注塑機液壓系統(tǒng)的液壓控制和液壓傳動一樣，系統(tǒng)中也包括液壓泵、電機、液壓控制元件、執(zhí)行元件，以及液壓閥塊，通?？刂圃蛨?zhí)行元件都安裝在液壓閥塊上，我們也稱之為集成閥組。二者不同之點是液壓控制具有反饋裝置，反饋裝置的作用是執(zhí)行元件的輸出量(位移、速度、力等機械量)反饋回去與輸入量(可以是變化的，也可以是恒定的)進行比較，用比較后的偏差來控制系統(tǒng)，使執(zhí)行元件的輸出隨輸入量的變化而變化或保持恒定。它是一種構成閉環(huán)回路的液壓傳動系統(tǒng)，也叫液壓隨動系統(tǒng)或液壓伺服系統(tǒng)。船舶集成閥組解決方案設計，上海邁勒液壓專業(yè)技術團隊！船舶集成閥組廠商
集成閥組在加工過程中，先要對來料進行處理，閥塊材料需要保證內(nèi)部組織致密，不得有夾層、沙眼等缺陷，加工前應對毛坯探傷。下料，一般每邊至少留5mm以上加工余量。 銑外形，銑削閥塊6面，每邊留0.2~0.4mm磨量。粗磨，粗磨閥塊6面，每邊留0.05～08mm精磨量，保證兩對應面平行度小于.03mm，兩相鄰面垂直度小于0. 05mm。劃線，目前邁勒液壓生產(chǎn)的閥塊都是在CNC加工中心上直接完成；鉆孔，各孔表面精糙度Ra= 12.5m；鏜銑孔道，二通插裝閥安裝孔道加工時應該在一個工位上完成，以保證其同心。山東油壓機集成閥組定制邁勒液壓，10年工程機械集成閥組解決方案廠家！
飛機牽引車是一種在機場地面牽引飛機的保障設備，在飛機制造過程中也可以同于移動飛機大部件或飛機；其中液壓控制系統(tǒng)的各項功能十分重要，決定著飛機牽引車能否快速準確的與飛機出口對接。而決定液壓控制系統(tǒng)各項功能的“集成大腦”則是液壓集成閥組，當然也可稱之為“控制閥組”，邁勒集成閥組主要是由油路板、板式換向閥、調(diào)速閥、溢流閥，以及液壓鎖構成。整個集成閥組結(jié)構緊湊，性能穩(wěn)定，多路換向控制，速度、壓力可準確掌控。
邁勒液壓設計的集成閥組，結(jié)構緊湊、油路布局合理，配合電液比例閥的使用，解決了現(xiàn)有折彎機操作復雜、運行成本高、整機過重不易搬移使用，液壓泵站體積大的技術問題。整套閥組包括液壓油路塊、換向閥、液控先導換向閥、單向閥、液控單向閥、吸油單向閥，比例閥、比例溢流閥、充液閥、快下閥等。油缸動作順暢絲滑、結(jié)合電液控制箱，機器實際使用效果佳，可代替力士樂或哈威液壓集成控制閥組。除了閥組成套解決方案設計外，邁勒液壓還具有加工閥塊的能力與設備，可從源頭控制整套產(chǎn)品質(zhì)量。怎樣看懂集成閥組的原理圖，上海邁勒液壓技術有限公司為您揭開謎團！
集成閥組在液壓系統(tǒng)中的重要性已被越來越多的人們所認識，其應用范圍也越來越大。眾所周知，集成閥組的使用不僅能簡化液壓系統(tǒng)的設計和安裝，而且便于實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的集成化和標準化，不僅有效地縮減了安裝尺寸，而且有利于降低生產(chǎn)成本，提高精度和可靠性。近些年，隨著工業(yè)機械智能化要求的提高，集成閥組的設計、制造和調(diào)試的難度越來越大，若設計考慮不周，就會造成制造工藝復雜，加工成本提高，原材料浪費和使用維護麻煩等一系列的問題。邁勒液壓，10年橡塑機械集成閥組、系統(tǒng)解決方案廠家！湖南集成閥組廠家
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在開煉機調(diào)距時，開煉機的前輥筒移動、后輥筒靜止。左、右兩個液壓缸共同驅(qū)動前棍簡，共用一個系統(tǒng)油源。兩個液壓缸正常工作時，主要由電液伺服閥控制。左、右兩個液壓缸回路各配一套中、低壓皮囊式蓄能器，蓄能器主要是用來吸收油源的脈動，并在應急情況下釋放儲存的油液。左、右液壓缸均安裝了位移傳感器和壓力傳感器，分別用來檢測活塞桿的位置和液壓缸的工作壓力。電磁換向閥用來控制大流量應急快退回路的通斷。邁勒液壓設計的集成閥組可實現(xiàn)如下動作:推進、慢進、慢退、保壓靜止、急退。保證開煉機輥筒動作到位，油缸頂出、退回動作順暢，保壓效果佳，安全可靠，持久耐用。船舶集成閥組廠商