汽配一般指汽車(chē)配件汽車(chē)配件（autoparts）是構(gòu)成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種產(chǎn)品。汽車(chē)配件的種類(lèi)繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車(chē)配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。近些年來(lái)汽車(chē)配件制造廠也在飛速地發(fā)展。中文名汽車(chē)配件外文名Autoparts內(nèi)容缸蓋、機(jī)體、油底殼等適用車(chē)型MPV車(chē)型，SUV車(chē)型配件飛輪、壓盤(pán)、離合器片、變速器發(fā)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、濾清器、氣缸及部件目錄1配件分類(lèi)2更換要點(diǎn)3正確鑒別4類(lèi)別?發(fā)動(dòng)系統(tǒng)?行走系統(tǒng)?車(chē)身附件?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?制動(dòng)系統(tǒng)5性能檢測(cè)6配件安裝7發(fā)展困境8整車(chē)與配件9網(wǎng)購(gòu)問(wèn)題10發(fā)展趨勢(shì)?兼并重組?加大研發(fā)?系統(tǒng)化?走出去11**語(yǔ)12選購(gòu)技巧13發(fā)展短板14監(jiān)管通知汽車(chē)配件配件分類(lèi)編輯發(fā)動(dòng)機(jī)配件缸蓋、機(jī)體、油底殼等曲柄連桿機(jī)構(gòu)：活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、活塞環(huán)等配氣機(jī)構(gòu)：凸輪軸、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣濾芯、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣諧振器、進(jìn)氣歧管等排氣系統(tǒng)：三元觸媒、排氣歧管、排氣管傳動(dòng)系配件飛輪、壓盤(pán)、離合器片、變速器、變速換檔操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸。 面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽配行業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐。北京外貿(mào)汽車(chē)部件代理價(jià)錢(qián)
但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車(chē)的精細(xì)化要求也開(kāi)始漸漸出現(xiàn)。國(guó)外一些商用車(chē)巨頭，在配置方面已經(jīng)開(kāi)始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)外許多大型商用車(chē)企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，給國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開(kāi)發(fā)能力。由于缺乏必要的后續(xù)資金來(lái)擴(kuò)張產(chǎn)能，也沒(méi)有足夠?qū)捲５馁Y金支持研發(fā)，多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)模式，難以走出地區(qū)市場(chǎng)，更難以成為**的零配件企業(yè)。難成大器的商用車(chē)零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時(shí)代。在一定時(shí)期內(nèi)，汽車(chē)零配件企業(yè)陷入了兩個(gè)難以擺脫的怪圈：一個(gè)是地方保護(hù)主義嚴(yán)重造成零部件企業(yè)一對(duì)一的營(yíng)銷(xiāo)，其市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力不足，難以形成規(guī)模效應(yīng)，因此在整個(gè)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中沒(méi)有決定權(quán)，完全淪為代工廠；企業(yè)耽于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，反過(guò)來(lái)又增加了地方保護(hù)主義。第二個(gè)怪圈是低技術(shù)含量導(dǎo)致低利潤(rùn)，進(jìn)而造成研發(fā)資金難以為繼，反過(guò)來(lái)再造成技術(shù)含量不高。汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。 河北汽車(chē)部件市面價(jià)中國(guó)零部件企業(yè)特別是配套市場(chǎng)的零部件供應(yīng)商，其競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境越來(lái)越殘酷，國(guó)際化將是差異化的主要出路之一。
主要檢測(cè)其安全性：1.氣體有害性2.阻燃性。汽車(chē)配件配件安裝編輯座椅：座椅：如果是真皮座椅就去買(mǎi)個(gè)坐墊跟靠墊，如果是布座椅就去買(mǎi)座椅套，汽車(chē)裝飾店都有賣(mài)的，他們會(huì)給你裝上的。也可以在商店上買(mǎi)了然后自己裝，很簡(jiǎn)單的，就是把座椅套包在座椅上，然后系進(jìn)繩子或者搭扣就可以。方向盤(pán)套：方向盤(pán)套：也自己裝就行了，一邊包上去然后用力就裝上了。腳墊：腳墊：自己鋪在汽車(chē)?yán)锩婢涂梢?。行李箱墊：行李箱墊：自己鋪。其實(shí)自己裝起來(lái)很簡(jiǎn)單，多琢磨琢磨就會(huì)裝了。實(shí)在不會(huì)裝，就去一般的汽車(chē)裝潢店花10塊20塊的找個(gè)師傅，他們會(huì)愿意給您裝的。汽車(chē)配件發(fā)展困境編輯商用車(chē)零部件企業(yè)是一個(gè)行業(yè)細(xì)分度較高的行業(yè)，大多為新興的個(gè)體性企業(yè)。對(duì)于這些中小企業(yè)而言，前期投入的資金壓力已經(jīng)很大，并且投產(chǎn)后的利潤(rùn)也不高，因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對(duì)困難。而且在一定時(shí)期內(nèi)汽配原材料價(jià)格不斷攀升，企業(yè)在原材料方面就需要支付很大一部分資金。營(yíng)銷(xiāo)單一是由于商用車(chē)零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割，這決定了其只能通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式維系客戶關(guān)系。而資金方面的問(wèn)題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來(lái)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。
節(jié)油20%左右車(chē)身及附件雨刮器汽車(chē)玻璃安全帶、安全氣囊儀表臺(tái)板維修設(shè)備鈑金設(shè)備凈化系統(tǒng)拆胎機(jī)校正儀電動(dòng)工具電沖剪熱風(fēng)槍電動(dòng)千斤頂電動(dòng)扳手三、如何選擇合適的汽車(chē)配件汽車(chē)配件產(chǎn)品的選購(gòu)有什么好方法？如何才能選購(gòu)到**合適性?xún)r(jià)比**高的汽車(chē)零部件，在這里，給各位推薦以下技巧，幫助您選擇**佳的汽車(chē)配件：1，看商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全**汽車(chē)配件的外包裝質(zhì)量好.包裝盒上字跡清晰.套印色彩鮮明.包裝盒.袋上.應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱(chēng).規(guī)格型號(hào).數(shù)量.注冊(cè)商標(biāo).廠名廠址及電話號(hào)碼等等.有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記.一些重要部件如發(fā)電機(jī).分電器.噴油泵等.還配有使用說(shuō)明書(shū).合格證和檢驗(yàn)員章.以指導(dǎo)用戶正確使用維護(hù).選購(gòu)時(shí)應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清.以防買(mǎi)了假冒偽劣產(chǎn)品.2，看幾何尺寸有無(wú)變形有些汽車(chē)零件因制造.運(yùn)輸.存放不當(dāng).易產(chǎn)生變形.檢查時(shí).可將軸類(lèi)零件沿玻璃板滾動(dòng)一圈.看零件與玻璃板貼合處有無(wú)漏光來(lái)判斷是否彎曲,選購(gòu)離合器從動(dòng)盤(pán)鋼片或摩擦片時(shí).可將鋼片.摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲,在選購(gòu)油封時(shí).帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形.能與平板玻璃貼合無(wú)撓曲,無(wú)骨架油封外緣應(yīng)端正.用手握使其變形.松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀.在選購(gòu)各類(lèi)襯墊時(shí).也應(yīng)注意檢查幾何尺寸及形狀.3。汽車(chē)配件企業(yè)積極實(shí)施系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)、模塊化制造、集成化供貨，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征明顯。
氣門(mén)間隙等幾個(gè)方面的問(wèn)題。常用的診斷方法有哪些尼？主要有測(cè)量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率，進(jìn)氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過(guò)大所引起的異響的振動(dòng)測(cè)量，曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測(cè)定。對(duì)于汽缸壓縮壓力的測(cè)量來(lái)說(shuō)，主要是四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力。由于汽缸的壓力以及機(jī)油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素，所以，在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的壓力時(shí)，可以診斷汽缸活塞組的密封情況，如果活塞環(huán)、氣門(mén)、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門(mén)的間隙就必須要適當(dāng)。二、消音器牢固性檢測(cè)消音器有外筒和內(nèi)部蜂窩件構(gòu)成，兩部分因處在高溫、震動(dòng)等特殊環(huán)境是靠機(jī)械包扣工藝結(jié)合在一起的。我們知道這種工藝的質(zhì)量就靠設(shè)計(jì)的精密性，如果結(jié)合不牢在汽車(chē)使用中會(huì)因高溫、震動(dòng)等因素造成松動(dòng)或脫落。不過(guò)讓我們放心的是相關(guān)質(zhì)量***部門(mén)已經(jīng)對(duì)該技術(shù)方面提出相當(dāng)嚴(yán)格的要求。對(duì)于實(shí)際檢測(cè)方法行業(yè)里檢測(cè)工具都是使用***材料試驗(yàn)機(jī)，用抗壓盤(pán)夾具，使消音器兩構(gòu)件受上下相關(guān)剪切力。測(cè)得結(jié)果重復(fù)誤差應(yīng)小于5%。三、內(nèi)飾檢測(cè)內(nèi)飾包括座椅結(jié)成材料、車(chē)內(nèi)箱裝飾材料及粘接用粘。 汽車(chē)零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要趨勢(shì)：開(kāi)發(fā)深度不斷加深。北京外貿(mào)汽車(chē)部件代理價(jià)錢(qián)
汽車(chē)零部件企業(yè)和整車(chē)企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展，比如同步開(kāi)發(fā)、整車(chē)支持、多采用國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件等。北京外貿(mào)汽車(chē)部件代理價(jià)錢(qián)
慧聰涂料網(wǎng)訊：電泳漆是一種廣泛應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)身、輪轂、電動(dòng)三輪車(chē)……等領(lǐng)域中的涂料。但是在大生產(chǎn)中中，有時(shí)候難免會(huì)出現(xiàn)有***、顆粒、水痕、異常附著…等現(xiàn)象的出現(xiàn)。汽車(chē)零件表面電泳漆出現(xiàn)脫落的常見(jiàn)原因:1、顏基比失調(diào)，灰份嚴(yán)重偏高，導(dǎo)致在做耐彎曲測(cè)試時(shí)漆膜脫落。2、電泳漆本身附著力差。3、工件的前處理沒(méi)有做好，例如除油不完全、清洗不干凈等。4、磷化材料選擇不當(dāng)、管理不良，嚴(yán)重掛灰。5、前處理氧化皮沒(méi)處理干凈，漆膜為假象膜，附著力不行，受力就會(huì)脫落。解決方法：1、對(duì)顏基比進(jìn)行調(diào)整，保持在合適的工藝范圍內(nèi)。2、更換新的經(jīng)驗(yàn)證合格汽車(chē)電泳漆。3、加強(qiáng)工件的前處理及檢查，確保脫脂徹底。4、選擇三元磷化，加強(qiáng)磷化工序管理，確保磷化膜均勻細(xì)致完整。5、對(duì)于氧化皮的前處理要徹底，保證氧化皮的去除。以上所介紹的內(nèi)容，就是汽車(chē)零件表面電泳漆出現(xiàn)脫落的常見(jiàn)原因以及解決方法。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)零件表面電泳漆出現(xiàn)脫落，主要是附著力的問(wèn)題，而電泳漆層是附于磷化膜上的，故磷化質(zhì)量如何就尤為關(guān)鍵!在工業(yè)大生產(chǎn)中，須根據(jù)實(shí)際尋找到影響附著力變差的根源，并采取相對(duì)應(yīng)的措施，才能有效解決電泳漆層現(xiàn)脫落的現(xiàn)象。北京外貿(mào)汽車(chē)部件代理價(jià)錢(qián)
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