采用計算機模擬手段研究爐中氣流循環(huán)規(guī)律,對于改進爐子結(jié)構(gòu)變具有重要意義。真空滲碳是實現(xiàn)高溫滲碳的很可能的方式。但在高溫下長時間加熱會使大多數(shù)鋼種的奧氏體晶粒度長得很大,對于具體鋼材高溫滲碳,重新加熱淬火對材料和工件性能的影響規(guī)律加以研究,對優(yōu)化真空滲碳、冷卻、加熱淬火工藝和設(shè)備是很有必要的。近幾年,國際上有研究開發(fā)使用氣體燃料的燃燒式真空爐的動向。在真空爐中采用氣體燃料加熱的困難太多,雖然有節(jié)約能源的說法,但不一定是一個重要的發(fā)展方向。屬在真空狀態(tài)下的相變特點。熱處理可以提高材料強度,延長使用壽命。南通碳鋼熱處理加工廠家
低壓真空滲碳的滲碳開端點是一起的,先加熱到溫,全部工件到溫并勻溫后,開端通乙炔滲碳,所以大小滲碳零件的滲碳層均勻性是一起的。真空滲碳對比普通滲碳滲碳層深度更均勻:工件加熱完畢勻溫之后,才通入滲碳氣體,保證了大小工件開端滲碳點的同步性,這是滲碳層均勻的基礎(chǔ)。而常規(guī)氣體滲碳和多用爐難以保證這一點。真空對工件表面有凈化效果,有利于碳原子被工件吸附??商幚硇螤盍鑱y的零件,工件變形?。赫婵諠B碳工件加熱時,加熱的速度接連可控,可減小工件的表里溫差,變形?。粷B碳完畢后,淬火方法為真空淬火,大幅減小工件的淬火變形;減小后期的加工量,節(jié)約加工本錢。連云港汽車零部件熱處理技術(shù)關(guān)于熱處理的一些基礎(chǔ)知識大全,歡迎查看。
低壓真空滲碳熱處理工作原理是在低壓5×10-4~15×10-4MPa真空狀態(tài)下,通過多段脈沖式的滲碳+擴散與1個集中的擴散過程,達到所需硬化層深度的方法,如圖1所示。實際生產(chǎn)中對于1種零件,1個脈沖過程一定層深內(nèi)調(diào)整的層深范圍為0.05~0.07mm,即每增加或減少1個脈沖階段,層深相應的增加或減少0.05~0.07mm;通過優(yōu)化調(diào)整滲碳、擴散時間配比,可以實現(xiàn)控制表面碳濃度以及滲碳層深的目的。脈沖式滲碳擴散工藝參數(shù)如滲碳擴散溫度、滲碳脈沖時間和次數(shù),以及氣體流量、淬火控制一般由設(shè)備內(nèi)置模擬軟件和人工實際生產(chǎn)操作經(jīng)驗并依據(jù)零件材料、滲碳總表面積、層深等參數(shù)模擬運算得出。
因此,為了獲得良好的綜合機械性能,合金結(jié)構(gòu)鋼通常在三個不同的溫度范圍內(nèi)回火:強度高度高度鋼在200~30℃左右?;鼗鸫嘈允腔鼗馉t回火中必須注意的問題:許多合金鋼在250~400℃后淬火成馬氏體。已經(jīng)發(fā)生的脆性不能通過再加熱來消除,因此也被稱為不可逆回火脆性。對低溫回火脆性的原因進行了大量的研究。一般認為,當淬火鋼在250~400℃范圍內(nèi)回火時,滲碳體沉淀在原奧氏體晶體界面或馬氏體界面,形成薄殼,是低溫回火脆性的主要原因。在鋼中加入一定量的硅,延緩回火過程中滲碳體的形成,可以提高低溫回火脆性的溫度,因此含硅的強度高度高度鋼可以在300~320℃回火而不脆化,有利于提高綜合機械性能。熱處理的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。
氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度,耐磨性和疲勞強度。低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主,其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。調(diào)質(zhì)處理(quenchingandtempering):一般習慣將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理廣泛應用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件,特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體組織,它的機械性能均比相同硬度的正火索氏體組織更優(yōu)。它的硬度取決于高溫回火溫度并與鋼的回火穩(wěn)定性和工件截面尺寸有關(guān),一般在HB200—350之間。碳氮共滲溫度比滲碳溫度低因此比滲碳產(chǎn)品的變形量減少,氮的滲入提高冷卻性能改善疲勞壽命等。工藝原理:向鋼件表面同時滲入碳、氮(通過NH3氣體)的化學表面熱處理工藝。以滲碳為主,滲入少量氮熱處理的這些優(yōu)勢你知道嗎?零件熱處理作用
熱處理鋼材是一種通過加熱和冷卻來改變鋼材性質(zhì)的工藝。南通碳鋼熱處理加工廠家
滲氮前的零件外表清洗:大部分零件,能夠運用氣體去油法去油后立刻滲氮。但在滲氮前之之后加工辦法若采用拋光、研磨、磨光等,即可能發(fā)生阻止?jié)B氮的外表層,致使?jié)B氮后,氮化層不均勻或發(fā)生曲折等缺點。此時宜采用下列二種辦法之一去除外表層。一種辦法在滲氮前首先以氣體去油。然后運用氧化鋁粉將外表作abrassivecleaning。二種辦法行將外表加以磷酸皮膜處理。經(jīng)高溫回火后剩余奧氏體分解,滲層中碳和合金元素以碳化物辦法分出,易于機械加工一起剩余奧氏體削減,首要用于Cr-Ni合金鋼零件。軟氮化方法分為:氣體軟氮化、液體軟氮化及固體軟氮化三大類。南通碳鋼熱處理加工廠家