對(duì)叉車的分類，主要是依據(jù)其兩個(gè)最基本特征。
1.是根據(jù)動(dòng)力配置可分為內(nèi)燃叉車、全電動(dòng)叉車、半電動(dòng)叉車和手動(dòng)叉車。
2.是根據(jù)其結(jié)構(gòu)和用途的不同劃分為托盤叉車、堆高叉車、平衡重式叉車、前移式叉車以及其它專用叉車。
而目前國(guó)內(nèi)通?？梢苑譃樗拇箢悾簝?nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車和電動(dòng)牽引車。
內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車;倉(cāng)儲(chǔ)叉車又分為電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車、電動(dòng)托盤堆垛叉車、前移式叉車、電動(dòng)揀選叉車和電動(dòng)牽引車等。
從國(guó)際上來(lái)看，叉車出現(xiàn)于 1917 年，第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到快速發(fā)展。國(guó)際叉車行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)處于成熟期，產(chǎn)品品種多樣、規(guī)格齊全，技術(shù)也日趨成熟，叉車使用的普及率也越來(lái)越高。
2000 年以來(lái)，歐洲及北美叉車市場(chǎng)復(fù)蘇，以中國(guó)、韓國(guó)、日本為代表的亞洲新興國(guó)家叉車市場(chǎng)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，全球叉車銷量穩(wěn)步增加。
從事叉車證特種設(shè)備作業(yè)人員證考試需年齡在18周歲以上。西安正規(guī)叉車便宜
傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡狀態(tài)一旦破壞，會(huì)在工作中受離心力造成的附加動(dòng)載荷作用，易產(chǎn)生彎曲變形，引起傳動(dòng)軸振動(dòng)噪聲，增大動(dòng)載荷，傳動(dòng)效率下降，加速零件的損壞。使用中傳動(dòng)軸意外撞擊，拆裝時(shí)敲擊變形，堆焊后零件的相互位置精度破壞等等，均將使傳動(dòng)軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，破壞其平衡性能。養(yǎng)護(hù)時(shí)，要對(duì)十字軸承加注潤(rùn)滑脂；檢查十字軸承有無(wú)松曠時(shí)、將變速器掛空檔，松開(kāi)駐車制動(dòng)器，雙手緊握傳動(dòng)軸軸管，左右用力急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，不應(yīng)有明顯的松曠量，必要時(shí)拆下分解修復(fù)。傳動(dòng)軸養(yǎng)護(hù)時(shí)還要檢查緊固件是否固定牢靠，傳動(dòng)軸外表和彎曲度，必要時(shí)修復(fù)。傳動(dòng)軸維修裝配前，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處，宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤(rùn)滑脂，對(duì)合標(biāo)記后裝復(fù)。萬(wàn)向節(jié)裝復(fù)后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并無(wú)明顯間隙，也不能有發(fā)卡現(xiàn)象。 高陵區(qū)正規(guī)叉車便宜常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。
叉車駕駛證顧名思義就是叉車駕駛員必備的一個(gè)職業(yè)證明。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。 自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。 "機(jī)動(dòng)車駕駛證"的簡(jiǎn)稱，又作"駕照"，依照法律機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照，以前叫叉車司機(jī)，現(xiàn)在更改為代碼，叉車司機(jī)的代碼是N2。 折疊編輯本段辦理 叉車駕駛證是屬于特種車輛駕駛證 ，要到全國(guó)市級(jí)質(zhì)量監(jiān)督局指定叉車訓(xùn)練基地報(bào)考辦理，報(bào)考辦理時(shí)，要攜帶身份證原件及復(fù)印件，一寸照片兩張。 折疊編輯本段年審 按照規(guī)定，叉車駕駛證2011年以前發(fā)的證每?jī)赡昴陮徱淮危?011年7月份以后發(fā)的證是4年年審一次，每次年審都需要4天的時(shí)間。而且是初次領(lǐng)證的和年審的都在一起，前3天學(xué)習(xí)，最后才考試，考試通過(guò)后給予年審。
叉車作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)：
1. 經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開(kāi)車。
2. 操作人員操作時(shí)應(yīng)配帶安全防護(hù)用的服裝、鞋帽及手套。
3. 在開(kāi)車前檢查各控制、儀表及裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞失靈，應(yīng)及時(shí)修理后作業(yè)。
4. 順利地進(jìn)行起動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和停車，在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)減速。
5. 搬運(yùn)時(shí)負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值，貨叉應(yīng)全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在兩貨叉上，不許用單個(gè)貨叉挑物。
6. 遇大件貨物時(shí)，重心前移，起重量應(yīng)相應(yīng)減少，不參考叉車的負(fù)荷曲線標(biāo)牌，運(yùn)行時(shí)倍加小心。
7. 裝貨行駛時(shí)應(yīng)將貨物盡量放低，門架后傾。
8. 坡道行駛應(yīng)小心，在大于1/10的坡道上運(yùn)行時(shí)，上坡可向前行駛，下坡應(yīng)倒退行駛，上下坡時(shí)切忌轉(zhuǎn)向，叉車下坡行駛時(shí)請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè)。
9. 行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙。
10. 不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不許載人。
叉車在行駛中迅速減速和停車的能力，決定了叉車作業(yè)的安全性。
叉車在棚車內(nèi)作業(yè)的安全要求是什么?
答：在棚車內(nèi)作業(yè)外側(cè)無(wú)站臺(tái)時(shí),車門開(kāi)度不得超過(guò)叉車寬,否則要加以防護(hù).站臺(tái)與車內(nèi)連接處要設(shè)有渡板.其坡度不得大于20%,車內(nèi)地板腐朽殘破時(shí),要鋪墊鋼板作業(yè)。
叉車在進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守的安全規(guī)定是什么?
答：普通叉車不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物中的易燃易爆物品作業(yè);進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)，放射性物品作業(yè)的裝卸機(jī)械降低25%負(fù)荷使用,作業(yè)中要輕拿輕放,禁止摔碰、撞擊,拖拉等劇烈震動(dòng)。
司機(jī)在更換蓄電池時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
答：(1)接線時(shí)應(yīng)注意線頭和極柱的極性;
(2)接線時(shí)要注意板手不要搭碰車體;
(3)接線柱要清潔,接頭要擰緊。
叉車時(shí)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)“起車”的技術(shù)要求是什么?
答：起車應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：(1)門架后傾.(2)提叉至地面0.2~0.3m.(3)了望、鳴笛.(4)一檔起步,逐極換檔.(5)平穩(wěn)加速。 內(nèi)燃平衡重叉車是以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力源.主要有汽油機(jī)、柴油機(jī)、液態(tài)石油氣(天然氣)機(jī)和雙燃料機(jī)等。灞橋區(qū)大型設(shè)備叉車需要多少錢
叉車運(yùn)行時(shí)間超過(guò)300小時(shí)應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，包括安全裝置、剎車系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)油路等。西安正規(guī)叉車便宜
底盤接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力，使叉車動(dòng)力，并保證其正常行走。它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系組成。 傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。 機(jī)械式傳動(dòng)系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速組成；液力機(jī)械式傳動(dòng)系以液力變矩器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。 行駛系是保證叉車滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷，以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充分發(fā)揮。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。 轉(zhuǎn)向系是用來(lái)使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源，由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)3部分組成：后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下，叉車轉(zhuǎn)向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)向加力裝置提供。西安正規(guī)叉車便宜
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