現(xiàn)在很多地方為了提高用戶的生活水平，都安裝了電梯，用戶就不需要爬樓梯，電梯是方便大家的出行，但是給物業(yè)公司增加了很多的工作，為了節(jié)省物業(yè)公司的工作量，就有了目前市面上的電梯梯控系統(tǒng)，用來輔助物業(yè)管理，那么，安裝電梯刷卡系統(tǒng)有哪些優(yōu)點呢？1、使用電梯刷卡系統(tǒng)更加節(jié)能。由于有效的限制了無權乘梯人員的乘梯行為，降低電梯使用頻率，在很大程度上降低了電梯的運行次數(shù)，可有效延長電梯易損件的平時更換周期，較大限度的節(jié)省電費開支。2、不影響電梯系統(tǒng)的運行，梯控系統(tǒng)不直接修改電梯內(nèi)部嵌入式控制系統(tǒng)，保證電梯系統(tǒng)的安全性。3、安裝電梯刷卡系統(tǒng)布局人性化。一直以來收物業(yè)費是物業(yè)管理者比較頭疼的問題，而電梯刷卡控制系統(tǒng)極大提升管理小區(qū)的安全級別業(yè)主被動繳納物業(yè)費變?yōu)橹鲃永U費，為實現(xiàn)小區(qū)按層收費、按次收費、包月收費提供了有利的條件。4、電梯樓層控制系統(tǒng)可對電梯每層靈活授權使用，保密性強，特別是對一些安全級別更高的樓層可以采用卡+密碼的模式進行開門。系統(tǒng)每張卡通過授權后可同時在多部電梯使用或每梯每戶不通用，且可對每梯、每層授權使用。外來訪問人員需要通過管理中心的授權。深圳雙工電梯五方對講，10年生產(chǎn)廠家。江蘇三菱五方對講
在無線通信專業(yè)里，一般不說“距離”這個概念，因為超短波通信為視線傳播，信號受建筑物、丘陵、樹林、電磁場等阻擋和干擾，影響實際通話距離和質(zhì)量，所以考慮的都是超短波通話的質(zhì)量。一、對講機廠家標定“距離”含義市場上銷售的５W對講機，廠家標稱的通話距離是3公里，實際上這個通話距離只是一個理論計算數(shù)據(jù)，它的依據(jù)是發(fā)射功率，也就是說５W對講機在沒有任何障礙物、沒有任何電磁干擾情況下的通話距離。在實際使用中，由于使用者所處的環(huán)球各不相同，背景噪音有大有小，電磁干擾有強有弱，因此實際通話距離一般達不到3公里。許多用戶在購買對講機時往往誤認為任何環(huán)境下的通話距離都是3公里，這是一個誤區(qū)！任何廠家都不可能預知用戶的使用環(huán)境，當然也就不可能給出實際對講機通話距離。以汽車耗量來說明這個問題更為直接。捷達汽車的百耗油量在說明書中是7公升。要知道這是在90公里勻速下得到的數(shù)據(jù)。實際生活中我們都有經(jīng)驗，百公里油耗量大約在10公升左右。因為您不可能總保持90公里的勻速，就是可以保持，交警也不會放過你。跑高速公路和在市區(qū)里行車，耗油量各不相同，開空調(diào)和不開空調(diào)的耗油量也不相同。所以我們不能因?qū)嶋H耗量達不到說明書中的7公升。重慶五方對講成本電梯五方對講設備，匹配99%電梯品牌。
電梯五方通話是指電梯對講系統(tǒng)中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房分機、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進行的通話。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區(qū)域：機房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機房的電控箱里開始，分別引向各個區(qū)域五方對講的五方是指：（一）、24小時有人值班的值班室。（二）、電梯機房。（三）、電梯轎廂內(nèi)。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對講布線時，要將這五方根據(jù)設計要求連接起來。井道里的布線可以敷設于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態(tài)，在轎頂上走慢車作業(yè)，注意安全。）線路中間有接頭時應加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯的隨行電纜，機房/底坑/轎內(nèi)/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨布線其他的出廠時均有標準線纜連接無需另行布線。
《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯》規(guī)定:從2010年4月1日起實施新檢規(guī)第。這意味著電梯的五方對講已納入了我國的強制性法規(guī),是在用電梯和新裝電梯必須具備的功能。也是電梯年檢的必檢內(nèi)容，如果沒有安裝電梯五方對講系統(tǒng)，則會無法通過電梯年檢。近年來,隨著各地電梯事故頻發(fā),困人事件的屢屢增加,電梯的安全性問題成為了社會各界和媒體關注的焦點。乘客在被困電梯后，可通過電梯內(nèi)的對講電話有效聯(lián)系到消防監(jiān)控室的值班人員，消防監(jiān)控員可以及時、迅速的通知保安趕到現(xiàn)場安撫被困的乘客，同時，消防監(jiān)控員會通知公司電梯管理人員、公司相關領導、電梯維保人員趕到現(xiàn)場展開救援。消防監(jiān)控員還可以通過電梯的五方通話系統(tǒng)安撫被困乘客的情緒，告知乘客我方已展開救援行動，不要采取扒轎廂門、亂動轎廂內(nèi)設備等的行動，減少被困乘客盲目自救而造成不必要的傷害，只需安心等待救援，我方會保證被困乘客的安全。在電梯內(nèi)安裝監(jiān)控探頭，消防監(jiān)控員可以實時監(jiān)控客貨梯內(nèi)的一切情況。當發(fā)現(xiàn)有乘客被困時，消防監(jiān)控員可以將被困乘客的具體情況詳細告知現(xiàn)場救援人員，使救援人員了解轎廂內(nèi)的詳細情況，有針對性的采取救援措施。雙工科技，深圳電梯五方對講系統(tǒng)生產(chǎn)廠家。
【系統(tǒng)參數(shù)】【系統(tǒng)功能】頻率范圍：400-470MHz1.可以控制數(shù)千部電梯。頻道數(shù)目：102.可以單獨呼叫所控制的每一部電梯。頻率間隔：控制的每一部電梯的呼叫。調(diào)制型式：調(diào)頻4.可以同時向所控制的全部電梯發(fā)出廣播通知。工作方式：雙頻雙工5.可以與所控制的每一部電梯進行雙向通訊天線阻抗：50歐姆6.可以進行系統(tǒng)自檢。額定工作電壓：位置。接地方式：負極接地：8可以實時記錄通話語音，并回放語音記錄工作溫度范圍：-30℃------+60℃發(fā)射功率：≤5W【系統(tǒng)特點】雜波輻射：≤-60dB1.一鍵呼叫，方便快捷。消耗電流：≤（發(fā)射時≤5W）2.無需布線，安裝方便。調(diào)制靈敏度：2---20mV3.多層加密，遠離干擾。屏度穩(wěn)定度：+-5ppm4.信號強勁，音質(zhì)清晰?？捎渺`敏度：。 電梯五方對講能通沒聲音是什么原因？江蘇五方對講系統(tǒng)
電梯對講系統(tǒng)，助力電梯維保年審。江蘇三菱五方對講
一個主機能帶上千部電梯，主機可以顯示每臺電梯號碼，如：0883，0882等。4、數(shù)字電梯無線對講，采用數(shù)字無線傳輸模式，就像市面上數(shù)字對講機一樣的信號，優(yōu)勢：后續(xù)不需任何費用，通話清晰，可達到電信級，加密模式嚴格，四種數(shù)字加密模式，不會受到干擾，因為他不需要調(diào)頻，全部設備在同一個頻段工作，完全靠四重數(shù)字編碼識別，數(shù)字編碼先發(fā)送，識別確認后打開通信通道，主機顯示豐富，能顯示樓棟號，單元號，電梯號，并輔助中文顯示。設備選擇：如果您需要一款能對講就行的設備，您可以選擇GSM和FM調(diào)頻設備或者數(shù)控電梯對講，價格已經(jīng)和有線看齊，如果您想效果達到電信級別，并不會受到任何干擾的設備，那么數(shù)字電梯無線對講是您的選擇。近日市場上有些廠家以FM調(diào)頻產(chǎn)品冒充數(shù)字電梯無線對講，希望廣大用戶不要上當受騙!!市場上有些廠家在調(diào)頻的基礎上加了一個顯示屏，只能簡單的顯示，1-9等阿拉伯數(shù)字，比如0881，0882等，是基本的調(diào)頻技術通過阿拉伯數(shù)字來顯示而已，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和傳輸模式?jīng)]有任何變化，傳輸模式依然是模擬信號，采用的還是FM調(diào)頻的形式，深圳市雙工科技的數(shù)字電梯五方對講系統(tǒng)，2010年開始研發(fā)，2013年7月份上市。江蘇三菱五方對講