數(shù)控技術(shù)起源于航空工業(yè)的需要,20世紀40年代后期,美國一家公司提出了數(shù)控機床的初始設(shè)想,1952年美國研制出三坐標數(shù)控銑床。50年代中期這種數(shù)控銑床已用于加工飛機零件。60年代,數(shù)控系統(tǒng)和程序編制工作日益成熟和完善,數(shù)控機床已被用于各個工業(yè)部門,但航空航天工業(yè)始終是數(shù)控機床的較大用戶。一些大的航空工廠配有數(shù)百臺數(shù)控機床,其中以切削機床為主。數(shù)控加工的零件有飛機和火箭的整體壁板、大梁、蒙皮、隔框、螺旋槳以及航空發(fā)動機的機匣、軸、盤、葉片的模具型腔和液體火箭發(fā)動機燃燒室的特型腔面等。數(shù)控機床發(fā)展的初期是以連續(xù)軌跡的數(shù)控機床為主,連續(xù)軌跡控制。 連續(xù)軌跡控制又稱輪廓控制,要求刀具相對于零件按規(guī)定軌跡運動。以后又大力發(fā)展點位控制數(shù)控機床。點位控制是指刀具從某一點向另一點移動,只要較后能準確地到達目標而不管移動路線如何。數(shù)控加工可以生產(chǎn)手動加工無法完成的具有復(fù)雜外形的零件。福建質(zhì)量CNC加工服務(wù)以客為尊
為了提高生產(chǎn)自動化程度,縮短編程時間和降低數(shù)控加工成本,在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進的數(shù)控加工技術(shù)。如計算機數(shù)控,即用小型或微型計算機代替數(shù)控系統(tǒng)中的控制器,并用存貯在計算機中的軟件執(zhí)行計算和控制功能,這種軟連接的計算機數(shù)控系統(tǒng)正在逐步取代初始態(tài)的數(shù)控系統(tǒng)。直接數(shù)控是用一臺計算機直接控制多臺數(shù)控機床,很適合于飛行器的小批量短周期生產(chǎn)。理想的控制系統(tǒng)是可連續(xù)改變加工參數(shù)的自適應(yīng)控制系統(tǒng),雖然系統(tǒng)本身很復(fù)雜,造價昂貴,但可以提高加工效率和質(zhì)量。數(shù)控的發(fā)展除在硬件方面對數(shù)控系統(tǒng)和機床的改善外,還有另一個重要方面就是軟件的發(fā)展。計算機輔助編程(也叫自動編程)就是由程序員用數(shù)控語言寫出程序后,將它輸入到計算機中進行翻譯,較后由計算機自動輸出穿孔帶或磁帶。江蘇自動化CNC加工服務(wù)鑄造輝煌數(shù)控加工生產(chǎn)出的零件非常精確并具有可重復(fù)性。
數(shù)控加工工藝分析: 被加工零件的數(shù)控加工工藝性問題涉及面很廣,下面結(jié)合編程的可能性和方便性提出一些必須分析和審查的主要內(nèi)容。 1.幾何要素的條件應(yīng)完整、準確 在程序編制中,編程人員必須充分掌握構(gòu)成零件輪廓的幾何要素參數(shù)及各幾何要素間的關(guān)系。因為在自動編程時要對零件輪廓的所有幾何元素進行定義,手工編程時要計算出每個節(jié)點的坐標,無論哪一點不明確或不確定,編程都無法進行。但由于零件設(shè)計人員在設(shè)計過程中考慮不周或被忽略,常常出現(xiàn)參數(shù)不全或不清楚,如圓弧與直線、圓弧與2.定位基準可靠 在數(shù)控加工中,加工工序往往較集中,以同一基準定位十分重要。因此往往需要設(shè)置一些輔助基準,或在毛坯上增加一些工藝凸臺。
在數(shù)控機床上加工零件時,定位安裝的基本原則是合理選擇定位基準和夾緊方案。在選擇時應(yīng)注意以下幾點: 1、力求設(shè)計、工藝和編程計算的基準統(tǒng)一。 2、盡量減少裝夾次數(shù),盡可能在一次定位裝夾后,加工出全部待加工表面。 3、避免采用占機人工調(diào)整式加工方案,以充分發(fā)揮數(shù)控機床的效能。 數(shù)控加工的特點對夾具提出了兩個基本要求:一是要保證夾具的坐標方向與機床的坐標方向相對固定;二是要協(xié)調(diào)零件和機床坐標系的尺寸關(guān)系。除此之外,還要考慮以下幾點: 1、當零件加工批量不大時,應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及其他通用夾具,以縮短生產(chǎn)準備時間、節(jié)省生產(chǎn)費用。 2、在成批生產(chǎn)時才考慮采用專門用夾具,并力求結(jié)構(gòu)簡單。 3、零件的裝卸要快速、方便、可靠,以縮短機床的停頓時間。 4、夾具上各零部件應(yīng)不妨礙機床對零件各表面的加工,即夾具要開敞,其定位、夾緊機構(gòu)元件不能影響加工中的走刀(如產(chǎn)生碰撞等)。在選擇相應(yīng)的夾具的時候,工作人員應(yīng)該注意夾具與機床的尺寸是否適應(yīng)以及與零件加工的尺寸是否合配。
數(shù)控加工程序編制方法有手工(人工)編程和自動編程之分。手工編程,程序的全部內(nèi)容是由人工按數(shù)控系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式編寫的。自動編程即計算機編程,可分為以語言和繪畫為基礎(chǔ)的自動編程方法。但是,無論是采用何種自動編程方法,都需要有相應(yīng)配套的硬件和軟件。可見,實現(xiàn)數(shù)控加工編程是關(guān)鍵。但光有編程是不行的,數(shù)控加工還包括編程前必須要做的一系列準備工作及編程后的善后處理工作。一般來說數(shù)控加工工藝主要包括的內(nèi)容如下: ⑴ 選擇并確定進行數(shù)控加工的零件及內(nèi)容; ⑵ 對零件圖紙進行數(shù)控加工的工藝分析; ⑶數(shù)控加工的工藝設(shè)計; ⑷ 對零件圖紙的數(shù)學處理; ⑸ 編寫加工程序單; ⑹ 按程序單制作控制介質(zhì); ⑺程序的校驗與修改; ⑻ 首件試加工與現(xiàn)場問題處理; ⑼數(shù)控加工工藝文件的定型與歸檔。CNC指數(shù)控機床由數(shù)控加工語言進行編程控制,通常為G代碼。浙江節(jié)能CNC加工服務(wù)創(chuàng)新服務(wù)
數(shù)控加工G代碼語言告訴數(shù)控機床的加工刀具采用何種笛卡爾位置坐標。福建質(zhì)量CNC加工服務(wù)以客為尊
CNC加工路線的確定: 數(shù)控車床進給加工路線指車刀從對刀點(或機床固定原點)開始運動起,直至返回該點并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑,包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。 精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的,因此,確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。 在數(shù)控車床加工中,加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。 ①應(yīng)能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。 ②使加工路線較短,減少空行程時間,提高加工效率。 ③盡量簡化數(shù)值計算的工作量,簡化加工程序。 ④對于某些重復(fù)使用的程序,應(yīng)使用子程序。福建質(zhì)量CNC加工服務(wù)以客為尊
上海簡工智能科技有限公司是一家上海簡工智能科技有限公司主要生產(chǎn)化妝品包裝材料、化妝品塑料制品、真空鍍膜機配件,提供CNC加工服務(wù),公司有完整、科學的質(zhì)量管理體系。多年來,所產(chǎn)設(shè)備一直以可靠的質(zhì)量,低廉的價格,良好的售后服務(wù),與多家企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的友好合作關(guān)系。的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來,投身于包裝材料,包裝材料加工,金屬制品加工,塑料制品加工,是包裝的主力軍。簡工智能致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗。簡工智能始終關(guān)注包裝行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價值,是我們前行的力量。