貨運(yùn)代理人是指根據(jù)委托人的要求，代辦貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)。它們有的代理承運(yùn)人向貨主攬取貨物，有的代理貨主向承運(yùn)人辦理托運(yùn)，有的兼營兩方面的代理業(yè)務(wù)。它們屬于運(yùn)輸中間人性質(zhì)，在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間起著橋梁作用。我國的貨運(yùn)代理人主要有以下企業(yè)：(1)中國外運(yùn)集團(tuán)及其在各地的公司；(2)中國外輪代理公司及其在各港的貨代分公司；(3)中遠(yuǎn)集團(tuán)貨運(yùn)公司及在各地的分公司；(4)中外合資、合作的代理公司；(5)外國貨運(yùn)代理公司在中國各地的分支機(jī)構(gòu)；(6)經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部正式審批的其他種類的貨運(yùn)代理公司：如倉儲、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、各進(jìn)出口公司，以及航運(yùn)公司等成立的貨代公司。貨運(yùn)代理/托運(yùn)人的關(guān)系是有價值的。第三方貨物運(yùn)輸代理標(biāo)準(zhǔn)
國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)免征增值稅優(yōu)惠辦理?xiàng)l件，1.納稅人提供國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，向委托方收取的全部國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)收入，以及向國際運(yùn)輸承運(yùn)人支付的國際運(yùn)輸費(fèi)用，必須通過金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)算。2.納稅人為大陸與香港等地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸提供的貨物運(yùn)輸代理服務(wù)參照國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.委托方索取發(fā)票的，納稅人應(yīng)當(dāng)就國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)收入向委托方全額開具增值稅普通發(fā)票。4.本規(guī)定自2013年8月1日起執(zhí)行。2013年8月1日至本規(guī)定發(fā)布之日前，已開具增值稅用發(fā)票的，應(yīng)將發(fā)票追回后方可適用本規(guī)定。天津貨物運(yùn)輸代理服務(wù)貨物運(yùn)輸代理是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。
貨物運(yùn)輸代理作用一：建議較佳運(yùn)輸方式，貨運(yùn)代理的較終目的，在于將貨主的要求和商業(yè)交易的要求同各種運(yùn)輸方式進(jìn)行較佳的匹配。而要做到這一點(diǎn)，貨運(yùn)代理人就必須具備關(guān)于各種運(yùn)輸方式 的知識，并對貨物和市場有所了解。作用二：和較合適的承運(yùn)人簽合同，選定運(yùn)輸方式以后，下一個重要步驟就是選擇合適的承運(yùn)人。運(yùn)送時間、發(fā)送頻度、到達(dá)時間、車船國籍等都是至關(guān)重要的因素。代理人代客戶確定實(shí)際 承運(yùn)人以后，即可簽約訂艙作用三：組織貨物拼裝隨著跨國經(jīng)營和貨運(yùn)“批多量少”趨勢的發(fā)展，有時貨源與目的港都很分散，必須采用另一種運(yùn)輸方式。有時沒有現(xiàn)成的運(yùn)輸方式可用，就要作出特別的運(yùn)輸安排，把小批量貨物集中起來進(jìn)行拼箱運(yùn)輸。作用四：制備格式各樣的貨運(yùn)單證，貨運(yùn)代理人在安排運(yùn)輸?shù)倪^程中，要按照不同的運(yùn)輸方式和商業(yè)交易的要求，制備貨運(yùn)代理和適合相關(guān)運(yùn)輸方式的單證。。作用五：協(xié)助用戶辦理單證，在運(yùn)輸過程中，發(fā)生了違規(guī)問題以后再查找原因，那要付出沉重的代價。貨運(yùn)代理人負(fù)有安排全程運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，應(yīng)通曉運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程，事前周密防范，必要時得向有關(guān)主管部門了解對某種貨物的具體要求及其限制規(guī)定。
全球第三方物流提供商包括貨代已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了對系統(tǒng)進(jìn)行投資必要性了解的階段。現(xiàn)在，他們是技術(shù)市場中精明的買家，市場中有許多旨在解決報價，跟蹤，優(yōu)化和分析數(shù)據(jù)等問題的解決方案。但困境圍繞著決定選擇哪種投資路徑：一種面向客戶的工具，承諾擴(kuò)大市場范圍和降低銷售成本；另一種后端工具，使流程自動化或消除效率低下的問題，這兩種工具都有助于貨代擴(kuò)大其運(yùn)營利潤率。換言之，問題歸根結(jié)底是資源應(yīng)該集中在增加貨代的潛在市場份額，還是從現(xiàn)有業(yè)務(wù)中獲取更多利潤。貨物運(yùn)輸代理主要有訂艙攬貨代理，貨物裝卸代理，貨物報關(guān)代理，轉(zhuǎn)運(yùn)代理等。
賠償責(zé)任原則：國際貨運(yùn)代理協(xié)會一般條款對還規(guī)定的賠償原則由兩個方面：一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制。收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務(wù)。賠償責(zé)任限制：從現(xiàn)有的國際公約看，有的采用單一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法，有的采用雙重標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法，對國際貨運(yùn)代理人的賠償方法也應(yīng)同樣如此，但實(shí)際做法不一，差異較大。貨代流程：貨主詢價、接單、訂艙、做箱、報關(guān)、提單確認(rèn)和修改、簽單、費(fèi)用結(jié)算、發(fā)票發(fā)放和提單。無錫現(xiàn)代化貨物運(yùn)輸代理流程
貨代代替發(fā)貨人辦理貨物保險。第三方貨物運(yùn)輸代理標(biāo)準(zhǔn)
對于托運(yùn)人而言，選擇哪種運(yùn)輸方式有幾方面考慮，作為貨運(yùn)代理，應(yīng)非常仔細(xì)地檢查有關(guān)承運(yùn)人的履行情況。一，運(yùn)輸服務(wù)的定期性。若貨物需要以固定的間隔時間運(yùn)輸出去，則選擇掛在固定港口、固定費(fèi)率、嚴(yán)格按船期表航行的班輪。二，運(yùn)輸速度。當(dāng)托運(yùn)人為了滿足某種貨物在規(guī)定日期內(nèi)運(yùn)到的需求，會更加注重考慮運(yùn)輸速度的問題。只要能滿足其要求，不會考慮費(fèi)用的高低。三，運(yùn)輸費(fèi)用。當(dāng)運(yùn)輸?shù)亩ㄆ谛院退俣炔皇峭羞\(yùn)人考慮的主要因素時，運(yùn)輸費(fèi)用就成為較重要的了。四，運(yùn)輸?shù)目煽啃?。這是選擇承運(yùn)人時所考慮的又一重要因素。在選擇一家船公司之前，單獨(dú)地考察一下它的實(shí)力和信譽(yù)是可取的做法，這會減少海事欺騙。五，經(jīng)營狀況和責(zé)任。應(yīng)該調(diào)查一下托運(yùn)人所使用的船舶所有人或經(jīng)營人的經(jīng)營狀況及所負(fù)擔(dān)的責(zé)任。表面看來，某一船舶所有人對船舶享有所有權(quán)，而事實(shí)上，他將船舶抵給給銀行并通過與銀行的經(jīng)營合同而成為船舶經(jīng)營人。船舶經(jīng)營人可能是定期租船人，按照租約，船東對于未付的租金，可以留置經(jīng)營人運(yùn)輸?shù)呢浳铩５谌截浳镞\(yùn)輸代理標(biāo)準(zhǔn)
上海壹志物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海壹志物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！