海外倉(cāng)走海運(yùn)如何更節(jié)省海運(yùn)費(fèi):善于與海運(yùn)運(yùn)輸公司配合:1. 海運(yùn)貨主們能夠做到提早定艙,及時(shí)備貨。那些老練的貨主,一般就會(huì)了解合作的海運(yùn)貨代公司,他們的運(yùn)作程序。然后按照海運(yùn)貨代公司的安排時(shí)間進(jìn)倉(cāng),這樣就不會(huì)太早或者太晚交貨,因?yàn)槿绻s不及上一班船的截關(guān)期,推遲到下一班船的話(huà),就會(huì)產(chǎn)生超期存放費(fèi)用。2. 報(bào)關(guān)順利與否直接關(guān)系到費(fèi)用問(wèn)題。這一點(diǎn)在口岸特明顯。要求每個(gè)要走海運(yùn)的貨主,要仔細(xì)檢查報(bào)關(guān)文件是否備齊且正確,然后再跟報(bào)關(guān)公司商量,貨物出運(yùn)的問(wèn)題。3. 實(shí)際裝箱情況發(fā)生變化后一定要更改報(bào)關(guān)文件。每個(gè)海關(guān)都有例行查貨,海關(guān)發(fā)現(xiàn)實(shí)裝數(shù)量與報(bào)關(guān)數(shù)量不一致的話(huà),會(huì)扣下調(diào)查。這不但會(huì)產(chǎn)生查柜費(fèi)、碼頭堆存費(fèi)用,海關(guān)的罰款肯定會(huì)讓貨主們心痛好久的。海外倉(cāng)能提高產(chǎn)品曝光率。江蘇自建直營(yíng)海外倉(cāng)價(jià)格
海外倉(cāng)是什么?顧名思義,海外倉(cāng)是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式,將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)。電商平臺(tái)銷(xiāo)售完成后,再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。在跨境電子商務(wù)中,國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家。在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品,然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售訂單,頭一時(shí)間作出響應(yīng),及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送,這節(jié)省了物流時(shí)間。類(lèi)似亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù),但相較于FBA倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō),海外倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)成本可以做到更低。特別是大件物品,暫存海外倉(cāng)會(huì)比入FBA倉(cāng)劃算很多。如果你是亞馬遜FBA賣(mài)家的話(huà),可以將貨物暫存海外倉(cāng)。因?yàn)?,海運(yùn)、空運(yùn)入倉(cāng)需要預(yù)約,而海外倉(cāng)由快遞直接配送,快遞配送是不需要預(yù)約,可以直接入倉(cāng)。江蘇自建直營(yíng)海外倉(cāng)價(jià)格在海外市場(chǎng),當(dāng)?shù)匕l(fā)貨更愿意選擇設(shè)置海外倉(cāng)的商品。
海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)補(bǔ)貨的好處可以總結(jié)如下:1.降低物流成本,相比國(guó)內(nèi)直運(yùn)到FBA,在當(dāng)?shù)厥褂煤M鈧}(cāng)把產(chǎn)品運(yùn)到FBA,顯然比國(guó)內(nèi)到國(guó)外便宜。2.在旺季及時(shí)補(bǔ)上取勝,在旺季,很容易售罄。賣(mài)家可以使用海外轉(zhuǎn)運(yùn)將產(chǎn)品發(fā)到FBA補(bǔ)貨。3.控制風(fēng)險(xiǎn),在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,如果扣除其中一家門(mén)店,F(xiàn)BA產(chǎn)品也將受到牽連。如果使用海外倉(cāng)庫(kù)存,則沒(méi)有這種風(fēng)險(xiǎn)。重要的是,這部分產(chǎn)品可以繼續(xù)在平臺(tái)上的其他店鋪銷(xiāo)售。4.協(xié)助賣(mài)家開(kāi)展多平臺(tái)業(yè)務(wù),海外倉(cāng)作為賣(mài)家產(chǎn)品的集中存放地,可以同時(shí)支持主流電商平臺(tái)的產(chǎn)品部署,幫助賣(mài)家搶占市場(chǎng)。5.限制少,與亞馬遜FBA對(duì)產(chǎn)品要求嚴(yán)格不同,海外倉(cāng)對(duì)產(chǎn)品的限制較少。比如大件產(chǎn)品或者冷門(mén)的長(zhǎng)尾產(chǎn)品可以在海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)。
對(duì)跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō),運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)需要考慮以下問(wèn)題:(一)租用或合作建設(shè),跨境電商賣(mài)家采用海外倉(cāng)儲(chǔ)物流模式時(shí),需要首先確定獲取海外倉(cāng)的方式:是直接從提供海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的第三方物流服務(wù)商那里租用,還是與后者合作建設(shè)海外倉(cāng)。采用租用方式,賣(mài)家需要承擔(dān)操作費(fèi)用、存儲(chǔ)管理費(fèi)用和物資費(fèi)用;采用共建方式,只需承擔(dān)物流費(fèi)用,但在前期建設(shè)時(shí)需要較大的資金投入。(二)什么產(chǎn)品適合海外倉(cāng),海外倉(cāng)在降低物流成本、提高配送時(shí)效性方面具有優(yōu)勢(shì),比較適用于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的跨境銷(xiāo)售,如水龍頭等,同時(shí),**單品也適合使用海外倉(cāng),這類(lèi)商品需求量大、庫(kù)存周轉(zhuǎn)快、不會(huì)出現(xiàn)貨物積壓?jiǎn)栴}。而一些“非標(biāo)品”,特別是個(gè)別化定制類(lèi)商品則不適合使用海外倉(cāng)。(三)如何進(jìn)行市場(chǎng)摸底,跨境電商賣(mài)家剛開(kāi)始使用第三方提供的海外倉(cāng)時(shí),可以一次性運(yùn)送300~500件單品到海外倉(cāng),然后聯(lián)系海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)方上架銷(xiāo)售。如果賣(mài)家不能準(zhǔn)確把握目標(biāo)地區(qū)的市場(chǎng)需求狀況,則頭一次發(fā)貨時(shí)每種產(chǎn)品的品類(lèi)的數(shù)量都不宜太多。政策利好對(duì)于海外倉(cāng)發(fā)展也發(fā)揮了促進(jìn)作用。
海外倉(cāng)庫(kù)存積壓嚴(yán)重怎么辦?遇到這種情況,一般會(huì)有以下幾種處理方式:首先,銷(xiāo)毀。銷(xiāo)毀是對(duì)于保質(zhì)期快過(guò)期的或者低價(jià)值的商品而言的,因?yàn)槎武N(xiāo)售的成本可道能高于貨值,還不如直接銷(xiāo)毀;第二種,轉(zhuǎn)讓。有的賣(mài)家不想花太多時(shí)間管理貨物,會(huì)低價(jià)直接轉(zhuǎn)讓給第三方想要處理的人,不過(guò)這得需要有人接手;第三種,海外分銷(xiāo)。海外分銷(xiāo)就是通過(guò)授權(quán)第三方賣(mài)家,分銷(xiāo)你的貨物,可以擴(kuò)寬銷(xiāo)路,這是很多工廠(chǎng)或者滯銷(xiāo)貨物處理的一種有效方式,不過(guò)這種不適合有保質(zhì)期的貨品。退換貨在國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)中較為普遍。金華直營(yíng)海外倉(cāng)專(zhuān)線(xiàn)
海外倉(cāng)提升客戶(hù)退換貨處理速度。江蘇自建直營(yíng)海外倉(cāng)價(jià)格
雖然海外倉(cāng)公司的優(yōu)點(diǎn)很多,但至今為止海外倉(cāng)公司的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、分布還參差不齊,不少跨境電商企業(yè)認(rèn)為,目前海外倉(cāng)建設(shè)從規(guī)模到標(biāo)準(zhǔn)、分布都參差不齊。盡管海外倉(cāng)建設(shè)是企業(yè)的自發(fā)行為,但海外倉(cāng)表示了中國(guó)跨境電商的“門(mén)面”,是我國(guó)商品形象和品牌的重要陣地,相關(guān)部門(mén)還應(yīng)加以引導(dǎo)和規(guī)范。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,海外倉(cāng)公司在相關(guān)機(jī)構(gòu)層面可以為企業(yè)建設(shè)提供建倉(cāng)所在國(guó)的法律、稅務(wù)、政策的咨詢(xún)服務(wù),同時(shí)為企業(yè)提供更多政策上的便利,如便捷通關(guān)、審批手續(xù)減免等。對(duì)于企業(yè)在國(guó)外建立海外倉(cāng)所需的各項(xiàng)材料、資格認(rèn)證等,應(yīng)給予積極支持。同時(shí)鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)建立海外倉(cāng)提供更多、更低利率的融資支持。江蘇自建直營(yíng)海外倉(cāng)價(jià)格
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