包括檢測(cè)平臺(tái)1、柱型數(shù)顯壓力計(jì)2和液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備3;所述檢測(cè)平臺(tái)1上設(shè)置有兩個(gè)支撐板4,兩個(gè)所述支撐板4之間連接有內(nèi)直線滑軌組5和外直線滑軌組6,所述內(nèi)直線滑軌組5上滑動(dòng)配合設(shè)置有u型鋼板7,所述外直線滑軌組6上滑動(dòng)配合設(shè)置有夾持固定機(jī)構(gòu)8;所述柱型數(shù)顯壓力計(jì)2包括柱型壓力檢測(cè)部21,所述液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備3包括液壓缸31,所述柱型壓力檢測(cè)部21水平設(shè)置在其中一個(gè)支撐板4的板側(cè),所述液壓缸31水平設(shè)置在另外一個(gè)支撐板4的板側(cè),且柱型壓力檢測(cè)部21的壓力檢測(cè)端與液壓缸31的活塞桿推動(dòng)端相對(duì)設(shè)置;所述u型鋼板7水平設(shè)置在柱型壓力檢測(cè)部21與液壓缸31之間,其背部中心正對(duì)柱型壓力檢測(cè)部21,其開(kāi)口中心正對(duì)液壓缸31;所述夾持固定機(jī)構(gòu)8上夾持固定有呈水平狀態(tài)的待檢測(cè)的桿狀汽車(chē)零部件9,且待檢測(cè)的桿狀汽車(chē)零部件9與液壓缸31保持垂直;所述液壓缸31推動(dòng)待檢測(cè)的桿狀汽車(chē)零部件9朝向u型鋼板7水平移動(dòng),帶動(dòng)所述u型鋼板7朝向柱型壓力檢測(cè)部21水平移動(dòng)并使u型鋼板7的背部中心水平推壓柱型壓力檢測(cè)部21的壓力檢測(cè)端。通過(guò)液壓缸31水平推動(dòng)桿狀汽車(chē)零部件9并為其提供水平方向的推壓力以實(shí)現(xiàn)抗折彎強(qiáng)度檢測(cè)的方式,能夠有效避免桿狀汽車(chē)零部件9自身重力對(duì)抗折彎強(qiáng)度檢測(cè)的影響。江蘇汽車(chē)零部件檢測(cè)設(shè)備選擇哪家,推薦創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。徐州汽車(chē)零部件點(diǎn)焊檢測(cè)設(shè)備價(jià)格
所述密封條凸出形狀與所述連通口前端開(kāi)口形狀相同,所述密封條與所述連通口插接。本發(fā)明進(jìn)一步的提出一種基于上述汽車(chē)零部件檢測(cè)裝置的檢測(cè)方法,所述汽車(chē)零部件檢測(cè)方法包括以下步驟:步驟一:將需要檢測(cè)的汽車(chē)零部件放在抗壓檢測(cè)裝置中進(jìn)行汽車(chē)零部件的抗壓檢測(cè);步驟二:將抗壓檢測(cè)完的汽車(chē)零部件從抗壓檢測(cè)裝置移出,隨后再放置在夾臺(tái)進(jìn)行夾持汽車(chē)零部件,同時(shí)使汽車(chē)零部件上端與第二檢測(cè)板下的凸塊接觸;步驟三:通過(guò)一號(hào)絲桿電機(jī)驅(qū)動(dòng)一號(hào)絲桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),可以使一號(hào)檢測(cè)板拉近之間的間距夾持住汽車(chē)零部件的前后兩端,使前后兩塊一號(hào)檢測(cè)板中的凸塊與汽車(chē)零部件的前后兩端接觸;步驟四:通過(guò)第二絲桿電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),使夾臺(tái)往左滑動(dòng),夾臺(tái)帶動(dòng)汽車(chē)零部件與前后兩端和上端的凸塊摩擦,進(jìn)行汽車(chē)零部件前后兩端和上端的磨損檢測(cè);步驟五:汽車(chē)零部件磨損檢測(cè)完,從夾臺(tái)上取出,再放入高溫檢測(cè)腔內(nèi)的不銹鋼網(wǎng)板上進(jìn)行汽車(chē)零部件耐高溫檢測(cè);步驟六:汽車(chē)零部件耐高溫檢測(cè)完,將不銹鋼網(wǎng)板沿著連通口滑入低溫檢測(cè)腔進(jìn)行汽車(chē)零部件耐低溫檢測(cè),汽車(chē)零部件耐低溫檢測(cè)完后從不銹鋼網(wǎng)板上取出,完成汽車(chē)零部件的檢測(cè)工作。與現(xiàn)有技術(shù)相比。揚(yáng)州新能源汽車(chē)零部件檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家宜興熱門(mén)汽車(chē)零部件檢測(cè)設(shè)備廠家推薦哪家,推薦創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。參見(jiàn)圖1-4,一種汽車(chē)零件檢測(cè)工裝夾具,包括底座1,所述底座1為矩形板狀,且底座1的頂面對(duì)稱設(shè)置兩塊條形板2,所述條形板2沿底座1的長(zhǎng)度方向設(shè)置,且每塊條形板2上均滑動(dòng)設(shè)置兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)。所述夾緊機(jī)構(gòu)包括中心柱301、套筒303、連接桿304、旋轉(zhuǎn)塊305、螺桿306、凸耳307以及夾板308,所述中心柱301為螺柱狀,且中心柱301的底端滑動(dòng)連接于條形板2,所述套筒303螺旋配合在中心柱301外側(cè),所述旋轉(zhuǎn)塊305為環(huán)形塊、并轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在套筒303外側(cè),所述夾板308設(shè)有兩塊、并平行底座1設(shè)置,且位于下方的夾板308通過(guò)若干根連接桿304與旋轉(zhuǎn)塊305固定。所述夾板308為圓板狀,夾板308的外環(huán)面周向固定有若干凸耳307,所述螺桿306與夾板308垂直,且螺桿306至少設(shè)有兩根,螺桿306的頂端與上方的夾板308固定連接,螺桿306的底端活動(dòng)穿過(guò)下方的夾板308、并螺旋配合有鎖緊螺母6。進(jìn)一步的。
即消除桿狀汽車(chē)零部件9的自身重力影響,相比現(xiàn)有通過(guò)豎直向下逐漸提供壓力以檢測(cè)桿狀汽車(chē)零部件的抗折彎強(qiáng)度的方式,本實(shí)用新型檢測(cè)效果更好、準(zhǔn)確性更高。如附圖2和附圖4所示,待檢測(cè)的所述桿狀汽車(chē)零部件9的外表面與u型鋼板7的兩個(gè)端面抵靠接觸,且u型鋼板7的兩個(gè)端面均為圓滑弧度結(jié)構(gòu)71,避免桿狀汽車(chē)零部件9的外表面受到壓痕損壞,避免造成損失。此外,為了提高u型鋼板7的自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,所述u型鋼板7的各內(nèi)、外直角連接處均做圓角處理構(gòu)成圓角結(jié)構(gòu)72。如附圖2所示,所述內(nèi)直線滑軌組5由兩條相互平行的內(nèi)直線滑軌51組成,所述u型鋼板7橫跨滑動(dòng)配合設(shè)置在兩條內(nèi)直線滑軌51上;所述外直線滑軌組6由兩條相互平行的外直線滑軌61組成,所述夾持固定機(jī)構(gòu)8一一對(duì)應(yīng)滑動(dòng)配合設(shè)置在外直線滑軌61上。如附圖2所示,所述夾持固定機(jī)構(gòu)8包括開(kāi)口朝上的u型架81、設(shè)置在u型架81內(nèi)底面的墊高塊82、通過(guò)橫向支桿83設(shè)置在u型架81內(nèi)的固定夾片84、通過(guò)螺紋桿85設(shè)置在u型架81內(nèi)的活動(dòng)夾片86以及固連在螺紋桿85桿端的旋擰帽87;所述墊高塊82墊高待檢測(cè)的所述桿狀汽車(chē)零部件9,所述活動(dòng)夾片86朝向固定夾片84移動(dòng)并與其配合夾持固定待檢測(cè)的所述桿狀汽車(chē)零部件9。夾持固定機(jī)構(gòu)8結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。無(wú)錫汽車(chē)零部件檢測(cè)設(shè)備選擇哪家,選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
汽車(chē)組裝件智能視覺(jué)檢測(cè)設(shè)備在數(shù)字圖像處理技術(shù)是一個(gè)新興的技術(shù)行業(yè),已在自動(dòng)化系統(tǒng)、汽車(chē)零部件檢測(cè)和智能識(shí)別等領(lǐng)域有廣大的應(yīng)用。它已經(jīng)成為傳統(tǒng)人工檢測(cè)速度慢、檢測(cè)效率低的重要解決辦法之一。由于實(shí)際生產(chǎn)中,工業(yè)零件在細(xì)節(jié)方面會(huì)有諸多缺陷,因此,有必要選用合適的算法對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的識(shí)別和檢測(cè)。本文針對(duì)汽車(chē)吸能盒背板零件,設(shè)計(jì)了圖像檢測(cè)系統(tǒng)的整體方案,搭建了實(shí)驗(yàn)硬件平臺(tái),并詳細(xì)介紹了視覺(jué)系統(tǒng)采用的各種器件和照明系統(tǒng)的組成,再進(jìn)行攝像系統(tǒng)標(biāo)定,完成了畸變效應(yīng)的矯正。在獲取矯正后的圖像后,對(duì)圖像的預(yù)處理、邊緣檢測(cè)、零件幾何參數(shù)測(cè)量等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)研究。在預(yù)處理中,首先分析了圖像的噪聲類(lèi)別,比較了多種濾波算法,找出適合本文圖像的濾波算法。進(jìn)而,在圖像邊緣檢測(cè)中,對(duì)比了經(jīng)典的邊緣檢測(cè)算法,為后續(xù)的特征提取提供了基礎(chǔ)。在檢測(cè)圖像基本特征時(shí),分別檢測(cè)圖像中的圓和直線,并對(duì)檢測(cè)結(jié)果的參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,提高了圓和直線的檢測(cè)效果。在對(duì)圖像中的槽進(jìn)行檢測(cè)時(shí),采用了模板匹配算法,對(duì)槽的位置進(jìn)行了準(zhǔn)確的識(shí)別。在進(jìn)了了零件尺寸的檢測(cè)之后,文中還研究了完好零件、焊點(diǎn)零件和劃痕零件三種情況的分類(lèi)識(shí)別方法。首先,通過(guò)邊緣檢測(cè)。蘇州汽車(chē)零部件檢測(cè)設(shè)備選擇哪家,選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。連云港專業(yè)汽車(chē)零部件檢測(cè)設(shè)備供應(yīng)商
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包括用于抓取所需檢測(cè)的零部件的機(jī)械手和產(chǎn)品輸送裝置,所述產(chǎn)品輸送裝置上放置有產(chǎn)品放置夾具,同時(shí),該產(chǎn)品輸送裝置邊側(cè)設(shè)有和該產(chǎn)品放置夾具相配的高清攝像掃描裝置,該高清攝像掃描裝置信號(hào)連接有一分析對(duì)比檢測(cè)裝置,且該分析對(duì)比檢測(cè)裝置信號(hào)連接有一報(bào)警裝置。所述對(duì)比檢測(cè)裝置信號(hào)連接該產(chǎn)品輸送裝置的動(dòng)力源。本發(fā)明所具有的優(yōu)點(diǎn)是:能夠快速穩(wěn)定的對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和圖案進(jìn)行檢測(cè)。本發(fā)明的汽車(chē)零部件檢測(cè)的視覺(jué)檢測(cè)裝置在使用時(shí),一旦檢查到零部件的結(jié)構(gòu)和外觀不合格,則警報(bào)器會(huì)發(fā)出報(bào)警,且產(chǎn)品輸送裝置將停止動(dòng)作,繼而提醒操作人員加以關(guān)注,避免了因人為檢測(cè)造成的過(guò)程不穩(wěn)定。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明:圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的俯視示意圖。10、機(jī)械手;20、廣品輸送裝直;30、廣品放直夾具;40、聞清攝像掃描裝直;50、分析對(duì)比檢測(cè)裝置;60、報(bào)警裝置?!揪唧w實(shí)施方式】實(shí)施例,汽車(chē)零部件檢測(cè)的視覺(jué)檢測(cè)裝置,包括用于抓取所需檢測(cè)的零部件的機(jī)械手10和產(chǎn)品輸送裝置20。該產(chǎn)品輸送裝置20比如可以是連接有電機(jī)等動(dòng)力源的輸送皮帶。具體的講,該產(chǎn)品輸送裝置20上放置有產(chǎn)品放置夾具30。即。徐州汽車(chē)零部件點(diǎn)焊檢測(cè)設(shè)備價(jià)格
無(wú)錫創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,攜手共畫(huà)藍(lán)圖,在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來(lái)公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**無(wú)錫創(chuàng)沃思拓智能裝備供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績(jī),一直以來(lái),公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,員工精誠(chéng)努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),我們一直在路上!