)開發(fā)的中控式無線對講高新技術(shù)產(chǎn)品。電梯五方對講系統(tǒng)系統(tǒng)高度集成了多項(xiàng)高新技術(shù)，是國內(nèi)一創(chuàng)的遠(yuǎn)距離中控式無線電梯呼叫系統(tǒng)，本系統(tǒng)具有無需任何施工鋪架線、大范圍電梯無線集中管理、抗干擾能力強(qiáng)、音質(zhì)清晰、無線呼叫覆蓋半徑大（城市實(shí)際覆蓋半徑大于3公里）、智能化程度高、使用方便、安祝、常簡單等特性。山西德凌五方對講