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城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動(dòng),在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi),根據(jù)客戶的要求對(duì)物品進(jìn)行加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。城市配送其主要對(duì)象為商品,也包括部分工業(yè)品。在我國(guó),城市配送的從業(yè)者主要包括專業(yè)物流服務(wù)商,轉(zhuǎn)型搬家、貨運(yùn)公司,郵政和快遞企業(yè)(主要從事小件、小包裹運(yùn)輸)等。隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的普遍應(yīng)用,以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元,使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及"門到門"配送需求日益增長(zhǎng)。技術(shù)服務(wù)業(yè),一定要牢記我們是基礎(chǔ)服務(wù)業(yè),就是要接地氣。陜西食品城市配送中心
為了增加方案的可操作性及工作的計(jì)劃性,應(yīng)針對(duì)決策方案制定全方面預(yù)算,即各部門的具體量化實(shí)施方案。通過(guò)這樣一系列的工作可以達(dá)到減少工作的盲目性,降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),提高配送中心的經(jīng)濟(jì)效益。城市配送的發(fā)展對(duì)策:發(fā)展第三方運(yùn)輸。運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)中新興的重要組成部分。城市運(yùn)輸專業(yè)化程度的提高,不但反映了城市運(yùn)輸?shù)挠行蚧卜从沉嗽摮鞘挟a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化和流通過(guò)程的高效化。市有關(guān)部門應(yīng)在產(chǎn)業(yè)政策、稅收、金融、城市規(guī)劃、人力資源等方面提供優(yōu)惠條件,大力扶植城市運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國(guó)加入WTO以后,國(guó)外運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)必將大舉進(jìn)入我國(guó),占領(lǐng)我國(guó)的運(yùn)輸市場(chǎng),如果還不對(duì)稚嫩的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)大力扶持,將無(wú)法面對(duì)國(guó)外運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)。陜西食品城市配送中心還有一個(gè)特點(diǎn)就是城市配送的成本持續(xù)走高。
城市配送車隊(duì)定位比較明確,物流公司定位比較寬泛。城市配送車隊(duì)主要以貨物配送為主,物流公司可以做倉(cāng)儲(chǔ),分揀,貼標(biāo),打包,配送等增值服務(wù)為一體。城市配送車隊(duì)內(nèi)部分工和做事比較簡(jiǎn)單。物流公司內(nèi)部劃分相對(duì)復(fù)雜,對(duì)不同領(lǐng)域的人員要求也相對(duì)高一些。城市配送車隊(duì)可以說(shuō)是物流的一種單一模式,物流包含車隊(duì)的全部,車隊(duì)屬于物流公司的一部分。城市共同配送的方針是在:降低現(xiàn)代物流成本、節(jié)約社會(huì)資源、進(jìn)步城市物流效率、及時(shí)準(zhǔn)確、科學(xué)有效、有組織有計(jì)劃地完結(jié)配送任務(wù),一起削減在途運(yùn)行車輛的空駛率,緩解城市交通壓力,減輕環(huán)境污染,然后到達(dá)促進(jìn)城市現(xiàn)代物流先進(jìn)配送形式開(kāi)展的目的。
價(jià)值提供、整合與放大。城配企業(yè)做大就一定要強(qiáng)調(diào)管理,作為平臺(tái),就要看價(jià)值的提供者能不能放大,還有規(guī)模和成本怎么做才能更好的對(duì)應(yīng)。特許經(jīng)營(yíng)色彩。我們要認(rèn)識(shí)到,做城市配送和做干線真的是不一樣。做干線,國(guó)家提供物流園,有裝車和卸車的地方,提供高速公路,在物流園交了停車費(fèi)租金,高速公路交了過(guò)路費(fèi)之后,一般來(lái)說(shuō)不超載,不危險(xiǎn)駕駛,都沒(méi)人管你。而在城市做配送,看似很簡(jiǎn)單,就是走個(gè)路,每一個(gè)信號(hào)燈、商場(chǎng)、道路,甚至是每一個(gè)城管,每一個(gè)公安,每一個(gè)執(zhí)法大隊(duì),每一個(gè)市民其實(shí)都在做配合,幾乎每一個(gè)部門都在做配合。做城市配送,提供的保障和配套資源是很多的,是隱形的,如果想要不管你,肯定不行了。城市配送是城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)保障,關(guān)系城市功能的正常發(fā)揮。
城市配送中心,有明顯的特征:運(yùn)輸工具主要采用汽車運(yùn)輸,城市范圍是汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)范圍,汽車運(yùn)輸可將貨物直接送達(dá)用戶,實(shí)現(xiàn)門到門。城市配送中心采用少批量,多批次,多品種,多用戶的配送,這就決定了城市配送中心的復(fù)雜性和靈活性。城市配送中心是供應(yīng)鏈管理中銷售物流的重要組成部分,是基于物流合理化和發(fā)展市場(chǎng)兩個(gè)需要而發(fā)展的。復(fù)雜多樣的客戶,配送中心必須對(duì)客戶進(jìn)行分類管理,根據(jù)客戶的不同性質(zhì)進(jìn)行車輛配載、路線安排以提高作業(yè)效率。城市配送需求化多樣化加大了城市配送組織的難度。陜西食品城市配送中心
城市配送被譽(yù)為物流的后一公里,它的重要性是不言而喻的。陜西食品城市配送中心
要發(fā)揮物流職業(yè)協(xié)會(huì)在完成一起配送中的效果。城市一起配送現(xiàn)代物流的特點(diǎn),為職業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)明了更多的和諧、引導(dǎo)、發(fā)揮效果的空間。在城市一起配送現(xiàn)代物流服務(wù)體系建造中要充分發(fā)揮物流職業(yè)協(xié)會(huì)在遍及職業(yè)管理規(guī)范,推行技術(shù)規(guī)范,交流職業(yè)開(kāi)展信息,溝通和聯(lián)絡(luò)職業(yè)界企業(yè)等方面的效果,加強(qiáng)與的溝通,促進(jìn)職業(yè)自律。支撐創(chuàng)辦從物流信息傳達(dá)、網(wǎng)絡(luò)軟件應(yīng)用、物流技術(shù)服務(wù)、專業(yè)人才引入、從業(yè)人員培訓(xùn)、企業(yè)信用鑒證、職業(yè)資質(zhì)論證、商場(chǎng)行情分析等服務(wù)的企業(yè),為完成一起配送服務(wù)供給有力保證。陜西食品城市配送中心
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