航空發(fā)動(dòng)機(jī)液壓系統(tǒng)，飛機(jī)上以油液為工作介質(zhì)，靠油壓驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成特定操縱動(dòng)作的整套裝置。為保證液壓系統(tǒng)工作可靠，特別是提高飛行操縱系統(tǒng)的液壓動(dòng)力源的可靠性，現(xiàn)代飛機(jī)上大多裝有兩套(或多套)相互獨(dú)立的液壓系統(tǒng)。它們分別稱為公用液壓系統(tǒng)和助力（操縱）液壓系統(tǒng)。公用液壓系統(tǒng)用于起落架、襟翼和減速板的收放，前輪轉(zhuǎn)彎操縱，驅(qū)動(dòng)風(fēng)擋雨刷和燃油泵的液壓馬達(dá)等；同時(shí)還用于驅(qū)動(dòng)部分副翼、升降舵（或全動(dòng)平尾）和方向舵的助力器。助力液壓系統(tǒng)則用于驅(qū)動(dòng)上述飛行操縱系統(tǒng)的助力器和阻尼舵機(jī)等，助力液壓系統(tǒng)本身也可包含兩套單獨(dú)的液壓系統(tǒng)。為進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)的可靠性，系統(tǒng)中還并聯(lián)有應(yīng)急電動(dòng)油泵和風(fēng)動(dòng)泵，當(dāng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障使液壓系統(tǒng)失去能源時(shí)，可由應(yīng)急電動(dòng)油泵或伸出應(yīng)急風(fēng)動(dòng)泵使液壓系統(tǒng)繼續(xù)工作。 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟，上海邁勒液壓技術(shù)有限公為您解答！福建風(fēng)力發(fā)電液壓系統(tǒng)定制
過(guò)濾器的額定流量是油液黏度在32cst的時(shí)候，油液在規(guī)定原始阻力下的清潔濾芯所通過(guò)的流量。但在實(shí)際應(yīng)用中,由于使用介質(zhì)不同和系統(tǒng)的溫度不同,油液黏度也會(huì)隨時(shí)變化。假如按額定流量與實(shí)際流量1:1選用過(guò)濾器,在液壓系統(tǒng)油液黏度稍大時(shí),油液通過(guò)過(guò)濾器的阻力將增大(如32號(hào)液壓油0℃時(shí)其黏度約為420cst),甚至達(dá)到過(guò)濾器的污染堵塞發(fā)訊器發(fā)訊值,濾芯被認(rèn)為堵塞。其次,過(guò)濾器的濾芯是屬于易損件,工作中逐漸被污染,濾材實(shí)際有效過(guò)濾面積不斷的減少,油液通過(guò)過(guò)濾器的阻力很快達(dá)到污染堵塞發(fā)訊器發(fā)訊值。這樣,過(guò)濾器需頻繁的清洗或更換濾芯,加大用戶的使用成本。山西注塑機(jī)液壓系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)液壓系統(tǒng)如何測(cè)試，專業(yè)的液壓系統(tǒng)配套廠家-上海邁勒液壓技術(shù)有限公司！
在給液壓系統(tǒng)保養(yǎng)時(shí)（或維修時(shí)），很多用戶會(huì)認(rèn)為過(guò)濾器的旁通閥和系統(tǒng)的安全閥具有同種功能:濾芯堵塞后旁通閥打開(kāi),系統(tǒng)油液全流量通過(guò),對(duì)系統(tǒng)沒(méi)有影響,這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。當(dāng)過(guò)濾器的旁通閥開(kāi)啟后,被濾芯阻攔的污染物(已過(guò)濾出的污染顆粒)會(huì)通過(guò)旁通閥重新進(jìn)入系統(tǒng),此時(shí)局部油液的污染濃度是較高的,對(duì)液壓元件有極大損害,此前的污染控制也將失去意義。除非系統(tǒng)要求工作連續(xù)性非常高,否則較好選用不帶旁通閥的過(guò)濾器。即使選用了帶有旁通閥的過(guò)濾器,當(dāng)過(guò)濾器的污染堵塞發(fā)訊器發(fā)訊時(shí),也要及時(shí)清洗或更換濾芯,這才是保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的辦法。
使用液壓系統(tǒng)的朋友都知道，一個(gè)清潔的流體環(huán)境對(duì)液壓系統(tǒng)時(shí)多么的重要。而油液污染對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)有著如下危害：①元件的污染磨損。油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中，對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損；②元件堵塞與卡緊故障：固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故；③加速油液性能的劣化：油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用。此外，油液中的水和懸浮氣泡明顯降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥阅芙档?。液壓系統(tǒng)定制哪家強(qiáng)，上海邁勒液壓就有限公司專業(yè)造！
有些時(shí)候，剛剛裝配好的液壓系統(tǒng)無(wú)論怎么調(diào)試都沒(méi)有泄露，但是客戶使用一段時(shí)間后就開(kāi)始滲油、漏油了，這時(shí)可能是油溫過(guò)高而影響了液壓系統(tǒng)中的密封件。密封件過(guò)早變質(zhì)可能是由多種因素引起的，一個(gè)重要因素是油溫過(guò)高。溫度每升高10℃則密封件壽命就會(huì)減半，所以應(yīng)合理設(shè)計(jì)高效液壓系統(tǒng)或設(shè)置強(qiáng)制冷卻裝置，使比較好油液溫度保持在65℃以下；工程機(jī)械不許超過(guò)80℃；另一個(gè)因素可能是使用的油液與密封材料的相容性問(wèn)題，應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)或有關(guān)手冊(cè)選用液壓油和密封件的型式和材質(zhì)，以解決相容性問(wèn)題，延長(zhǎng)密封件的使用壽命。液壓系統(tǒng)如何調(diào)試，請(qǐng)找專業(yè)液壓系統(tǒng)廠家-邁勒液壓！上海破碎機(jī)液壓系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)
邁勒液壓，專注于特種車轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與定制！福建風(fēng)力發(fā)電液壓系統(tǒng)定制
在為客戶非標(biāo)定制液壓系統(tǒng)時(shí)，有時(shí)會(huì)走入一些誤區(qū)，其中剛剛從事液壓行業(yè)的工程師會(huì)經(jīng)常犯一些簡(jiǎn)單的常識(shí)錯(cuò)誤。那就是選擇高精度吸油過(guò)濾器，由于油液中的顆粒污染物會(huì)加劇泵的磨損從而影響泵的使用性能和壽命，大顆粒污染物可能還會(huì)卡死泵，嚴(yán)重影響系統(tǒng)的安全、可靠性。因此,有些用戶就選擇了高精度吸油過(guò)濾器，認(rèn)為其既能保護(hù)泵又能保證系統(tǒng)的清潔度。但是，高精度吸油過(guò)濾器由于承受了過(guò)多污染物而易堵塞，導(dǎo)致泵吸油不暢，以致吸空，加速泵的磨損，嚴(yán)重影響系統(tǒng)安全。所以，吸油過(guò)濾器的壓降要進(jìn)行嚴(yán)格控制。一般液壓系統(tǒng)可以考慮安裝低精度吸油過(guò)濾器來(lái)保護(hù)泵，并且在對(duì)污染物敏感的元件前安裝過(guò)濾器加以保護(hù)，以控制顆粒污染對(duì)其影響。為了有效的截獲回路中因元件磨損或外界侵入的污染，建議安裝回油過(guò)濾器加以控制，以提高整個(gè)系統(tǒng)的清潔度。 福建風(fēng)力發(fā)電液壓系統(tǒng)定制