電動(dòng)道閘的主要結(jié)構(gòu)智能自動(dòng)道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機(jī)3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。自動(dòng)道閘主要結(jié)構(gòu)：1、箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得其耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。2、一體化機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，極大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中絕無只有，開創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。3、變頻電機(jī)：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可精確控制開閘（或關(guān)閘）耗時(shí)，理論精確度達(dá)到1/1000秒。擋車器在高速公路出入口、停車場出入口得到普遍應(yīng)用。惠安電動(dòng)道閘哪家優(yōu)惠
三錕閘發(fā)展趨勢：寶維三輥閘有了質(zhì)的飛躍，生產(chǎn)商將二維碼技術(shù)與射頻技術(shù)結(jié)合在內(nèi)，提供了更便捷的檢票方式。二維碼技術(shù)：隨著手機(jī)的普及，人們在通過三輥閘的時(shí)候希望能使用手機(jī)進(jìn)行檢票，國內(nèi)已有已有三輥閘生產(chǎn)商開始提供此項(xiàng)技術(shù)！用戶通過電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行購票，門票以二維碼形式發(fā)到用戶手機(jī)，用戶檢票時(shí)候打開手機(jī)中的二維碼，在三輥閘的掃瞄窗口進(jìn)行掃描，檢票通過后閘機(jī)開動(dòng)，用戶通過。其產(chǎn)品優(yōu)勢編輯三輥閘（三棍閘）成本較其他類型閘機(jī)成本較低，客戶的采購意愿優(yōu)先；三輥閘有比較實(shí)際的防尾隨功能。相比較其他閘機(jī)而言，三輥閘的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上就已經(jīng)注重了防尾隨設(shè)計(jì)；無需再加裝其他輔助部件；三輥閘的外形設(shè)計(jì)比較容易引導(dǎo)使用者的應(yīng)用。因其普及程度高，結(jié)構(gòu)簡單，一般的初次使用者也無需通過學(xué)習(xí)，直接可以應(yīng)用?；莅搽妱?dòng)道閘哪家優(yōu)惠電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。
道閘安裝后的調(diào)整方法：1）拉簧調(diào)整a.接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。b.斷開電源，打開箱機(jī)，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。c.使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖三）使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到比較好效果。d.若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到比較好效果。）e.若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常。單機(jī)彈簧配置情況如下：閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。調(diào)整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。
紅門道閘故障維修（二）控制電路：如電閘主控板接線圖所示，PCB控制板在確保供電的情況下，PCB板上‘Run(運(yùn)行)’指示燈應(yīng)點(diǎn)亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按鈕，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停）’燈應(yīng)點(diǎn)亮，電閘應(yīng)作相應(yīng)動(dòng)作。電閘作升閘動(dòng)作時(shí)，固態(tài)繼電器驅(qū)動(dòng)指示燈‘Motor（電機(jī)）’應(yīng)點(diǎn)亮；作降閘動(dòng)作時(shí)，‘Motor’及換向繼電器驅(qū)動(dòng)指示燈‘Relay（繼電器）’應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮（‘Relay’亮度較弱），換向繼電器應(yīng)有吸合動(dòng)作。升降過程中，PCB板接收霍爾傳感器的到位信號(hào)而結(jié)束動(dòng)作。若6秒內(nèi)接收不到相應(yīng)的到位信號(hào)，CPU會(huì)自動(dòng)保護(hù)電機(jī)而結(jié)束動(dòng)作。當(dāng)CPU程序運(yùn)行失效時(shí)，‘Run’燈會(huì)以約1Hz的頻率閃爍，若按‘復(fù)位’鈕后仍不能恢復(fù)正常，則須更換CPU或PCB板。注意：電閘已在垂直位，按‘升’應(yīng)無效；電閘已在水平位或車輛傳感器感應(yīng)有車輸出為低電平時(shí)，按‘降’應(yīng)無效；電閘已外接遙控器，遙控已作操作而鎖定了手動(dòng)按鈕亦會(huì)使‘升’‘降’無效。如果將右向電道改成左向，或左向改成右向時(shí)，將桿座板旋轉(zhuǎn)90º把電機(jī)紅色+電容線和黃色+電容線對(duì)換，把霍爾傳感器線對(duì)換，再把彈簧裝到另一邊的相應(yīng)孔位，即可。道閘不能起落桿， 排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)。
工地選擇門禁通道閘的時(shí)候，應(yīng)該注意哪些要點(diǎn)呢?1、穩(wěn)定性2、軟件管理功能隨著門禁通道閘系統(tǒng)的應(yīng)用范圍越來越廣，要求與考勤管理、安防報(bào)警、消費(fèi)管理、在線巡更等其它系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制功能，因此系統(tǒng)軟件應(yīng)具備視頻接口，并支持?jǐn)U展功能。3、兼容性為便于以后升級(jí)、擴(kuò)容及出于抗干擾的考慮，建議選擇符合國際標(biāo)準(zhǔn)的終端識(shí)別設(shè)備，而非兼容性越廣越好。某些格式在局部上存在一些優(yōu)點(diǎn)，但并不符合國際標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)為以后升級(jí)、擴(kuò)容以及抗干擾帶來麻煩，應(yīng)堅(jiān)持“實(shí)用，穩(wěn)定，符合標(biāo)準(zhǔn)”原則。4、擴(kuò)展性與經(jīng)濟(jì)性建議注冊卡權(quán)限需要達(dá)到3萬張，這樣可以適合絕大多數(shù)客戶對(duì)存儲(chǔ)容量的要求，方便進(jìn)行門禁考勤統(tǒng)計(jì)及企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大。主要設(shè)備應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)并采用先進(jìn)的布線方式，通過軟、硬件升級(jí)即可實(shí)現(xiàn)未來系統(tǒng)擴(kuò)容，而不必對(duì)系統(tǒng)作太大更改，比較大限度體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性原則，同時(shí)產(chǎn)品應(yīng)性價(jià)比占優(yōu)。5、易維護(hù)系統(tǒng)應(yīng)具備安裝配置簡便易行，使用簡單大眾化，且具備統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理能力，便于維護(hù)。6、抗破壞能力門禁通道閘系統(tǒng)用來保護(hù)人員和財(cái)產(chǎn)安全，因此系統(tǒng)自身必須安全。這里所說的高安全性，一方面是指產(chǎn)品或系統(tǒng)的自然屬性或準(zhǔn)自然屬性。道閘出廠時(shí)對(duì)閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)需作微調(diào)。南安高速防撞道閘安裝
道閘由于特性不同，分類產(chǎn)品也就不同?；莅搽妱?dòng)道閘哪家優(yōu)惠
翼閘，為通道管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理；具有快速打開、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備；現(xiàn)已應(yīng)用于機(jī)場、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無人值守管理。ARM內(nèi)核微處理器(ARM內(nèi)核,可迅速達(dá)到客戶的個(gè)性化功能要求),整機(jī)采用，閘機(jī)高度一致;穩(wěn)定可靠.;停電時(shí)擋板自動(dòng)處于打開狀態(tài);真正意義上的TCP/IP;基本由主機(jī)箱和活動(dòng)翼板組成，外形就像一只展開翅膀的雄鷹，故名翼閘；對(duì)非授權(quán)人員有阻擋（勸阻）功能，故又名擋閘；優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行速度快，豪華大氣，缺點(diǎn)是通道較窄只能行人通過?；莅搽妱?dòng)道閘哪家優(yōu)惠