就對捷達汽車失望。要知道，發(fā)動機的標稱耗油量只是用來衡量不同發(fā)動機性能的一項指標而已。在理想狀態(tài)下（無任何阻擋和干擾）的通話距離在10公里以上，而實際通話距離一般只能在2~7公里，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話距離還會相對短些。當有系統基站支持時，對講機的通話范圍可達十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上，對講機發(fā)射功率增大４倍，同等環(huán)境下下傳輸距離才會有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學的。二、制約無線通信距離的因素（一）系統參數1、對講機輸出功率和接收機靈敏度輸出功率越大信號覆蓋范圍越大，靈敏度越高距離越遠。2、天線的增益和高度天線的增益，在天線與機器匹配時，通常情況下，天線高度增加，接收或發(fā)射能力增加。手持對講機所用天線一般為螺旋天線，其帶寬和增益比其他種類的天線要小，更容易受人體影響。（二）環(huán)境因素1、有無障礙物如上面提到的５W對講機在開闊地帶可以輕松達到，在高樓林立的在城市中距離中有１公里左右。假如持對講機者登上高處，與接收方相對可見，這樣等于增大視線距離，此時可參考開闊地的通信距離。2、電磁環(huán)境電磁環(huán)境是指“存在于給定場所的全部電磁現象和總和”。隨著科學技術的發(fā)展。奧的斯電梯五方對講系統報價單。內蒙古江南電梯IP五方對講
市場上無線對講分為四種：1、GSM電梯無線對講2、FM電梯無線對講3、FM數控電梯無線對講4、數字型電梯無線對講，市場上有的公司只有GSM電梯無線對講，是需要購買手機卡才能使用的，還有的公司有FM調頻對講的，數控對講今年也有幾家公司在做，各家說各家產品的優(yōu)勢而不說產品的劣勢，雙工科技是擁有全系列四款產品的公司，且每款產品都占有比較大的市場份額，在此為大家做一個系統的對比和分析，希望有助于廣大用戶的選擇。1、GSM，利用移動或者聯通的網絡，產品優(yōu)勢：前期投入小，不受距離的限制。劣勢：后續(xù)費用高，值班室不能顯示具體電梯號碼。2、FM調頻，采用FM調頻信號，模擬傳輸，采用頻段控制發(fā)射和接收，一般為410-470之間，價格便宜優(yōu)勢：后續(xù)不需要任何費用，可以現場對碼，劣勢：較易受到干擾，比如廣播電臺，雷雨天氣，出租車對講，相鄰小區(qū)的無線對講信號都會對系統通話造成影響，而且因為是模擬信號通話效果一般，靜噪聲較大，清晰度不夠，因為值班室主機采用的是按鍵式的設計，主機容量有限，大一點的小區(qū)需要采用多個主機，且值班室不能顯示具體哪一部電梯呼叫。3、FM數控電梯對講（FM新型電梯對講），有的廠家也叫新型電梯對講，是在調頻的基礎上改進的產品。菱電電梯IP五方對講清單電梯五方對講裝置，兼容電梯原有通話器。
隨著電梯行業(yè)標準委員會在2004年適時推出了新的標準GB7588-2003《電梯制造及安裝安全規(guī)范》，并從2005年開始在全國范圍內貫標后，電梯五方對講就被大力推廣開來，人們在電梯里面時?？梢砸姷竭@類設施。那么，電梯五方通話日常是怎么工作的呢？電梯五方通話系統在報警及時內抓拍現場圖像，通過監(jiān)控人員對警情復核，可有效的對防區(qū)實行及時的監(jiān)控，構成防區(qū)的安全防范網絡。1）監(jiān)控電梯和報警對講檢測。平時可以通過電腦管理軟件切換顯示每個電梯的視頻圖像，并可以通過對講回傳聲音，檢測監(jiān)控圖像和對講功能。2）當按動電梯內報警按鈕，監(jiān)控室電梯監(jiān)視器上自動切換顯示報警電梯的視頻圖像和聽電梯內的聲音，控制器有報警提示音。3）2部以上電梯同時報警，電腦可以同時顯示2不以上報警提示符，并自動切換到報警的電梯畫面，實現對講。4）對于電梯，需要將電梯的運行數據傳輸給監(jiān)控室終端設備，并可對電梯實現遠程控制，使電梯運行更加可靠，更方便快捷解決電梯故障，在電梯內增加控制器就可以將電梯控制器運行數據傳輸給終端設備，并實現遠程控制。5）三方對講或電梯對講，可以將電梯五方通話的電纜線連接到視頻電纜上，在需要電梯維修維護的多方對講時。
《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅動電梯》規(guī)定:從2010年4月1日起實施新檢規(guī)第。這意味著電梯的五方對講已納入了我國的強制性法規(guī),是在用電梯和新裝電梯必須具備的功能。也是電梯年檢的必檢內容，如果沒有安裝電梯五方對講系統，則會無法通過電梯年檢。近年來,隨著各地電梯事故頻發(fā),困人事件的屢屢增加,電梯的安全性問題成為了社會各界和媒體關注的焦點。乘客在被困電梯后，可通過電梯內的對講電話有效聯系到消防監(jiān)控室的值班人員，消防監(jiān)控員可以及時、迅速的通知保安趕到現場安撫被困的乘客，同時，消防監(jiān)控員會通知公司電梯管理人員、公司相關領導、電梯維保人員趕到現場展開救援。消防監(jiān)控員還可以通過電梯的五方通話系統安撫被困乘客的情緒，告知乘客我方已展開救援行動，不要采取扒轎廂門、亂動轎廂內設備等的行動，減少被困乘客盲目自救而造成不必要的傷害，只需安心等待救援，我方會保證被困乘客的安全。在電梯內安裝監(jiān)控探頭，消防監(jiān)控員可以實時監(jiān)控客貨梯內的一切情況。當發(fā)現有乘客被困時，消防監(jiān)控員可以將被困乘客的具體情況詳細告知現場救援人員，使救援人員了解轎廂內的詳細情況，有針對性的采取救援措施。電梯無線五方對講系統信號放大器。
系統在管理機的來電顯示中可以清楚的看到全部或部分電梯停電的編號。這樣方便了電梯五方對講的管理。。通過電梯五方對講，使管理中心、各梯轎廂、轎頂、底坑、機房之間建立了一條內部通訊的通道，不論在什么位置都可以互相呼叫通話，各電梯的工作平臺也可進行呼叫。給電梯的維護與管理帶來了非常方便的溝通渠道。，管理機和機房分機同時振鈴，并且機房和管理機人員都可以摘機與轎廂中呼救人員通話，并且管理中心可以看到轎廂內的呼叫人員，（可升級成可視功能）確保了乘梯人員的安全。、可擴充性和系統可維護性是本系統能否真正實用的關鍵所在。系統的可靠性包括系統設備的可靠性，信號傳輸的可靠性，抗人為故障的能力。系統可擴充性包括系統多梯聯網，系統電梯的容量，傳輸距離，系統編碼能力，內部通信的通話質量。系統可維護性是指當系統出現故障時，在較短的時間內找出故障部位，并在不影響整個系統正常使用的情況下更換設備，盡可能不影響其他用戶的使用。并確保在發(fā)生設備故障、線路故障時不會影響整個系統的運行。，以及系統網絡能與綜合布線融為一體從而減少重復布線和施工成本。3.系統設計本系統是一種總線制全數字雙向對講報警系統。電梯有線五方對講一般有NBT和NKT兩種型號，分別對應二線制和四線制。韋伯電梯IP五方對講系統圖
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具體方法詳見如下：1、機房電話機線路排查：.如果機房原先有機房電話機，找到原機房電話機的兩條信號線（機房電話背面一般為標有L、R），將L跟R兩條線斷開來，用萬用表電壓檔對這兩條信號線進行正反測量是否帶電；。，需要檢查這兩條隨行電纜線（一直通到轎底）：檢查是否中間經過了多道轉接或有其它線路并聯（可查圖紙），檢查出來后斷開隨行電纜供電源（直到這兩條線完全單獨），測量不帶電壓，方可進行下一步。2、轎廂通話器線路排查：讓維保配合來到轎箱，打開轎箱按鍵面板，取下原轎箱通話器的兩根信號線，用萬用表進行電壓、短路、開路測試.：用萬用表電壓檔測量這兩根線是否帶電，正常應不帶電，若帶電則需要檢查隨行電纜線路（方法同）：通知機房人員把機房電話機兩條信號線并在一起，此時在轎箱用萬用表電阻檔測量轎箱通話器的兩根線纜是否導通，正常應全導通。如不導通則隨行電纜斷了，或中間有轉接線。：讓機房人員斷開兩根信號線，在轎廂用萬用表電阻檔測量，正常應完全斷開（阻值無窮大）。如不完全斷開則隨行電纜這兩箱信號線有短路現象。備注：全部測量2~3次為準。以上測試無誤后可以直接對應接上品牌的轎箱通話器黃.綠線。內蒙古江南電梯IP五方對講