從軟件上看，一個(gè)大的項(xiàng)目，自身構(gòu)件有成千上萬(wàn)根，單獨(dú)處理設(shè)計(jì)，預(yù)算，運(yùn)維中的一項(xiàng)尚且需運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間才能處理出數(shù)據(jù)，如果一個(gè)軟件包含全周期的數(shù)據(jù)，肯定會(huì)被數(shù)據(jù)海淹沒(méi)的。從目前的幾款BIM軟件的效果來(lái)看，同樣說(shuō)明自身軟件的不成熟。3.從硬件上看，BIM在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中也面臨著相當(dāng)大的考驗(yàn)，需要高配電腦的更加平民化?！跋葦?shù)據(jù)后資料”是BIM的基本操作流程。項(xiàng)目的各參與方做為一個(gè)企業(yè)，關(guān)注的**都是利潤(rùn)，是錢。那么如何減少成本，增加收入呢?企業(yè)的管理者就要分析各種報(bào)表，各種資料，看哪個(gè)環(huán)節(jié)可以省錢，哪個(gè)流程可以增收。而順著這些資料繼續(xù)查下去，就會(huì)去分析形成資料的信息是否準(zhǔn)確，形成信息的數(shù)據(jù)跟信息所表現(xiàn)的意思是否一致，這才是BIM會(huì)得到精細(xì)化管理的大企業(yè)重視的根本動(dòng)力。BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程更新和升級(jí)。衢州綜合能源BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)報(bào)價(jià)
BIM還有什么NB之處？一般的非BIM軟件，也用數(shù)據(jù)庫(kù)管數(shù)據(jù)，也能進(jìn)行增刪查改，而BIM的優(yōu)勢(shì)有在哪呢？BIM不光是個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，它還是一個(gè)集中的數(shù)據(jù)庫(kù)，所有的信息都放在這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)里，都能被其他專業(yè)、其他階段人員增刪查改（前提是有權(quán)限），這就是常說(shuō)的信息互通（informationinteroperability）。這也就意味著，如果你做完設(shè)計(jì)后，設(shè)計(jì)結(jié)果可以直接導(dǎo)入成本計(jì)算軟件從而自動(dòng)獲得項(xiàng)目成本，不用再進(jìn)行重復(fù)建模了。帶來(lái)的好處一方面是效率的提高，另一方面是保證信息的一致性。前一方面很好理解，后一方面指的是如果你的設(shè)計(jì)成果改變了，項(xiàng)目成本也能自動(dòng)進(jìn)行改變，計(jì)算出的成本與設(shè)計(jì)成果是相對(duì)應(yīng)的。BIM為什么比圖紙NB？把BIM看成“數(shù)據(jù)庫(kù)”，傳統(tǒng)的圖紙可以看成“文檔”。對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)，你能開發(fā)程序?qū)λ鰟h查改，而對(duì)于文檔，你就只能看了。例如，基于BIM模型自動(dòng)檢查碰撞，實(shí)際上就是從數(shù)據(jù)庫(kù)里查出“幾何數(shù)據(jù)”，然后再進(jìn)行計(jì)算得出的碰撞結(jié)果。而基于傳統(tǒng)的圖紙，你只能肉眼找碰撞了，因?yàn)閳D紙上的信息計(jì)算機(jī)壓根不認(rèn)識(shí)。有了這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，你可以開發(fā)程序做很多有想象力的事情。衢州企業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)軟件開發(fā)該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程更新和升級(jí)。
低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)建筑運(yùn)維的壓力。近年來(lái)，“低碳”、“環(huán)保”、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會(huì)的關(guān)注熱點(diǎn)，而中國(guó)的建筑使用能耗占全社會(huì)總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競(jìng)爭(zhēng)力之一。（2）被動(dòng)式運(yùn)維管理所存在的***。每棟建筑物都涉及到機(jī)電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個(gè)子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護(hù)時(shí)間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理不能提前預(yù)警或及時(shí)處理***都會(huì)導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失，甚至引發(fā)安全***。（3）突發(fā)事件的快速應(yīng)變與處理。遇到重要來(lái)賓、慶典活動(dòng)和表演，以及人員***甚至火災(zāi)等突發(fā)狀況，傳統(tǒng)的運(yùn)維管理都是現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人員疏導(dǎo)、服務(wù)人員的調(diào)配、車輛進(jìn)出的引導(dǎo)與管理、臨時(shí)關(guān)閉部分設(shè)備、啟動(dòng)相關(guān)區(qū)域的應(yīng)急和消防系統(tǒng)等。因此可能錯(cuò)過(guò)對(duì)突發(fā)事件處置的比較好時(shí)間，不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)影響品牌信譽(yù)，甚至導(dǎo)致安全***的發(fā)生。（4）總部管控壓力。隨著地產(chǎn)項(xiàng)目在全國(guó)各地迅速擴(kuò)張。
BIM的起源1975年，"BIM之父"--喬治亞理工大學(xué)的ChuckEastman教授創(chuàng)建了BIM理念至今，BIM技術(shù)的研究經(jīng)歷了三大階段:萌芽階段、產(chǎn)生階段和發(fā)展階段。BIM理念的啟蒙，受到了1973年全球石油危機(jī)的影響，美國(guó)全行業(yè)需要考慮提高行業(yè)效益的問(wèn)題，1975年"BIM之父"Eastman教授在其研究的課題"BuildingDescriptionSystem"中提出"acomputer-baseddescriptionof-abuilding"，以便于實(shí)現(xiàn)建筑工程的可視化和量化分析，提高工程建設(shè)效率。但在當(dāng)時(shí)流傳速度較慢，直到2002年，由Autodes公司正式發(fā)布《BIM白皮書》后，由BIM教父—JerryLaiserin對(duì)BIM的內(nèi)涵和外延進(jìn)行界定并把BIM一次推廣流傳。然而國(guó)外推廣流傳之后，我國(guó)也加入了BIM研究的國(guó)際陣容當(dāng)中，但結(jié)合BIM技術(shù)進(jìn)行項(xiàng)目管理的研究剛剛起步，而結(jié)合BIM項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理的研究就更為稀少。BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)分析和報(bào)表生成。
目前的車庫(kù)管理系統(tǒng)基本都是以計(jì)數(shù)系統(tǒng)為主，只知道有多少空車位，不知道到底哪些車位剩余。很多找車位的車子兜幾個(gè)圈子找不到車位，容易造成車道堵塞和資源浪費(fèi)(時(shí)間、能源)。應(yīng)用無(wú)線射頻技術(shù)將定位標(biāo)識(shí)標(biāo)記在車位卡上，車子停好之后自動(dòng)知道某車位是否已經(jīng)被占用。通過(guò)該系統(tǒng)就可以在車庫(kù)入口處通過(guò)屏幕顯示出所有已經(jīng)占用的車位和空著的車位，一目了然；通過(guò)車位卡還可以在車庫(kù)監(jiān)控大屏幕上查詢所在車的位置，這對(duì)于容易迷失方位的客人來(lái)說(shuō)，是個(gè)非常貼心的導(dǎo)航功能?；贐IM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是在于管理沒(méi)有任何盲區(qū)。作為人流聚集區(qū)域，突發(fā)事件的響應(yīng)能力非常重要。傳統(tǒng)的突發(fā)事件處理**關(guān)注響應(yīng)和救援，而智慧運(yùn)維對(duì)突發(fā)事件管理包括：預(yù)防、警報(bào)和處理。以消防事件為例，該管理系統(tǒng)可以通過(guò)噴淋感應(yīng)器感應(yīng)信息；如果發(fā)生著火***，在商業(yè)廣場(chǎng)的信息模型界面中，就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行火警警報(bào)；著火的三維位置和房間立即進(jìn)行定位顯示；控制中心可以及時(shí)查詢相應(yīng)的周圍情況和設(shè)備情況，為及時(shí)疏散和處理提供信息。通過(guò)BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程故障診斷和預(yù)測(cè)。衢州企業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)軟件開發(fā)
BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和優(yōu)化。衢州綜合能源BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)報(bào)價(jià)
設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制。把原來(lái)地產(chǎn)中運(yùn)行并現(xiàn)場(chǎng)操作的各設(shè)備，結(jié)合RFID等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的管理平臺(tái)上進(jìn)行設(shè)備管控。在了解設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的同時(shí)，并進(jìn)行遠(yuǎn)程管控。例如：通過(guò)RFID獲取電梯運(yùn)行狀態(tài)，是否正常運(yùn)行，通過(guò)控制遠(yuǎn)程打開或關(guān)閉照明系統(tǒng)。（2）照明、消防等各系統(tǒng)的設(shè)備空間定位。在BIM中給予各設(shè)備具體的空間位置信息，把傳統(tǒng)的編號(hào)或者文字表示形式變成可視的三維圖形位置，這樣不僅便于查找定位，并且參看也更形象直觀。例如：通過(guò)RFID獲取大樓的安保人員位置；消防報(bào)警時(shí)，在BIM模型上快速定位所在位置，并查看周邊的疏散通道和重要設(shè)備。衢州綜合能源BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)報(bào)價(jià)