在垃圾液壓抓斗使用過程中，常常會(huì)遇到各種各樣的問題，除了垃圾抓斗本身所使用的環(huán)境比較惡劣之外，其余大部分都是集成閥組的自身設(shè)計(jì)缺陷而導(dǎo)致的，例如，抓斗開合速度慢，這就是集成閥組本身設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的，這個(gè)故障率高的原因，主要有這么幾點(diǎn)：1. 集成閥組流量不夠，當(dāng)然也有可能是油泵吸油少或者本身油泵的排量不夠；2.液壓管路或閥組內(nèi)部堵塞；3.集成閥組上的液壓閥選型不合理；4.閥塊油路設(shè)計(jì)不合理；5.閥組存在內(nèi)泄嚴(yán)重?？傊?，抓斗生產(chǎn)過程中，對(duì)集成閥組生產(chǎn)廠家的選取要十分嚴(yán)格，一味的貪圖便宜，只會(huì)給后續(xù)工作帶來不可估量的損失。邁勒液壓，10年橡塑機(jī)械集成閥組、系統(tǒng)解決方案廠家！重慶牽引車集成閥組加工
當(dāng)拉伸機(jī)工作時(shí)，集成閥組上的電磁換向閥通電，油泵吸油打壓，經(jīng)順序閥進(jìn)入電磁換向閥的右側(cè)，再通過單向閥進(jìn)入上缸的上腔，再經(jīng)電磁閥補(bǔ)油進(jìn)入油缸上腔，回油從上缸的下腔，經(jīng)單向順序閥背壓閥和液控單向閥，通過換向閥流回到油箱。拉伸機(jī)上缸在自重的作用下加速了向下快速運(yùn)動(dòng)，使上缸的上腔瞬間形成真空，補(bǔ)油箱的油會(huì)通過液控單向閥被吸進(jìn)上缸的上腔消除真空，保持上缸的快速下移。當(dāng)油壓拉伸機(jī)上缸帶動(dòng)上模與下模合模后油液繼續(xù)輸入上油缸的上腔，油缸上腔壓力升高，補(bǔ)油箱處的液控單向閥被關(guān)閉，切斷了補(bǔ)油箱的供油，使上缸下行速度開始放慢，油缸上腔壓力繼續(xù)升高，當(dāng)超過壓力傳感器的設(shè)定值時(shí)就會(huì)發(fā)出信號(hào)，控制換向閥轉(zhuǎn)換到中位切斷油缸上腔的供油，油壓拉伸機(jī)上缸停止運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而進(jìn)入保壓階段。 江蘇叉車集成閥組制造挖掘機(jī)集成閥組解決方案，認(rèn)準(zhǔn)上海邁勒液壓技術(shù)有限公司！
環(huán)衛(wèi)車液壓系統(tǒng)由液壓齒輪泵、集成閥組、散熱器、溫度傳感器、馬達(dá)、油缸、溢流閥、電磁換向閥、液控單向閥、雙向液壓鎖、手動(dòng)泵、油箱、油管等組成。液壓齒輪泵輸出的高壓液壓油經(jīng)油管送到集成閥組，集成閥組再根據(jù)作業(yè)需要輸送液壓油到油缸及馬達(dá)等，主要用于箱體升降、垃圾箱后門的開關(guān)、輔助液壓掃刷、吸塵口升降等。由于液壓元件和液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,因此在液壓回油管路上安裝了散熱器，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓馬達(dá)的開啟采用溫控開關(guān)控制，一般設(shè)置開啟溫度為50~55°C。
油壓拉伸機(jī)在工作時(shí)可分為兩個(gè)階段，第一階段是主缸頂出，從而進(jìn)入保壓階段。當(dāng)保壓完成后，便進(jìn)入第二階段，油壓拉伸機(jī)換向閥左位被接通，油泵打出壓力油經(jīng)過順序閥，通過換向閥的左位，經(jīng)過液控單向閥和背壓閥，進(jìn)入上油缸的下腔，推動(dòng)油缸向上運(yùn)動(dòng)的同時(shí)電磁閥切換到左位，油箱補(bǔ)油加速回程；油壓拉伸機(jī)的油缸上腔的回油通過液控單向閥流回到補(bǔ)油箱，上缸能快速退回原位。邁勒液壓一直專注于油壓拉伸機(jī)、油壓機(jī)、壓鑄機(jī)等集成閥組的設(shè)計(jì)與開發(fā)，專門為主機(jī)廠定制各種功能、各種噸位的液壓集成閥組，確保整機(jī)功能的穩(wěn)定性和耐久性。邁勒液壓—破碎機(jī)集成閥組專業(yè)造！
上海邁勒在設(shè)計(jì)橡膠注射機(jī)、塑料注射機(jī)集成閥組時(shí)，首先明確液壓原理圖（或者根據(jù)廠家提供的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)），并弄清楚每個(gè)液壓元件的執(zhí)行功能，除此之外還必須進(jìn)一步對(duì)這套液壓系統(tǒng)進(jìn)行一些分析，綜合判斷該系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)，從而使設(shè)計(jì)出的集成閥組更加完善。在分析液壓原理圖的時(shí)候應(yīng)注意:液壓基本回路是否符合主機(jī)的動(dòng)作要求;主油路之間、主油路與控制油路之間有無矛盾和干涉現(xiàn)象；液壓元件的代用、變換和合并是否合理、可行;液壓系統(tǒng)性能的改進(jìn)方向；液壓油路的分析和優(yōu)化；盡量減少工藝孔；油路塊生產(chǎn)過程中，打毛刺要徹底。非標(biāo)集成閥組定制，邁勒液壓10年液壓配套設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)！浙江農(nóng)機(jī)集成閥組廠商
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注塑機(jī)液壓系統(tǒng)保養(yǎng)須知：一、液壓油量缺少油量會(huì)導(dǎo)致很多問題，比如油溫易升高、空氣溶油等問題，從而對(duì)油質(zhì)、系統(tǒng)工作造成影響。二、液壓油溫度液壓系統(tǒng)工作的理想溫度在45℃-50℃之間，依據(jù)選定壓力油粘度而制定，但油溫的變化，會(huì)帶動(dòng)粘度的變化，系統(tǒng)工作的元件也會(huì)受到影響，從而控制精度、響應(yīng)靈敏度同時(shí)下降。溫度過高會(huì)加速密封件的老化，令其硬化、碎裂;溫度過低則加工能量消耗大，使運(yùn)轉(zhuǎn)速度降低。三、決定液壓油壽命的主要因素就是氧化，即氧化會(huì)產(chǎn)生木焦油等不可溶物，從而造成系統(tǒng)內(nèi)部，譬如集成閥組、管道污染以及元件污染，并出現(xiàn)液壓元件的磨損、堵塞等問題。四、冷卻器清洗，注塑機(jī)冷卻器每年清洗一次，或者根據(jù)具體情況決定是否清洗，例如：工作能力有否降低，冷卻器內(nèi)部堵塞，冷卻時(shí)所用的水以軟性的(無礦物質(zhì))為佳。 重慶牽引車集成閥組加工