隨著信息技術(shù)的發(fā)展及貨運(yùn)信息化工作的推進(jìn)，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的數(shù)量與日俱增，物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)已成為勢不可擋的趨勢。那市面上到底哪個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)比較好呢？好的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)一定要滿足一下條件，符合國家的規(guī)定：1.取得增值電信業(yè)務(wù)許可證（公司名稱與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營申請人名稱一致）。2.符合國家關(guān)于信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)的要求（單位名稱與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營申請人名稱一致，建議取得三級(jí)及以上信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)備案證明及相關(guān)材料）。3.網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接入省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測系統(tǒng)。4.網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)具備以下八大功能要求。信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、在線評(píng)價(jià)、查詢統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)調(diào)取。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何選擇適合自己的？河北網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何注冊
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可為貨主企業(yè)帶來哪些改變？1、去除中間商貨主企業(yè)在運(yùn)輸管理上不希望有太多的分包，中間環(huán)節(jié)盡量減少，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)本身就是一個(gè)多方連接中心，可以直管到車。對于運(yùn)力管理、結(jié)算、保險(xiǎn)、對帳等都可以實(shí)現(xiàn)一鍵操作，減少物流運(yùn)輸管理成本。2、人、車、貨實(shí)時(shí)匹配，產(chǎn)生比較好運(yùn)力服務(wù)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是一個(gè)開放性的運(yùn)力結(jié)構(gòu)，跨區(qū)域形成龐大的公共運(yùn)力池，通過大數(shù)據(jù)及相關(guān)部門的監(jiān)管，運(yùn)力信用及費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)逐漸完成，能為企業(yè)提供多元化、碎片化、臨時(shí)的運(yùn)力解決方案。廣東地區(qū)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)排名天津網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)哪個(gè)公司的比較好？
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)—從字面上理解網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)：互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)+貨+運(yùn)輸，運(yùn)輸也就是司機(jī)，所以在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)當(dāng)中平臺(tái)、貨、與司機(jī)是一個(gè)組合，司機(jī)也是這個(gè)組合當(dāng)中不可獲缺的一部分，其中司機(jī)的運(yùn)輸也是這個(gè)組合當(dāng)中的重中之重，運(yùn)輸途中的貨物安全等也是掌握在司機(jī)手中的。司機(jī)為平臺(tái)提供的服務(wù)。司機(jī)在為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)提供運(yùn)力資源的同時(shí)，也引入了很大的貨車消費(fèi)后市場需求，司機(jī)把簽收單（卸車磅單/派送單/托運(yùn)單/出庫單ETC.）帶回給承運(yùn)方，承運(yùn)方核驗(yàn)，并收集整理其他司機(jī)帶回的回單，定期上交給平臺(tái)管理方，平臺(tái)方收集整理多方回單再提交給貨權(quán)或者廠家。平臺(tái)對司機(jī)做出的要求及承諾。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的司機(jī)需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方能持證上崗；平臺(tái)的誠信體系與風(fēng)控評(píng)估，司機(jī)三證（身份證、駕駛證、行駛證）查詢；司機(jī)向平臺(tái)繳納成交履約保證金。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可為貨主企業(yè)帶來哪些改變？1、平臺(tái)式滿足生態(tài)多邊連接網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)本身具備運(yùn)輸鏈條從上至下的輸入輸出接口，例如交通、稅務(wù)、相關(guān)部門、保險(xiǎn)、金融、運(yùn)力、承運(yùn)商、貨主企業(yè)等，能兼容各類外部及內(nèi)部系統(tǒng)的接口，打破信息孤島，形成一條可控的供應(yīng)鏈體系，多邊產(chǎn)生高效協(xié)同。2、合規(guī)性開票避免稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)要求保證業(yè)務(wù)真實(shí)性，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流、合同流和發(fā)票流，五流合一；保證人車一致、軌跡追蹤，對運(yùn)輸全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。多種檢驗(yàn)，保障業(yè)務(wù)真實(shí)性，發(fā)票合規(guī)，解決進(jìn)項(xiàng)抵扣問題。3、數(shù)據(jù)沉淀、運(yùn)營模式可復(fù)制網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營可以通過大數(shù)據(jù)分析企業(yè)自身的供應(yīng)鏈狀態(tài)，以便提前做規(guī)劃和預(yù)測；另外通過解決自身物流的能力，也能縱向?yàn)橥愋偷呢浿髌髽I(yè)提供物流服務(wù)。 優(yōu)米拉網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)整合閑置運(yùn)輸車輛和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，助力運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。
1、較強(qiáng)的運(yùn)輸能力車輛的集約化需要平臺(tái)通過互聯(lián)網(wǎng)，達(dá)到較強(qiáng)的貨源整合能力與貨物承運(yùn)能力，運(yùn)輸過程中達(dá)到可視化、運(yùn)輸調(diào)度達(dá)到智能化、使得管理標(biāo)準(zhǔn)化、儀表化。2、交通信息化平臺(tái)首先解決了貨主和司機(jī)不匹配問題。貨主可直接通過平臺(tái)按照自己的要求匹配理想的司機(jī)，不再用高價(jià)格來尋找貨源信息。這不僅只能節(jié)省了貨車司機(jī)的等待時(shí)間，還提高了物流運(yùn)輸效率。3、運(yùn)力的管控平**美地解決了尋找的駕駛員問題。通過信息部門掌握駕駛員的運(yùn)輸能力，通過掌握的貨源，幫助貨主節(jié)省相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)，幫助駕駛員與貨主之間提升信任感。4、價(jià)格透明平臺(tái)通常是通過招標(biāo)的方式來匹配貨物。貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格也可以在平臺(tái)上查詢。讓貨車司機(jī)與貨主可以更直接的交談，去掉中間商的介入，減少利潤的分配，讓價(jià)格更加的透明。 北京網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)哪個(gè)公司的比較好？優(yōu)米拉網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)供應(yīng)商電話
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)整合零散物流公司的貨源、車源等資源，合理提高運(yùn)送效率。河北網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何注冊
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)作為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的一種形式，也具備平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的一些典型特征。1、較強(qiáng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。 如果某一平臺(tái)企業(yè)率先進(jìn)入一個(gè)領(lǐng)域，或者由于技術(shù)、營銷優(yōu)勢占據(jù)這一領(lǐng)域較大市場份額時(shí)，由于交叉網(wǎng)絡(luò)外部效應(yīng)和錨定效應(yīng)的存在，這家企業(yè)就會(huì)越來越大，出現(xiàn)強(qiáng)者愈強(qiáng)的局面。同時(shí)，市場集中度高有利于降低商家和消費(fèi)者交易成本，平臺(tái)企業(yè)往往具有較強(qiáng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。2、典型的雙邊市場。 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)面向的服務(wù)對象，一邊是貨主企業(yè)，一邊是運(yùn)力市場。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合車源、貨源、解決傳統(tǒng)物流運(yùn)輸組織調(diào)度問題，促進(jìn)物流資源集約化管理。作為平臺(tái)企業(yè)，要謹(jǐn)防利用在雙邊市場中的優(yōu)勢地位，產(chǎn)生壟斷定價(jià)、捆綁銷售等行為。河北網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何注冊
易運(yùn)通(天津)信息技術(shù)有限公司，2018年1月10號(hào)正式成立，是一家智慧物流綜合服務(wù)商。以新的的技術(shù)，賦能中國物流，致力于提升中國物流企業(yè)的信息化水平。通過運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感等新的技術(shù)，為中國物流企業(yè)提供先進(jìn)的信息流、物流、資金流的專業(yè)解決方案。易運(yùn)通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng)、物流名片，分別服務(wù)于零擔(dān)、整車、同城配送的運(yùn)輸場景，幫助用戶提升效率、降低成本，并通過收、發(fā)貨人和不同的承運(yùn)商企業(yè)，構(gòu)建全國運(yùn)輸信息化、智能化的流通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)運(yùn)力各端的互聯(lián)互通。同時(shí)，基于大數(shù)據(jù)與信息化和建設(shè)銀行、平安銀行深度合作，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控，構(gòu)建嚴(yán)格的風(fēng)控體系，為物流企業(yè)賦能。