揚(yáng)州汽車鈑金制品

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-31

2.普通冷軋板SPCCSPCC是指鋼錠經(jīng)過冷軋機(jī)連續(xù)軋制成要求厚度的鋼板卷料或片料。SPCC表面沒有任何的防護(hù),暴露在空氣中極易被氧化,特別是在潮濕的環(huán)境中氧化速度加快,出現(xiàn)暗紅色的鐵銹,在使用時(shí)表面要噴漆、電鍍或者其他防護(hù)。⒊熱浸鍍鋅鋼板SGCC熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋后之半成品,經(jīng)過清洗、退火,浸入溫度約460°C的溶融鋅槽中,而使鋼片鍍上鋅層,再經(jīng)調(diào)質(zhì)整平及化學(xué)處理而成。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差(避免深抽設(shè)計(jì))、鋅層較厚、電焊性差。4.不銹鋼SUS304使用比較較廣的不銹鋼之一,因含Ni(鎳)故比含Cr(鉻)的鋼較富有耐蝕性、耐熱性,擁有非常好的機(jī)械性能,無熱處理硬化現(xiàn)象,沒有彈性。5.不銹鋼SUS301Cr(鉻)的含量較SUS304低,耐蝕性較差,但經(jīng)過冷加工在沖壓加工中能獲得很好的拉力和硬度,彈性較好,多用于彈片彈簧以及防EMI。參考資料1.黃芹.鈑金加工工藝研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013。鈑金加工和精密鈑金有區(qū)別嗎。揚(yáng)州汽車鈑金制品

珩磨軌跡的交叉角Θ與珩磨頭的往復(fù)速度va及圓周速度vc有關(guān),Θ角的大小影響珩磨的加工質(zhì)量及效率,一般粗珩時(shí)取Θ=40~60°,精珩時(shí)取。為了便于排出破碎的磨粒和切屑,降低切削溫度,提高加工質(zhì)量,珩磨時(shí)應(yīng)使用充足的切削液。為使被加工孔壁都能得到均勻的加工,砂條的行程在孔的兩端都要超出一段越程量。為保證珩磨余量均勻,減少機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)誤差對(duì)加工精度的影響,珩磨頭和機(jī)床主軸之間大都采用浮動(dòng)連接。珩磨頭磨條的徑向伸縮調(diào)整有手動(dòng)、氣動(dòng)和液壓等多種結(jié)構(gòu)形式。2.珩磨的工藝特點(diǎn)及應(yīng)用范圍1)珩磨能獲得較高的尺寸精度和形狀精度,加工精度為IT7~IT6級(jí),孔的圓度和圓柱度誤差可控制在的范圍之內(nèi),但珩磨不能提高被加工孔的位置精度。2)珩磨能獲得較高的表面質(zhì)量,表面粗糙度Ra為μm,表層金屬的變質(zhì)缺點(diǎn)層深度極微μm。3)與磨削速度相比,珩磨頭的圓周速度雖不高(vc=16~60m/min),但由于砂條與工件的接觸面積大,往復(fù)速度相對(duì)較高(va=8~20m/min),所以珩磨仍有較高的生產(chǎn)率。珩磨在大批大量生產(chǎn)中是用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔及各種液壓裝置中精密孔的加工,并可加工長(zhǎng)徑比大于10的深孔。但珩磨不適用于加工塑性較大的有色金屬工件上的孔。江蘇自動(dòng)化鈑金機(jī)柜蘇州比較靠譜的鈑金加工廠家。

1)壓鉚:指采用沖床或油壓機(jī)把壓鉚螺母、壓鉚螺釘或壓鉚螺母柱等緊固件牢固地壓接在工件上的工藝過程。(2)漲鉚:指先將工件沉孔,再采用沖床或油壓機(jī)把漲鉚螺母牢固地壓接在工件上的工藝過程。(3)拉母:指采用類似鉚接的工藝。用拉母是把拉鉚螺母(POP)等連接件牢固地連接在工件上的工藝過程。(4)拉鉚:指以拉鉚是為工具用拉釘將兩個(gè)或兩個(gè)以上工件緊密地連接在一起的工藝過程。(5)鉚接:用鉚釘將兩個(gè)或兩個(gè)以上工件面對(duì)面連接在一起的工藝過程,若是沉頭鉚接,需將工件先進(jìn)行沉孔。(6)切角:指在沖床或油壓機(jī)上使用模具對(duì)工件角進(jìn)行切除的工藝過程。(7)折彎:指工件由折彎機(jī)成型的工藝過程。(8)成形:指在普通沖床或其他設(shè)備上使用模具使工件變形的工藝過程。(9)剪料:指材料經(jīng)過剪板機(jī)得到矩形工件的工藝過程。(10)下料:指工件經(jīng)過LASER切割或數(shù)控沖床沖裁的工藝過程。(11)落料:指在普通沖床或其他設(shè)備上使用模具加工得到產(chǎn)品形狀的工藝過程。(12)沖孔:指工件由普通沖床和模具加工孔的工藝過程。(13)沖凸包:指在沖床或油壓機(jī)用模具使工件形成凸起形狀的工藝過程。(14)沖撕裂:也叫“沖橋”,指在沖床或油壓機(jī)用模具使工件形成像橋一樣形狀的工藝過程。。

螺桿長(zhǎng)徑比20:1,壓縮比大于2,注射壓力大于1500bar)。如果采用色母粒或制品外觀要求料高,可選用小一級(jí)直徑的螺桿。鎖模力按照4700-6200t/m2來確定,具體需根據(jù)塑料等級(jí)和制品要求而定。3、模具及澆口設(shè)計(jì)模具溫度可設(shè)為60-65℃。流道直徑6-8mm。澆口寬約3mm,厚度與制品一樣,澆口長(zhǎng)度要小于1mm。排氣孔寬4-6mm,厚。4、熔膠溫度可用對(duì)空注射法準(zhǔn)確判定。等級(jí)不同,熔膠溫度亦不同,建議設(shè)定如下:抗沖級(jí):220℃-260℃,以250℃為佳電鍍級(jí):250℃-275℃,以270℃為佳耐熱級(jí):240℃-280℃,以265℃-270℃為佳阻燃級(jí):200℃-240℃,以220℃-230℃為佳透明級(jí):230℃-260℃,以245℃為佳玻纖增強(qiáng)級(jí):230℃-270℃對(duì)于表面要求高的制品,采用較高的熔膠溫度和模溫。5、注射速度防火級(jí)要用慢速,耐熱級(jí)用快速。如制品表面要求較高,則要用高速及多級(jí)注塑的射速控制。6、背壓一般情況下背壓越低越好,常用的背壓是5bar,染色料需用較高的背壓以使混色均勻。7、滯留時(shí)間在265℃的溫度下,ABS在熔膠筒內(nèi)滯留時(shí)間比較多不能超過5-6分鐘。阻燃時(shí)間更短,如需停機(jī),應(yīng)先把設(shè)定溫度低至100℃,再用通用級(jí)ABS清理熔膠筒。清理后的混合料要放入冷水中以防止進(jìn)一步分解。鈑金加工和精密鈑金有區(qū)別嗎?

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