附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型徑向切斷并攤開(kāi)成一平面后的局部示意圖。圖中：環(huán)形帶體1、帶齒2。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：如圖1、圖2所示，一種人字齒同步帶，包括環(huán)形帶體1和位于環(huán)形帶體1內(nèi)壁周向均布的帶齒2，所述帶齒2的截面為圓弧形。所述帶齒2為對(duì)稱(chēng)且周向錯(cuò)開(kāi)分布的兩列，每列的帶齒2的數(shù)量均為100個(gè)。每個(gè)帶齒2均從環(huán)形帶體1內(nèi)壁外端延伸到中間處，帶齒2的傾斜角度a為30～35度，推薦a為32度，帶齒2的寬度b為同列相鄰兩個(gè)帶齒2之間的間距c的～，每個(gè)帶齒2的內(nèi)側(cè)端部與另一列上的對(duì)應(yīng)的相鄰兩個(gè)帶齒2的內(nèi)側(cè)端部相接觸。該設(shè)置使得同步帶裝入后不會(huì)產(chǎn)生軸向位移，傳動(dòng)精度高，同時(shí)由于沒(méi)有設(shè)置擋邊，較大降低了噪音。以上所述只為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。 同步帶傳動(dòng)早在1900年已有人研究并多次提出，但其實(shí)用化卻是在二次世界大戰(zhàn)以后。h型同步帶
同步帶規(guī)格型號(hào)一覽一、橡膠同步帶1、梯型齒橡膠同步帶規(guī)格型號(hào)MXLXLLHXHXXHT5T10T20AT5AT10AT20梯形齒同步帶參數(shù)含義例如：1）120XL037表示節(jié)線長(zhǎng)：12*齒形參數(shù)型號(hào)：XL寬度：*2）T10X1250X30節(jié)線長(zhǎng)：1250mm齒形參數(shù)型號(hào)：T10寬度：30mm2、圓弧齒同步帶規(guī)格型號(hào)HTD2M3M5M8M14M20MSTS/STPDS2MS3MS5MS8MS14MRPP/HPPDRPP2MRPP3MRPP5MRPP8MRPP14M圓弧齒同步帶參數(shù)含義例如：HTD1040-8M-30表示節(jié)線長(zhǎng)：1040mm齒形參數(shù)型號(hào)：HTD8M寬度：30mm二、雙面齒同步帶1、DA型雙面齒同步帶規(guī)格型號(hào)D-AXLD-LDA-HDA-T5DA-T****-T**A-3MDA-5MDA-8MDA-14MDA-S8MDA型雙面齒同步帶參數(shù)含義例如：DA2000XT10-40表示節(jié)線長(zhǎng)：2000mm齒形參數(shù)型號(hào)：T10雙面對(duì)稱(chēng)齒寬度：40mm2、DB型雙面齒同步帶規(guī)格型號(hào)DB-XLDB-LDB-HDB-T5DB-T10DB-T**B型雙面齒同步帶參數(shù)含義例如：DB2000XT10-40表示節(jié)線長(zhǎng)：2000mm齒形參數(shù)型號(hào)：T10雙面錯(cuò)開(kāi)齒寬度：40mm。 h型同步帶有沒(méi)有人用過(guò)這種同步帶繞行結(jié)構(gòu)？
同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小，可緩沖吸振，能允許較大的中心距傳動(dòng)，過(guò)載時(shí)能打滑保護(hù)機(jī)械零件，不能保證準(zhǔn)確傳動(dòng)比，帶的壽命較短。一般運(yùn)用在兩軸較遠(yuǎn)距離的場(chǎng)合。定義：橫截面為矩形或近似為矩形、內(nèi)表面(或內(nèi)、外表面)具有等距橫向齒的環(huán)形傳動(dòng)帶。同步帶傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成。它綜合了帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)各自的優(yōu)點(diǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)帶齒與輪的齒槽相嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力。傳輸用同步帶傳動(dòng)具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，無(wú)滑差，可獲得恒定的速比，傳動(dòng)平穩(wěn)，能吸振，噪音小，傳動(dòng)比范圍大，一般可達(dá)1:10。允許線速度可達(dá)50M/S，傳遞功率從幾瓦到百千瓦。傳動(dòng)效率高，一般可達(dá)98%，結(jié)構(gòu)緊湊，適宜于多軸傳動(dòng)，不需潤(rùn)滑，無(wú)污染，因此可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)所下正常工作。傳輸產(chǎn)品普遍用于紡織、機(jī)床、、通訊電纜、輕工、化工、冶金、儀表儀器、食品、礦山、石油、汽車(chē)等各行業(yè)各種類(lèi)型的機(jī)械傳動(dòng)中。
同步帶傳動(dòng)的正確安裝(1)關(guān)掉電源，卸下防護(hù)罩，旋松馬達(dá)的裝配螺栓。移動(dòng)馬達(dá)使皮帶足夠松弛，不需撬開(kāi)就能取下皮帶，千萬(wàn)不要把皮帶撬下來(lái)。(2)取下舊皮帶，檢查是否有異常磨損。過(guò)度的磨損可能就意味著傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)或保養(yǎng)上存在問(wèn)題。(3)選擇合適的皮帶替換。(4)清潔皮帶及皮帶輪，應(yīng)將抹布沾少許不易揮發(fā)的液體擦試，在清潔劑中浸泡或者使用清潔劑刷洗皮帶均是不可取的。為除去油污及污垢，用砂紙擦或用尖銳的物體刮，顯然也是不可取的。皮帶在安裝使用前必須保持干燥。(5)檢查皮帶輪是否有異常磨損或裂紋，如果磨損過(guò)量，則必須更換帶輪。(6)檢查帶輪是否成直線對(duì)稱(chēng)。皮帶輪成直線對(duì)稱(chēng)于傳動(dòng)帶特別是同步皮帶傳動(dòng)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。(7)檢查其余的傳動(dòng)裝置部件，如軸承和軸套的對(duì)稱(chēng)，耐用性及潤(rùn)滑情況等。(8)在皮帶輪上安裝新的皮帶，絕不要撬或用力過(guò)猛。(9)調(diào)緊傳動(dòng)裝置的中心距，直至張力測(cè)量?jī)x測(cè)出皮帶張力適當(dāng)為止。用手轉(zhuǎn)線圈主動(dòng)輪，重測(cè)張力。(10)擰緊馬達(dá)的裝置螺栓，糾正扭矩。由于傳動(dòng)裝置在運(yùn)作時(shí)中心距的任何變化都會(huì)導(dǎo)致皮帶性能不良，故務(wù)必要確保所有傳動(dòng)裝置部件均已擰緊。(11)起動(dòng)裝置并觀察皮帶性能，察看是否有異常振動(dòng)。 同步帶定制，歡迎咨詢(xún)上海歐安工業(yè)皮帶有限公司。
同步帶輪在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中時(shí)常會(huì)產(chǎn)生電機(jī)過(guò)熱的毛病，那么引起同步帶輪電機(jī)過(guò)熱的原因有哪些呢？小編和你來(lái)說(shuō)道說(shuō)道。同步帶輪在使用過(guò)程中雖然不容易出現(xiàn)故障和損壞，但是卻會(huì)受一些因素的影響，而導(dǎo)致設(shè)備的電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。引起點(diǎn)擊過(guò)熱顯現(xiàn)的主要原因有以下這些：1、電機(jī)不適用。如果采用的電機(jī)不適用，就會(huì)出現(xiàn)介質(zhì)比重比配置電機(jī)更大的現(xiàn)象，在傳動(dòng)的時(shí)候，電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。2、填料的壓蓋過(guò)于牢固。同步帶輪的填料壓蓋過(guò)于牢固，會(huì)影響到電機(jī)的正常運(yùn)行和散熱效果，從而導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象。3、機(jī)械的密封彈簧過(guò)緊。機(jī)械的密封彈簧調(diào)節(jié)的過(guò)緊，會(huì)增加同步帶輪的運(yùn)行負(fù)擔(dān)，在這樣的情況下，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。4、輪和軸的連接效果不好。如果同步帶輪在與軸連接的時(shí)候，存在著一定的傳動(dòng)間隙，就會(huì)在影響到帶輪正常運(yùn)行的情況下，導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。 同步帶工廠，歡迎咨詢(xún)上海歐安工業(yè)皮帶有限公司。h型同步帶
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接觸面緊密億貼合不銹蝕，也便于拆開(kāi)。三、錐套緊固結(jié)構(gòu)獨(dú)特，安裝和拆卸帶輪十分方便輪轂內(nèi)孔也加工成與襯套錐度一致的錐體。輪轂與襯套采用錐面貼合并用螺栓緊固聯(lián)接，襯套用鍵與軸聯(lián)接。這樣，在帶輪與襯套、軸的聯(lián)接端面上，可以看到三個(gè)聯(lián)接孔。其中有兩個(gè)是裝配孔，裝配孔是由輪轂上的半個(gè)螺紋孔和襯套上的半個(gè)光孔組成。另一個(gè)是拆卸同步帶輪用的引出孔，這個(gè)孔由輪轂上的半個(gè)光孔和襯套上的半個(gè)螺紋孔組成。聯(lián)接螺栓的螺紋長(zhǎng)度比光孔的深度略長(zhǎng)，螺栓全擰入光孔后，再繼續(xù)擰螺栓，螺栓就會(huì)拉動(dòng)帶輪與襯套緊密貼合，并產(chǎn)生足夠的摩擦力，以傳遞轉(zhuǎn)矩。該結(jié)構(gòu)的襯套軸向有一窄槽，襯套的內(nèi)徑也設(shè)計(jì)得略小于軸徑。安裝時(shí)可利用襯套窄槽的微小變形，較容易地安裝帶輪。同時(shí)，襯套與輪轂聯(lián)接后，利用窄槽引起的內(nèi)孔變形，又會(huì)使襯套內(nèi)徑產(chǎn)生較小的變化，從而使襯套與軸存在一定的過(guò)盈量，保證準(zhǔn)確傳遞力矩。四、其他連接方式小尺寸帶輪以及傳遞載荷較小的樹(shù)脂帶輪與軸可采用上圖中的c、d、和e所示的D型軸、銷(xiāo)釘、緊定螺釘以及彈性擋圈等方式連接與定位。 h型同步帶
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