佛山附近車輛識別系統(tǒng)性價比高

來源: 發(fā)布時間:2023-04-08

智能道閘很明顯的優(yōu)點就是不停車通行,自動化程度高,人力、物力成本節(jié)約大,綜合成本低。相對于出入口看管人員手動控制來說,實現(xiàn)了相當程度地自動化,降低了出入口看管人員的工作難度和工作量,降低了人為事故的發(fā)生率。相對于近距離刷卡確認身份的停車場系統(tǒng)來說,實現(xiàn)了相當程度的智能化,免除了本單位(系統(tǒng))車輛的 停車-開窗-刷卡-啟動通行,這個繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進出口。節(jié)約人力物力成本,提高汽車的通行效率。車輛識別系統(tǒng)可應用于自動放行,系統(tǒng)自動地識讀經過車輛的牌照并查詢內部數(shù)據(jù)庫。佛山附近車輛識別系統(tǒng)性價比高

停車道閘系統(tǒng)中停車場管理功能是對停車場信息集中匯總、綜合處理、智能反應的重要功能,管理者通過停車場管理功能多方面掌控停車場各項信息指標,實現(xiàn)綜合發(fā)布、統(tǒng)一調度、自動備份、報警提示等功能。對車輛和持卡人在停車場內流動時進行圖像存儲。文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。車輛進出停車場時,MP4NET數(shù)字錄像機自動啟動攝像功能,并將照片文件存儲在電腦里。出場時,電腦自動將新照片和該車后期入場的照片進行對比,監(jiān)控人員能實時監(jiān)視車輛的安全情況。梅州全自動車輛識別系統(tǒng)廠家價格不同的停車場系統(tǒng)管理應該根據(jù)自身的情況選擇不同款型和功能的道閘產品。

紅綠燈無刷停車道閘,無級調速,閘桿運行速度可自定義調整滿足不同場景需求;高精度線性動態(tài)編碼控制,使控制更加 ;適合日均2000次(直桿)以下進出車流量的出入口使用(柵欄桿1000次以下)。采用一站式人車出入管理系統(tǒng),將進出口通道人車分流,如:學校、工廠、小區(qū)、企業(yè)單位等。采用機箱外觀設計,箱體采用冷軋鋼板,表面經過靜電烤漆處理,漆面均勻、光潔度高,防雨防塵,耐腐蝕、耐高溫、不易變形。采用大功率銅芯電機,節(jié)能低耗,低噪音,兼容多種管理系統(tǒng)。加厚道閘桿,1~4.5米可選,閘桿經過噴漆處理,防腐蝕。

控制主機(電腦)是整個停車場系統(tǒng)的重要控制單元,若停車場出入口附近設有崗廳,則安放在崗廳內;若沒有崗廳則安放在中控室;但控制主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米;所有外設(讀卡機、道閘、聚光燈、崗亭等)的安裝要求在空間上應給人一種布局合理,組合緊密不亂的感覺;對講主機、、集線器、電控箱等室內安裝要固定牢固。在通電前一定要仔細檢查各設備電源線有無錯接、反接的現(xiàn)象,然后接通電源,若發(fā)現(xiàn)異常情況立即斷電,一般情況下出現(xiàn)電源線錯接、反接時都會有設備損壞。識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。

在停車場管理中,車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術要求》中,車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠實現(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率,車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內部通行車輛),建設無人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗,正改變出入停車場的管理模式。車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來。湛江生產車輛識別系統(tǒng)

停車道閘出入口道閘:允許或禁止車輛通行的閘式設備。佛山附近車輛識別系統(tǒng)性價比高

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