研究發(fā)現(xiàn)腐蝕產(chǎn)物會在劃痕附近的涂層與金屬之間產(chǎn)生間隙，導致金屬-涂層界面處的涂層分層。當在涂層中加入EVA微球時，熔融的EVA可以流入劃痕缺陷中，并與兩側的聚合物涂層以及金屬基體進行強粘結。這有助于保護金屬基板免受外部損傷，防止涂層分層和附著力損失。在EVA微球中進一步加入Ce(NO3)3，Ce(NO3)3的釋放可以在劃痕區(qū)域抑制氧化層和氫氧化物層的形成，抑制腐蝕反應，從而阻止腐蝕產(chǎn)物生長。計算得到EVA與CeO2、FeO、Fe2O3的結合能分別為320.1 kcal/mol、68.4 kcal/mol和261.4 kcal/mol。EVA與CeO2之間的結合能高于EVA與鐵氧化物之間的結合能，這也解釋了Ce(NO3)3-EVA微球?qū)ν繉痈街Φ母纳?。金屬自修復材料可以被用于生產(chǎn)高質(zhì)量、高可靠性的電子器件、傳感器等產(chǎn)品。河南金屬修補材料網(wǎng)站
經(jīng)國家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心試驗檢測，使用“金屬磨損自修復材料”的6205-2RS1×1軸承達到額定壽命13倍，仍能保持旋轉精度和試前游隙，套圈滾道和滾動體基本沒有磨損。這一試驗表明：使用“金屬磨損自修復材料”能使軸承壽命提高，保持產(chǎn)品精度不變和恢復產(chǎn)品精度。由此可減少機械裝備因軸承失效導致的事故和重大損失，減少設備停機維修時間，提高設備利用率。從而大幅度減少軸承進口，節(jié)約外匯，并為我國成為軸承出口大國，創(chuàng)造了條件。這項技術已開始在部分軸承企業(yè)中試用推廣，并已應用于一些汽車軸承、機床主軸軸承上。河南金屬修補材料廠金屬自修復材料技術還可以在環(huán)境污染治理、醫(yī)療器械等領域中得到普遍應用。
金屬自修復材料的概念：金屬自修復材料是一種能夠自動修復自身損傷的材料。它可以在受到外界損傷后，通過自身的化學反應或物理變化來修復損傷部位，從而恢復其原有的性能和功能。金屬自修復材料的原理是利用金屬材料本身的化學反應或物理變化來修復損傷部位。例如，當金屬表面受到劃傷或磨損時，金屬表面的氧化物會與周圍的金屬離子發(fā)生反應，形成一種新的金屬氧化物，從而填補損傷部位。材料具有抗沖擊、耐腐蝕、抗磨損、抗壓強度高、粘著力強、機加工性能優(yōu)等特點；因而普遍應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。
它不與油品發(fā)生化學反應，不改變油的粘度和性質(zhì)、無毒副作用。其特點是：在機械裝備不解體的情況下，可在機械裝備運行過程中完成鐵基金屬磨損部位的自行修復，生成減磨性能優(yōu)異的金屬陶瓷保護層，使摩擦表面硬度和光潔度提高，摩擦系數(shù)大幅度降低，并使已經(jīng)磨損的部位恢復到原來的尺寸，大幅度延長設備的使用壽命，節(jié)約能耗。應用這項新技術不只能預防機件磨損，還能自行修復處于長期運行中已磨損的機件磨擦表面，具有廣闊的應用前景。以軸承為例，我國生產(chǎn)的軸承精度已能達到國際同類產(chǎn)品水平，但受鋼材和熱處理工藝等的影響，軸承的使用壽命和疲勞度與國際標準還有部分差距。金屬自修復材料技術有助于提高我國工業(yè)水平和關鍵競爭力，推動經(jīng)濟發(fā)展轉型升級。
在工況服役條件下，尤其是軋機軸承，承受沖擊和瞬間超極限載荷的作用下，彌散分布的孕育層起到了支撐座的作用。軸承受載運行的全過程中，ART保護層的界面不斷變化，自動選擇補償部位，形成的厚度也是自動調(diào)節(jié)，當摩擦釋放的能量因摩擦系數(shù)的降低，而降到一定的程度時，陶瓷保護層停止生長，自修復過程完成。金屬陶瓷層不只能夠補償磨損間隙，使金屬基體表面粗糙度值下降，恢復原始狀態(tài)尺寸，還可以使摩擦阻力趨于均勻分布，降低振動，節(jié)約能源，實現(xiàn)對基體金屬工作表面幾何形狀的修復和配合間隙的優(yōu)化。金屬自修復材料在未來還有可能被用于制造智能城市基礎設施、物聯(lián)網(wǎng)設備等領域中。江蘇金屬自修復材料采購
金屬自修復材料技術需要建立更加便捷和高效的知識產(chǎn)權保護機制和技術交易平臺。河南金屬修補材料網(wǎng)站
在“金屬磨損自修復技術”中，有不會產(chǎn)生“過盈”的論述及原理。與其不同的是，RnP材料是作為一種參與“微冶金”的輔助劑的形態(tài)存在。一方面，它能與摩擦副摩擦磨損生成的微小產(chǎn)物結合并在一定摩擦溫度下參與物理-化學反應；另一方面，在其催化作用下產(chǎn)生的新物質(zhì)的晶體結構也發(fā)生微小的晶格變大的改變，使其新產(chǎn)生物擁有稍大的體積。由于晶格結構的改變是比較微小的，因此所產(chǎn)生的保護層不會過大地超過原有尺寸（即不會產(chǎn)生“過盈配合”問題）。當摩擦副結構的潤滑系統(tǒng)中不存在游離金屬粒子時，所有的催化反應也就相應的停止，因此不會產(chǎn)生“過盈”。只要在潤滑系統(tǒng)中存在磨損，并且有足夠的RnP材料粒子存在，反應將持續(xù)進行，控制RnP產(chǎn)品的加入量相應成為能否“還原”其摩擦副本來面貌的關鍵因素。河南金屬修補材料網(wǎng)站