運輸業(yè)結構合理化的標志是以較少的勞動消耗、較好的服務質量滿足社會對運輸的需要。建立合理的運輸業(yè)結構，首先必須認真分析各種運輸方式的技術經濟特點及其發(fā)展趨勢，確定各種運輸方式在運輸體系中的地位和作用，尋找其運輸旅客和貨物的較好經濟范圍。其次，在全國范圍內根據各種運輸方式的合理分工和經濟發(fā)展對運輸的需求，建立綜合運輸網，在各個地區(qū)和主要運輸方向上因地制宜發(fā)展相應的運輸方式。運輸業(yè)結構是國民經濟結構的重要組成部分。運輸是發(fā)展國民經濟的基礎，在社會擴大再生產過程中處于紐帶地位，因此，在建設上要超前，在運輸能力上要保有后備，以便發(fā)揮運輸業(yè)的先行作用。建立合理的運輸業(yè)結構，是以提高經濟效益和滿足社會需要為目標，既要充分發(fā)揮各種運輸方式的技術經濟優(yōu)勢，又要保持各種運輸方式的平衡銜接和按比例協調發(fā)展。集貨運代理、 專線運輸、倉儲配送于一體的物流服務提供商。鄭州道路貨物運輸公司
整車運輸是指一批托運的貨物在3t及其以上或雖不足3t，但其性質、體積、形狀需要一輛3t及其以上汽車運輸的貨物運輸，如需要大型汽車或掛車(核定載貨噸位4t及以上的)以及容罐車、冷藏車、保溫車等車輛運輸的貨物運輸。零擔運輸是指托運人托運的一批貨物不足整車的貨物運輸。集裝箱運輸是將適箱貨物集中裝入標準化集裝箱，采用現代化手段進行的貨物運輸。在我國又把集裝箱運輸分為國內集裝箱運輸及國際集裝箱運輸。聯合運輸，是指一批托運的貨物需要兩種或兩種以上運輸工具的運輸。目前我國聯合運輸有公鐵(路)聯運、公水(路)聯運、公公聯運、公鐵水聯運等。聯合運輸實行一次托運、一次收費、一票到底、全程負責。包車運輸是指根據托運人的要求，經雙方協議，把車輛包給托運人安排使用，按時間或里程計算運費的運輸。蘇州電商道路貨物運輸資格證從各種運輸方式的修建的效果來看，道路修建比鐵路運輸和航空運輸投資少，周期較短。
運輸鮮活、易腐貨物運輸須注意的問題。①受理。托運鮮活貨物，應提供較長運輸期限及途中管理、照料事宜的說明書，有關部門提供的動植物檢疫證明和準運手續(xù)，對于運輸途中需要飼養(yǎng)和照料的動、植物，托運人必須派人押運。對于易腐需冷藏保溫的貨物，托運人應提供貨物的冷藏溫度和在一定時間的保持溫度。鮮活、易腐貨物原則上用專車專運，不得與其他貨物混裝。②裝載。對裝載水果、蔬菜、鮮活植物等，各貨件之間應留有一定的間隙，使空氣能在貨件間充分流動。車廂底板較好有底格，裝貨時應使貨件與車壁留有適當空隙，以便使經由車壁和底板傳人車內的熱量，可以由空氣吸收而不至于直接影響貨物。至于易腐貨物，除冷凍貨物應采用緊密堆碼不留空隙，對本身不發(fā)熱的某些冷凍貨物（如冷凍魚蝦），雖可以采用緊密堆碼法，但應防止過分緊壓，以免損傷物體，影響質量。對于活口動物，如牛、馬需用繩索拴牢在高欄板內，禽、獸及其他小動物須用集裝籠或專門使用工具，固定在車廂內，保持平穩(wěn)、妥當。③運送。對鮮活貨物應運送及時，運行中不得隨便緊急制動，并配合押運人定時停車照料。易腐貨物要快速運輸，壓縮貨物在途中時間，以保障貨運質量。
運距在25公里以上為長途貨物運輸。長途貨物運輸的主要特點是：運輸距離長，周轉時間長，行駛路線較固定。長途運輸一般為跨省、跨區(qū)的公路干線運輸，平均日行程達200—350公里，汽車在完成某一次運輸任務時其周轉時間長。在充分利用載質量的條件下，汽車的載質量越大，越適合于遠距離運輸。因此，長途運輸所采用的車輛主要是大噸位的汽車。運距在25公里及其以下為短途貨物運輸。短途貨物運輸的主要特點是：運輸距離短、裝卸次數多、車輛利用效率低；點多面廣、時間要求緊迫；貨物零星、種類繁雜、數量忽多忽少。采用集裝箱為容器，使用汽車運輸的，為集裝箱汽車運輸。
物流（英文名稱：logistics）原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務消費以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以較低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。貨物運輸合同，是委托人將所需要的運送貨物交給承運人，由承運人按托運人的要求將貨物運到指定地點。成都大型物件道路貨物運輸資質
從事公共運輸的承運人不得拒絕托運人通常，合理運輸要求。鄭州道路貨物運輸公司
運公路運輸:公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務，多用于價高量小的貨物的門對門服務，其經濟半數一般在200公里以內。公路運輸的優(yōu)點有：①運輸速度快。②可靠性高，對產品損傷較少。③機動性高，可以選擇不同的行車路線，靈活制定營運時間表，所以服務便利，能提供門到門服務，市場覆蓋率高。④投資少，經濟效益高。因為運輸企業(yè)不需要擁有公路，所以其固定成本很低，且公路運輸投資的周轉速度快。⑤操作人員容易培訓。其缺點有：①變動成本相對較高。公路的建設和維修費經常是以稅和收費的形式向運輸人征收的。②運輸能力較小，受容積限制，使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。③能耗高，環(huán)境污染比其他運輸方式嚴重得多，勞動生產率低。④土地占用較多。綜上，公路運輸主要適用于以下作業(yè)：①近距離的單獨運輸作業(yè)②補充和銜接其他運輸方式，當其他運輸方式擔負主要運輸時，由汽車擔負起點和終點處的短途運集成其他運輸方式到達不了的地區(qū)的運輸任務。鄭州道路貨物運輸公司
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