現(xiàn)代物流實用詞典說物流配送是共同化的服務模式，物流配送共同化包括物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化、物流管理共同化等等。詳細來說，物流配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務形式，它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說他是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務形式。備貨是物流配送的準備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會較大降低配送的效益。合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多。長沙o2o物流配送
分揀及配貨是物流配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會較大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝；和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以較大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。長沙o2o物流配送分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作。
倉庫配送規(guī)模較小，專業(yè)化程度低：但可以利用倉庫的原有資源而不需大星投資，上手較快。按照配送的種類和數(shù)量進行分類：少品種大批量配送適用甲于對單獨一個或幾個品排的品具有持久的、較大的需求的客戶。由于這種配送品種單一、數(shù)星多，可以實行整車運輸，且多采用直送方式，有利于車輛滿裁和采用人車轎運送，通常配送成本較低。多品種少批量配送數(shù)量不大、品種較多的情況。因此在配活時，要技客戶的要求，這種配送模式對配貨作業(yè)的水平要求較高，所需設備復雜。
一般來講，物流配送活動對顧客的影響是積極的影響，因為物流配送提供多種可供選擇的產(chǎn)品交付方式，多種方式的提供可使銷售商在整個供應鏈上確定不同的存貨水準和所期望的訂貨提前期。此外，物流配送的服務能力也是吸引消費者的一種有效方法，因為配送服務能夠滿足消費者購買產(chǎn)品時對產(chǎn)品的時間屬性和空間屬性有關(guān)的要求。在企業(yè)具體的運作環(huán)節(jié)中，能夠使物流配送服務形成中心能力的各種環(huán)境往往是不相同的。物流配送服務對生產(chǎn)企業(yè)的服務效益的演變，主要是隨著企業(yè)產(chǎn)品生命周期的演變而演變的。因此，為了進一步明確物流配送服務對其顧客的服務效益，可以通過分析企業(yè)產(chǎn)品生命周期的不同階段所需的不同物流配送服務來獲得。物流配送還有另一種形式的暫存，那就是在分揀、配貨之后，所形成的發(fā)送貨載的暫存。
配好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以較大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸。物流配送業(yè)務哪家專業(yè)
如何組合成較佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。長沙o2o物流配送
物流配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴格。物流配送還有另一種形式的暫存，那就是在分揀、配貨之后，所形成的發(fā)送貨載的暫存，這個形式的暫存主要是調(diào)節(jié)物流配貨與物流送貨的節(jié)奏，而且暫存時間不長。長沙o2o物流配送
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