預(yù)應(yīng)力錨具是一種適用于工程建設(shè)過(guò)程中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常遇到，在施工前預(yù)先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的梁端。
混凝土上所用的永jiu性錨固裝置。錨具可分為兩類：
（a）張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具；
（b）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。預(yù)應(yīng)力筋用錨具的標(biāo)準(zhǔn)為：中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T14370-2015）。 預(yù)應(yīng)力錨具施工注意事項(xiàng)/【蘭州銳智金屬】預(yù)應(yīng)力錨具施工安全注意事項(xiàng)。預(yù)應(yīng)力錨具零售價(jià)格
在后張結(jié)構(gòu)之時(shí)，錨具上要設(shè)置壓漿孔、排氣孔等，壓漿孔孔徑要符合工藝技術(shù)，且和壓漿管連接時(shí)，封閉罩、錨具及附件要設(shè)連接機(jī)構(gòu)，還要保證夾具良好錨性特性及反復(fù)使用的性能。
錨具、夾具和連接器材料性能強(qiáng)于45號(hào)鋼，錨固直徑在915.2毫米，預(yù)應(yīng)力錨具夾片錨具限位槽要和鋼絞線直徑相合，限位板、工具錨盡量釆用同廠配套產(chǎn)品，不可使用不同生產(chǎn)廠的產(chǎn)品，保證錨具產(chǎn)品配套。
錨具、夾具、連接器在使用之前，要按照批次抽樣檢驗(yàn)，對(duì)其外觀、尺寸、硬度等性能進(jìn)行檢測(cè)。
以上就是錨具的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)大家有所幫助，也希望大家在使用的時(shí)候能按照標(biāo)準(zhǔn)的要求去使用，感謝您的觀看和支持，如有需要?dú)g迎與我們蘭州銳智金屬材料進(jìn)行合作。 預(yù)應(yīng)力錨具零售價(jià)格關(guān)于錨索錨具螺旋筋的作用探討。
預(yù)應(yīng)力錨具是一種將鋼筋（預(yù)應(yīng)力筋）上的拉力有效傳遞到混凝土結(jié)構(gòu)上的器件，是預(yù)應(yīng)力施工中所用的長(zhǎng)久性錨固裝置，是在后張拉法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具。
其工作原理是，依靠錨片內(nèi)孔牙齒咬合住預(yù)應(yīng)力筋，錨片的外錐面與錨環(huán)內(nèi)孔錐面相互互鎖，從而使預(yù)應(yīng)力筋與錨具合成一個(gè)整體，進(jìn)而完成拉力的傳遞。
錨具廣泛應(yīng)用于煤礦煤巷的支護(hù)，公路橋梁、高層建筑、水利水電大壩、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道錨頂、橋梁及建筑物加固、地下廊道（方涵）預(yù)應(yīng)力施工、預(yù)應(yīng)力板的制作及組裝等領(lǐng)域。適用于多種鋼絞線、螺紋鋼筋，結(jié)構(gòu)緊湊、錨固可靠。
錨具應(yīng)用領(lǐng)域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口 碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。
鋼絞線按用途可分為預(yù)應(yīng)力鋼絞線和不銹鋼鋼絞線，按照結(jié)構(gòu)氛圍2絲，3絲、7絲等；鏟平多用于建筑、電力、交通等行業(yè)。錨具則安裝在鋼絞線端部且在鋼絞線張拉過(guò)程中始終對(duì)鋼絞線保持錨固狀態(tài)的錨固工具；波紋管是指用可折疊皺紋片沿折疊伸縮方向連接成的管狀彈性敏感元件。在儀器儀表中應(yīng)用寬泛，主要用途是作為壓力測(cè)量?jī)x表的測(cè)量元件，將壓力轉(zhuǎn)換成位移或力。波紋管管壁較薄，靈敏度較高，它的開口端固定，密封端處于自由狀態(tài)，并利用輔助的螺旋彈簧或簧片增加彈性。 錨具的應(yīng)用領(lǐng)域及常見體系分類有哪些？
錨墊板通常由錨墊板體、路肩、路緣石及中yang分隔帶等組成。其中錨墊板體在橫向又可分為行車道、人行道及路緣帶。錨墊板體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等。橋隧工程：橋隧工程是高等級(jí)公路中的重要組成部分，它包括橋梁(Bridge)、涵洞、通道和隧道等。張拉時(shí)必須先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對(duì)稱進(jìn)行。石塊厚度不小于１５０ｍｍ。交通工程設(shè)施：交通工程設(shè)施是針對(duì)高等級(jí)公路行車速度快、通過(guò)(tōngguò)能力大、交通事故少、服務(wù)水平高的特點(diǎn)而設(shè)置的，它包括安全設(shè)施、管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、供電設(shè)施等內(nèi)容。礦用錨具廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。預(yù)應(yīng)力錨具夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應(yīng)大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計(jì)不宜大于6%。 預(yù)應(yīng)力錨具在作業(yè)有什么樣的要求?酒泉張拉端錨具哪家生產(chǎn)
錨具的開孔位置和孔徑應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程確定。預(yù)應(yīng)力錨具零售價(jià)格
礦用錨索錨具：是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的長(zhǎng)久性錨固裝置。錨具可分為兩類：（a）張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張拉的錨具；（b）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。
礦用錨索錨具用途和特點(diǎn)：礦用錨具常見有15.24錨具，17.8錨具，18.9錨具，21.6錨具KM15-1/1860礦用錨索錨具以其錨固力大，既可施加預(yù)應(yīng)力又可全長(zhǎng)錨固，且錨固深度長(zhǎng)短可以自由選取等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于邊坡維護(hù)，橋涵建筑、地基基礎(chǔ)加固、煤巷支護(hù)等領(lǐng)域。 預(yù)應(yīng)力錨具零售價(jià)格
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