本田CRV，是很多車主喜歡的車型，但是***這個車主對原車音響極其不滿意，所以想到更換全車的揚聲器系統(tǒng)，接下來看一下改裝分析。此次改裝清單一覽此次改裝的是妃仕PI-165G兩分頻揚聲器，這個2路系統(tǒng)包括一個165毫米中低音和25毫米高音喇叭。中低音(P165IG)是一個以玻璃纖維為基礎(chǔ)的錐形體和鐵氧體磁鐵。(P25IT)采用的是羊毛和絲綢結(jié)合的隔膜。P165IG表現(xiàn)出動感和豐富的音樂聲音，P25IT表現(xiàn)出良好的高頻音域質(zhì)量。一般來說PI-165G是我們可以***推薦的性價比較高的汽車揚聲器。此次改裝的揚聲器PHASS妃仕PI-165A兩分頻揚聲器，使用純度為100%、厚度為，表面鍍了一層厚度15um的氧化膜，提升亮度的同時，增強了音膜的剛性，且不易產(chǎn)生分割失真。具有瞬間爆發(fā)力強，動感強勁的特點。磁鐵后面加裝了CNC制作工藝的純鋁防磁罩，有效降低喇叭驅(qū)動時產(chǎn)生的共振，從而減少了多余的渾濁聲音。通過這些措施，**減少聲音的扭曲度，增強其空間表現(xiàn)力。使原材的物理特性發(fā)揮的淋漓盡致，以獲得高透明度且動感的音色。當然，此時雙耳離揚聲器也過近，聽到的是以直接聲為主，墻壁的反射聲為輔。四川汽車通用揚聲器供應(yīng)商
門中的低音揚聲器和儀表板上的高音揚聲器。這將要做的是將聲音舞臺調(diào)高。使用分量揚聲器時，聽起來好像所有聲音都是從高處傳來的，因為高音是真正的定向部分，將被安裝在您的儀表板上，直達您的耳朵。組合揚聲器通常比同軸揚聲器具有更好的分頻。通常，分量揚聲器上的分頻器大約有這么大。它的質(zhì)量很高，并且有很多電路可以確保在高音揚聲器和低音揚聲器之間正確分離聲音。在同軸揚聲器中，分頻器通常不過是安裝在揚聲器上的小型合成器。聽起來不錯，但遠不及分量揚聲器。分量揚聲器將為您提供更好的成像和更好的聲音。的質(zhì)量很高，并且有很多電路可以確保在高音揚聲器和低音揚聲器之間正確分離聲音。在同軸揚聲器中，分頻器通常不過是安裝在揚聲器上的小型合成器。聽起來不錯，但遠不及分量揚聲器。分量揚聲器將為您提供更好的成像和更好的聲音。的質(zhì)量很高，并且有很多電路可以確保在高音揚聲器和低音揚聲器之間正確分離聲音。在同軸揚聲器中，分頻器通常不過是安裝在揚聲器上的小型合成器。聽起來不錯，但遠不及分量揚聲器。分量揚聲器將為您提供更好的成像和更好的聲音。四川汽車通用揚聲器推薦廠家經(jīng)常聽到發(fā)燒友說：很多音質(zhì)較好的喇叭，使用一般的擴音機，推出來的音質(zhì)不好聽。
本文車型速覽×除了文章作者的主觀觀點外，我們正嘗試基于全網(wǎng)可查的客觀數(shù)據(jù)，為您提供中立、客觀的參考依據(jù)：本文部分車型速覽：**車型質(zhì)量排行top10質(zhì)量排名車型名稱差評量/銷量比近1年差評(條)近1年總銷量(輛)本地報價(萬)展開×微信掃碼，直接一次看完附近所有城市低價（附近城市均有經(jīng)銷商可售賣至本市）提交成功！原創(chuàng)現(xiàn)代又一“新成員”，軸距超米，加92號汽油，到手11萬出頭2021-05-2710:52:44思域/汽車/油耗目前，在國內(nèi)汽車市場上主流的車型依舊是轎車。畢竟轎車有著出色的燃油經(jīng)濟性以及良好的操控性。從而，這使得轎車在市場上有著不錯的前景。好比思域、軒逸、朗逸以及卡羅拉這些車型在市場上均取得了不錯的銷量，以出色的銷量證明了自己的成功。而在不久，現(xiàn)代品牌旗下又再添了“新成員”，軸距超米，加92號汽油，到手11萬出頭，它就是伊蘭特。伊蘭特作為一款主打年輕消費者的車型，自然在外觀造型方面做得非常個性。你還真別說，當我***眼看到伊蘭特時都被它帥氣的外觀深深地吸引住了。而且伊蘭特全身上下有著一身精品零部件，自然品質(zhì)是杠杠的，***是在同級車型思域和軒逸之上。具體表現(xiàn)如何，下面我們一起看個究竟吧！售價方面，伊蘭特做得相當?shù)挠H民。
因此我們說揚聲器的品質(zhì)因數(shù)即不能過高也不能過低，通常我們?nèi)∷呐R界阻尼值Q0等于0。5—0。7作為**佳的取值范圍。（2）中頻揚聲器一般來說，中頻揚聲器只要頻率響應(yīng)曲線平坦，有效頻響范圍大于它在系統(tǒng)中擔負的放聲頻帶的寬度，阻抗與靈敏度和低頻單元一致即可。有時中音的功率容量不夠，也可選擇靈敏度較高，而阻抗高于低音單元的中音，從而減少中音單元的實際輸入功率。中音單元一般有錐盆和球頂兩種。只不過它的尺寸和承受功率都比高音單元大而適合于播放中音頻而已。中音單元的振膜以紙盆和絹膜等軟性物質(zhì)為主，偶爾也有少量的合金球頂振膜。（3）高頻揚聲器高音單元顧名思義是為了回放高頻聲音的揚聲器單元。其結(jié)構(gòu)形式主要有號解式、錐盆式、球頂式和鋁帶式等幾大類。揚聲器工作原理電動式揚聲器又稱為動圈式揚聲器；它是應(yīng)用電動原理的電聲換能器件；它是運用**多、*****的揚聲器，究其原因主要有三條：1．電動式揚聲器結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)容易，而且本身不需要大的空間，導(dǎo)致價格便宜，可以大量普及。2．這類揚聲器可以做到性能優(yōu)良，在中頻段可以獲得均勻的頻率響應(yīng)。3．這類揚聲器在不斷改進中，幾十年揚聲器發(fā)展史，就是揚聲器設(shè)計、工藝、材料不斷改進的歷史。一些揚聲器則必須要借助墻壁的幫助才會有較好的低音效果，位置放得離墻遠了，低音便變得單薄和空洞。
就從大多數(shù)車型上都有的主機以及揚聲器這兩個部分講起。主機，也叫做機頭或者是音源，是原車自帶的。比如說像CD機、收音機以及連接手機的功能等等，都屬于主機。它的作用就是來讀取并且輸出音頻信號的，它的質(zhì)量是決定音質(zhì)好的一個重要基礎(chǔ)。大多數(shù)車型會把主機輸出的信號直接轉(zhuǎn)換為音頻信號傳播給揚聲器，這樣揚聲器就開始廣播了。這個就是大多數(shù)車型音響的一個工作原理。第三個問題：汽車音響到底怎么改裝？其實一說到音響改裝，很多朋友***反應(yīng)就是，我可以換一個揚聲器?。∑鋵?，揚聲器也分為同軸揚聲器和分體式揚聲器。同軸揚聲器是融合了高、中、低音不同頻段的喇叭。同軸揚聲器分體式揚聲器，就是分別有高音、中音和低音不同頻段的幾個喇叭。分體式揚聲器如果說你的車門板上原本只有一個揚聲器，那可能車子使用的就是同軸揚聲器了。那如果說我的車子本來是同軸揚聲器，我想改成分體式揚聲器可不可以呢？當然沒有問題啦，不過需要給你的車做導(dǎo)播，要不然就是在車門板上或者是A柱位置掏一個洞，加裝個高音喇叭，不過這個改裝的費用可能相應(yīng)會有一些增加。那究竟哪一種揚聲器效果才更好呢？其實在相同品牌相同質(zhì)量的前提下，確實分體式揚聲器它的高音效果會更好一些。喇叭的驅(qū)動難易程度與阻抗曲線的走勢、靈敏度、相位角的偏移情況、反電動勢的強弱等因素有密不可分的關(guān)系。重慶汽車通用揚聲器品牌哪家好
這樣聲音的低音部分就會得到加強，使聲音更加渾厚凝重而富有力。四川汽車通用揚聲器供應(yīng)商
要多問、多看、多聽、多學(xué)，避免上當。改裝汽車音響一定要去專業(yè)機構(gòu)。讓我多看你一眼商家為了吸引客戶，推銷產(chǎn)品，常常把國產(chǎn)音響器材假冒成進口產(chǎn)品。一些經(jīng)銷商號稱自己的商品在美國、英國生產(chǎn)，但消費者只要留意就可以發(fā)現(xiàn)破綻。比如，看一看包裝上有沒有產(chǎn)地、中文字樣，有沒有進口許可證。有制造商仿造索尼、先鋒等明星產(chǎn)品，以假亂真。對此，應(yīng)細心觀察這些產(chǎn)品的制造工藝是否粗糙。此外，查看廠家的銷售許可證，試聽音質(zhì)，去音響制造商的網(wǎng)站核對產(chǎn)品序列號也是普通消費者鑒別產(chǎn)品真假的簡單方法?！凹薄蓖荒苌怯行┠贻p人，心氣兒較高，在買完自己的***部車后，往往想一下子把車裝飾齊全，其實急未必能生出智來。這容易給拼縫賣車的不法車販及汽車音響的業(yè)主們鉆空子。他們互相勾結(jié)，利用消費者對汽車音響不夠了解，欺騙車主。他們安裝質(zhì)次價高的產(chǎn)品，并以次充好收取高額差價。這樣一來，車主朋友們不但欣賞不到好的音樂，更會引起一系列的連帶質(zhì)量問題。而且一旦發(fā)生問題，理清這里的責任和索賠對車主來說，又是一個難題。三思而后行在購買汽車音響時，不要盲目決定，要三思而后行。汽車音響是半成品，只有專業(yè)設(shè)計和配置，專業(yè)安裝施工和調(diào)試。四川汽車通用揚聲器供應(yīng)商
成都科威電訊設(shè)備有限公司主要經(jīng)營范圍是機械及行業(yè)設(shè)備，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器深受客戶的喜愛。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造機械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。成都科威電訊憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。