上海邁勒一直專注于工程機械挖掘機、起重機、登高車等液壓領(lǐng)域應(yīng)用十多年，可根據(jù)客戶的要求定制和開發(fā)相應(yīng)的集成閥組，其中板式閥主要使用雅歌輝托斯, 中國臺灣油研電磁換向閥，電磁比例換向閥，而插裝閥則是采用海德福斯，WINNER 和SUN的螺紋插裝閥，靈活組合實現(xiàn)不同功能。先導控制閥組：給多路閥或先導手柄提供先導油源。變速箱控制閥組：用于控制離合器的離合壓力和嚙合時間，減少換擋沖擊。風扇驅(qū)動閥組：反比例控制風扇馬達的轉(zhuǎn)矩。屬具控制閥組：控制屬具動作。動臂懸掛液壓閥組解決方案：在運輸過程中，盡可能的消除鏟斗的跳動，將減少裝載物的遺撒。集成閥組，注塑機集成閥組，邁勒液壓傾心打造！江蘇打包機集成閥組定制
邁勒液壓設(shè)計的剪板折彎機集成閥組,主要包括液壓閥塊，二通螺紋插裝閥,溢流閥,電磁換向閥,電磁插裝閥,平衡閥,溢流閥設(shè)置在主閥體側(cè)面,一節(jié)流孔和第二節(jié)流孔設(shè)置在油路塊內(nèi),電磁換向閥設(shè)置在溢流閥側(cè)面,電磁插裝閥并排設(shè)置在閥塊上,第二電磁換向閥和第三電磁換向閥設(shè)置在油路塊上,第三電磁換向閥設(shè)置在一電磁球閥和第二球閥一側(cè),平衡閥設(shè)置在油路塊一側(cè)。我們采用螺紋式插裝閥,使不帶閥體的閥位于閥塊的孔中,通過閥塊中的內(nèi)部通道,使這些閥之間相互溝通,從而達到各種控制效果.江蘇打包機集成閥組設(shè)計碎石機集成閥組設(shè)計與制造，邁勒液壓精品制造！
拆裝集成閥組時，首先要準備相應(yīng)的拆卸工具。使用型號要與現(xiàn)場保持一致，杜絕使用不同型號的扳手進行拆裝。其次，開閘停電，避免誤啟動液壓泵站造成人員傷害。釋放系統(tǒng)壓力，并觀察液壓泵站壓力表顯示，系統(tǒng)壓力為“0”后對油管內(nèi)的液壓油進行卸壓。再次，拆卸連接油管，用工具將油管接頭螺栓松開，包扎拆開后的油管接頭，標識油管接頭序號，確認與油泵連接的油管全部拆開，管接頭全部密封，且標識序號。更換新的閥組：用扳手松開連接螺栓，將新的閥組放在合適的位置并進行固定，舊閥組脫離泵站外殼，并以妥善放置，新閥組固定要牢靠。
當油壓拉伸機工作時，集成閥組上的電磁換向閥通電，油泵吸油打壓，經(jīng)順序閥進入電磁換向閥的右側(cè)，再通過單向閥進入上缸的上腔，再經(jīng)電磁閥補油進入油缸上腔，回油從上缸的下腔，經(jīng)單向順序閥背壓閥和液控單向閥，通過換向閥流回到油箱。拉伸機上缸在自重的作用下加速了向下快速運動，使上缸的上腔瞬間形成真空，補油箱的油會通過液控單向閥被吸進上缸的上腔消除真空，保持上缸的快速下移。當油壓拉伸機上缸帶動上模與下模合模后油液繼續(xù)輸入上油缸的上腔，油缸上腔壓力升高，補油箱處的液控單向閥被關(guān)閉，切斷了補油箱的供油，使上缸下行速度開始放慢，油缸上腔壓力繼續(xù)升高，當超過壓力傳感器的設(shè)定值時就會發(fā)出信號，控制換向閥轉(zhuǎn)換到中位切斷油缸上腔的供油，油壓拉伸機上缸停止運動，進而進入保壓階段。集成閥組設(shè)計、批發(fā)、生產(chǎn)、銷售-上海邁勒液壓技術(shù)有限公司！
開煉機調(diào)距時，前輥筒移動、后輥筒靜止。左、右兩個液壓缸共同驅(qū)動前棍簡，共用一個系統(tǒng)油源。兩個液壓缸正常工作時，主要由電液伺服閥控制。左、右兩個液壓缸回路各配一套中、低壓皮囊式蓄能器，蓄能器主要是用來吸收油源的脈動，并在應(yīng)急情況下釋放儲存的油液。左、右液壓缸均安裝了位移傳感器和壓力傳感器，分別用來檢測活塞桿的位置和液壓缸的工作壓力。電磁換向閥用來控制大流量應(yīng)急快退回路的通斷。邁勒液壓設(shè)計的集成閥組可實現(xiàn)如下動作:推進、慢進、慢退、保壓靜止、急退。保證開煉機輥筒動作到位，油缸頂出、退回動作順暢，保壓效果佳，安全可靠，持久耐用。集成閥組開發(fā)，開煉機調(diào)距集成閥組，邁勒液壓量身定制！安徽風電系統(tǒng)集成閥組加工
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在設(shè)計集成閥組之前，要對其液壓原理圖進行認真的審核，確保原理能滿足工況的需要，同時也要對原理圖進行適當?shù)貎?yōu)化，盡量減少元件的數(shù)量，達到簡約的目的。原理圖審定后要劃定集成閥組的范圍，用雙點畫線框住，不要讓閥塊太大，同時也要確保液壓閥的數(shù)量要少，不得亂用元件。在選用液壓閥時，一定要看清其流量和壓力范圍，還要注意其流量—壓力曲線，若選型過小往往會造成系統(tǒng)壓力損失太大，使系統(tǒng)發(fā)熱，若選型過大，則會造成經(jīng)濟上的浪費。江蘇打包機集成閥組定制