翼閘：主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車，摩托車等一些快速交通工具通行。普通翼閘:外框機箱、機芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。其外框機箱、制動機芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成(國外主流配置,運行更平穩(wěn),機械磨損少,使用壽命更長,制動更平穩(wěn))。全高翼閘是普通翼閘的升級產(chǎn)品，又名平移翼閘、全高速通門、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒有名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對人員進入口權(quán)限控制的一種機械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用；應(yīng)用面廣，樣式，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運行速度快，能防跨越等功能，很受場所的青睞；配合精細邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。全高翼閘合理的兼容性更適合其功能的擴展，能兼容門禁刷卡系統(tǒng)、指紋識別系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、可視對講系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)、防靜電通道系統(tǒng)等多種通道管理。柵欄道閘一般安裝更為簡便，要比上述兩種道閘更具有使用空間。漳州高速防撞道閘
翼閘機芯全自動靜音全高平移翼閘采用高精密鑄造機芯，此款機芯是在國外主流全高平移翼閘的基礎(chǔ)上，采用新的ARM控制技術(shù)，采用工業(yè)級的控制處理方式來完成的一款全新的產(chǎn)品，具有運行過程中無噪音，運行平穩(wěn)，無機械磨損，使用壽命長等特點，整個產(chǎn)品運行過程中起動與停機時都非常平穩(wěn)，能快速實現(xiàn)制動鎖合，是結(jié)合多路多級傳感器而實現(xiàn)的靜音全自動高速平移全高翼閘，已在監(jiān)獄等機構(gòu)成功大量應(yīng)用。其擴展功能1）計數(shù)、警報功能；2）機箱加長，翼翅（伸縮臂）材料選擇。1具有自報故障提示功能，方便用戶的使用及維護;2具有通行指示和通道指示功能;3具有常開按鍵功能4具有斷電擺門自動打開,上電自動閉合功能;5具有線路自檢功能;6具有非法闖入報警功能;7具有三重防夾保護功能;8進出模式可任意調(diào)節(jié);9關(guān)閘時間和方式可任意調(diào)節(jié)。南平廣告道閘定做傳動機構(gòu)使閘桿啟動由慢到快及停止時由快到慢，可減輕閘桿抖動和電機負荷極大延長電機和機械部件使用壽命。
三錕閘發(fā)展趨勢：寶維三輥閘有了質(zhì)的飛躍，生產(chǎn)商將二維碼技術(shù)與射頻技術(shù)結(jié)合在內(nèi)，提供了更便捷的檢票方式。二維碼技術(shù)：隨著手機的普及，人們在通過三輥閘的時候希望能使用手機進行檢票，國內(nèi)已有已有三輥閘生產(chǎn)商開始提供此項技術(shù)！用戶通過電子商務(wù)平臺進行購票，門票以二維碼形式發(fā)到用戶手機，用戶檢票時候打開手機中的二維碼，在三輥閘的掃瞄窗口進行掃描，檢票通過后閘機開動，用戶通過。其產(chǎn)品優(yōu)勢編輯三輥閘（三棍閘）成本較其他類型閘機成本較低，客戶的采購意愿優(yōu)先；三輥閘有比較實際的防尾隨功能。相比較其他閘機而言，三輥閘的結(jié)構(gòu)設(shè)計上就已經(jīng)注重了防尾隨設(shè)計；無需再加裝其他輔助部件；三輥閘的外形設(shè)計比較容易引導(dǎo)使用者的應(yīng)用。因其普及程度高，結(jié)構(gòu)簡單，一般的初次使用者也無需通過學(xué)習(xí)，直接可以應(yīng)用。
翼閘安裝方法：一、翼閘確定方案。在與客戶溝通時確定方案，場地寬度多少，長度多少，明確能裝幾臺機，是選擇立式翼閘，還是橋式翼閘，立式翼閘外形尺寸：420x330x980(mm),橋式翼閘外形尺寸：1200x280x1000(mm),,翼閘桿到機箱尺寸510mm，即立式翼閘占地面積：420x(330+510),橋式翼閘占地面積1200x(280+510),在確定選型時充分考慮閘機與閘桿留有空隙，每臺翼閘的占地面積，擺放位置，如何布線(是走明線還是走暗線)，方案定了，目標定了，等待翼閘到現(xiàn)場。二、定位置布線。根據(jù)以前確定的方案，明確翼閘的安裝具體尺寸，做好預(yù)埋管，閘機與閘機之間留50-100mm的間隙，能打開上蓋以防調(diào)整機器，維修等，千萬不能不留空隙，閘機與閘機之間預(yù)埋2根6分-8分的塑膠管，一根膠管走電源線(強電)，另一根膠管走信號線(弱電)，不能將電源線和信號線同時走一個膠管，這樣會影響到通訊的效果，預(yù)埋管要露出地面30-40mm高，走線立式翼閘應(yīng)在機器中間底部為好，橋式翼閘應(yīng)在兩側(cè)面為好(因為橋式翼閘中間底部為封閉式)。三、固定調(diào)整。固定底部用4-M10x100的膨脹螺絲固定，不能搖擺，整機水平，外觀整體一致，(固定前比較好用細線拉直線，縱橫向一致)，翼閘與翼閘之間采用串聯(lián)方式，逐一調(diào)整。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高要求。
道閘防砸功能的原理：道閘的防砸原理：道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。道閘閘桿在欄桿大于5米時和風(fēng)力較大時，欄桿有斷裂的可能性。南平廣告道閘定做
道閘是停車場系統(tǒng)中不可或缺的一部分，幫助管理車輛有秩序地進出停車場。漳州高速防撞道閘
高速防撞道閘的基本內(nèi)容（二）●安全性方面，PAB-20B高速道閘控制器內(nèi)置高靈敏的升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，控制器集成了地感、紅外防砸接口，紅外功能還可以防砸人。閘桿可以選配帶發(fā)泡橡膠條的防砸桿?！裆悼刂疲壕邆渖齼?yōu)先、降優(yōu)先，有開關(guān)量、遙控器、RS485命令三種控制閘機升降的方式。●遇阻反彈（壓力波防砸）：閘桿在下落過程中被外力阻擋后立即升起至豎直狀態(tài)，靈敏度可調(diào)?！竦馗蟹涝?降桿：閘桿在下落過程中若接收到地感輸入觸發(fā)則立即升起至豎直狀態(tài)，觸發(fā)期間不會落桿，待地感輸入恢復(fù)后閘桿自動下落?！窦t外防砸/降桿：閘桿在下落過程中若接收到紅外輸入觸發(fā)則立即升起至豎直狀態(tài)，觸發(fā)期間不會落桿?！駮惩Ｊ剑寒?dāng)升桿輸入持續(xù)保持或RS485串行指令設(shè)置暢通模式時，道閘將忽略任何降桿動作一直保持閘桿豎直狀態(tài)，直到升桿輸入解除后接收到降桿觸發(fā)時止?！窦t綠燈控制?！竦馗型江h(huán)通輸出。●RS485串行命令：半雙工RS485接口，8個數(shù)據(jù)位、1個停止位、無校驗、9600bps，ASCII十進制編碼，提供串行命令集。漳州高速防撞道閘