河南抗氧化10號(hào)航空液壓油精選廠(chǎng)家

10號(hào)航空液壓油與15號(hào)航空液壓油的區(qū)別：1.15號(hào)航空液壓油相比較10號(hào)航空液壓油的潔凈度更高，15號(hào)航空液壓油是1998年通過(guò)航空艦艇油料鑒定委員會(huì)鑒定的，空軍于2002年開(kāi)始 推行。相比于10號(hào)航空液壓油，15號(hào)的重要改進(jìn)便是油品的潔凈度。15號(hào)用來(lái)代替原 10號(hào)和12號(hào)航空液壓油。2.15號(hào)航空液壓油比10號(hào)航空液壓油油品更穩(wěn)定10號(hào)航空液壓油的酸值為0.011mg/g（以KOH計(jì)），而15號(hào)航空液壓油的值為0.098mg/g， 是10號(hào)的9倍之多。這條參數(shù)證明15號(hào)航空液壓油更不容易變質(zhì)，油品也就更穩(wěn)定， 更經(jīng)久耐用10號(hào)航空液壓油以其優(yōu)良的物理和化學(xué)性質(zhì)、性能特點(diǎn)以及在航空領(lǐng)域的普遍應(yīng)用而備受推崇。河南抗氧化10號(hào)航空液壓油精選廠(chǎng)家

10號(hào)航空液壓油（天空）：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：SH 0358--1995（2005）10號(hào)航空液壓油（天空用）由于其具有較好的粘溫性和高清潔度，因此被普遍用在飛機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、飛機(jī)起落架、減速板、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板等一切飛機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)還可用于其他高性能液壓系統(tǒng)的工作液。10號(hào)航空液壓油（地面）和10號(hào)航空液壓油（天空）因優(yōu)異的產(chǎn)品特性，普遍的應(yīng)用場(chǎng)景，故產(chǎn)生了很高的市場(chǎng)需求，在這里提醒客戶(hù)朋友們，選擇10號(hào)航空液壓油時(shí)一定要選擇正規(guī)廠(chǎng)商，正規(guī)渠道的產(chǎn)品江蘇昆侖10號(hào)航空液壓油供應(yīng)商10號(hào)航空液壓油的更換周期為每XX飛行小時(shí)或每XX年，以先到者為準(zhǔn)。

10號(hào)航空液壓油的研發(fā)歷程及技術(shù)：10號(hào)航空液壓油在航空航天、地面機(jī)械以及工業(yè)領(lǐng)域都有非常普遍的應(yīng)用，同時(shí)它也是航空油料中用量較多的液壓油之一。眾所周知在使用一款產(chǎn)品前，了解這款產(chǎn)品的生產(chǎn)由來(lái)和技術(shù)參數(shù)是必修課，那么10號(hào)航空液壓油的研發(fā)歷程和技術(shù)參數(shù)有哪些呢？50年代末中蘇交惡，前蘇聯(lián)對(duì)我國(guó)實(shí)行全方面封住，為擺脫對(duì)其油的依賴(lài)，1958年我國(guó)開(kāi)始研制液壓油。次年玉門(mén)煉油廠(chǎng)試制出主要理化指標(biāo)，接近前蘇聯(lián)航空液壓油的基礎(chǔ)油，經(jīng)過(guò)十年工藝改進(jìn)摸索，1969年生產(chǎn)出頭一批合格的10號(hào)航空液壓油（天空），從那時(shí)起10號(hào)航空液壓油就替代了前蘇聯(lián)進(jìn)口液壓油

關(guān)于10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油的具體區(qū)別，如果你在航空液壓油的選擇與使用上有任何疑慮都是可以直接聯(lián)系我們咨詢(xún)哦！10號(hào)航空液壓油檢測(cè)，液壓油黏度檢測(cè)，通測(cè)檢測(cè)——專(zhuān)注于工業(yè)油檢測(cè)測(cè)試服務(wù)?。。z測(cè)項(xiàng)目：粘度/水含量/閃點(diǎn)/酸堿值/清潔度等等；檢測(cè)服務(wù)：服務(wù)周到/報(bào)告嚴(yán)謹(jǐn)/公平公正；油品常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目有：運(yùn)動(dòng)粘度、水分、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)和傾點(diǎn)、硫含量、密度、餾程、酸值、堿值、色度、殘?zhí)?、灰分、熱值、總沉淀物、機(jī)械雜質(zhì)、不溶物、水分離性、泡沫特性、針入度、滴點(diǎn)、鋼網(wǎng)分油量等。10號(hào)航空液壓油的發(fā)展歷程可以追溯到20世紀(jì)初期。

對(duì)于10號(hào)航空液壓油來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)滿(mǎn)足飛機(jī)液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，由于潤(rùn)滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿(mǎn)足不同用途所提出的各種需求。10號(hào)航空液壓油對(duì)飛機(jī)如此重要，那何時(shí)更換油品保證飛機(jī)正產(chǎn)運(yùn)行變得尤為重要。地面用的10號(hào)航空液壓油主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備，船載設(shè)備等。另外因?yàn)檎扯刃∵€用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上10號(hào)航空液壓油能夠有效減少液壓系統(tǒng)中金屬部件的磨損，保護(hù)精密的機(jī)械零件，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。海南多功能10號(hào)航空液壓油價(jià)格

在使用10號(hào)航空液壓油時(shí)，必須注意油品的儲(chǔ)存環(huán)境、更換周期以及與不同材料的相容性等問(wèn)題。河南抗氧化10號(hào)航空液壓油精選廠(chǎng)家

現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的地面保養(yǎng)比客機(jī)更復(fù)雜戰(zhàn)斗機(jī)的地面保養(yǎng)設(shè)備一般有以下組成部分：1.加油車(chē)：給戰(zhàn)機(jī)加油，其中的液壓設(shè)備一般用專(zhuān)門(mén)使用的地面航空液壓油，如10號(hào)地面用航空液壓油。2.導(dǎo)彈運(yùn)輸車(chē)：運(yùn)送給中導(dǎo)彈、航炮炮彈的車(chē)，對(duì)液壓油沒(méi)有特殊要求，但是為了減少后勤的復(fù)雜程度，一般也會(huì)繼續(xù)使用10號(hào)地航。3.通電車(chē)：戰(zhàn)機(jī)起飛前給戰(zhàn)機(jī)通電，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、燈等。其液壓部位也會(huì)跟隨后勤統(tǒng)一要求使用地面用10號(hào)航空液壓油。4.加氧車(chē)：給飛行員氧氣供應(yīng)裝置供養(yǎng)的車(chē)。所用液壓油也是10號(hào)地航。5.掛彈車(chē)：掛彈車(chē)都有液壓臂，需要專(zhuān)門(mén)使用的10號(hào)地面用航空液壓油，以保障其穩(wěn)定的使用性能。6.牽引車(chē)：牽引飛機(jī)出入庫(kù)、挪位置等，也會(huì)跟隨后勤部統(tǒng)一使用規(guī)定標(biāo)號(hào)的液壓油。7.設(shè)備檢修車(chē)：具有液壓臂，方便上下檢修飛機(jī)的各個(gè)部位，需要專(zhuān)門(mén)使用的10號(hào)航空液壓油地面用油；8.機(jī)場(chǎng)消防設(shè)備/消防車(chē)：屬于特殊設(shè)備的一種，對(duì)液壓油會(huì)有較為嚴(yán)格的要求，一般都會(huì)使用地面用10號(hào)航空液壓油。9.機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)：沒(méi)有特殊要求，一般車(chē)用液壓油即可河南抗氧化10號(hào)航空液壓油精選廠(chǎng)家