基坑支護與主體結構結合的設計理念能實現(xiàn)支護結構的長久利用,節(jié)約工程成本。如地下連續(xù)墻作為主體結構外墻,錨桿與主體結構樓板結合形成長久支撐,省去了支護結構拆除工序。設計時需兼顧施工階段的支護功能和使用階段的結構功能,對墻體進行防滲、防腐處理,確保滿足主體結構的耐久性要求。這種 “兩墻合一”“支撐與結構結合” 的設計方法,在城市地下空間開發(fā)、地鐵車站等工程中應用較多,既能縮短工期,又能減少建筑垃圾,符合綠色施工理念?;又ёo的技術不斷創(chuàng)新和發(fā)展,為施工提供了更多的選擇和可能性。深圳滑軌式基坑支護施工方案
基坑支護工程往往位于城市繁華地段,周邊環(huán)境復雜,因此與周邊環(huán)境的協(xié)調至關重要。施工單位在進行基坑支護設計時,應充分考慮周邊建筑、道路、管線等設施的安全和正常使用。首先,施工單位應加強與周邊業(yè)主和單位的溝通協(xié)調,了解他們的需求和關切,確?;又ёo工程不會對周邊環(huán)境造成不良影響。同時,在施工過程中,還應采取必要的措施減少對周邊環(huán)境的干擾和破壞,如設置隔音屏障、減少揚塵等。其次,基坑支護工程還應考慮與周邊交通的協(xié)調。施工單位應合理規(guī)劃施工區(qū)域和交通流線,確保施工期間周邊道路的暢通和安全。同時,還應加強對施工區(qū)域周邊交通的引導和管制,避免施工對交通造成不利影響。此外,基坑支護工程還應注重與生態(tài)環(huán)境的保護。施工單位應采取環(huán)保措施,減少對生態(tài)環(huán)境的破壞和污染。例如,合理利用施工用水和排水,避免對周邊環(huán)境造成水污染;采用環(huán)保材料和技術,減少施工廢棄物的產生和排放。深圳移動型基坑支護解決方案基坑支護方案的制定需要綜合考慮多方面因素。
基坑支護設計需進行詳細的受力計算,包括土壓力計算、支護結構內力分析、穩(wěn)定性驗算等。土壓力計算通常采用朗肯或庫侖土壓力理論,考慮基坑開挖深度、土體物理力學參數(shù)、地面荷載等因素。支護結構內力分析需計算樁體或墻體的彎矩、剪力,確保截面強度滿足要求。穩(wěn)定性驗算包括整體滑動、坑底隆起、管涌等內容,防止基坑在施工過程中發(fā)生失穩(wěn)破壞。隨著計算機技術的發(fā)展,有限元法等數(shù)值模擬方法被廣泛應用,可更精細地模擬支護結構與土體的相互作用,優(yōu)化設計方案。
施工單位還應加強與其他利益相關方的溝通和合作,共同推動基坑支護工程的綠色可持續(xù)發(fā)展。包括與相關部門、業(yè)主單位、社區(qū)居民等建立良好的合作關系,共同解決施工過程中的環(huán)境問題和社會問題。通過加強環(huán)境保護和社會責任的履行,基坑支護工程將更好地融入社會發(fā)展和環(huán)境保護的大局中,為城市建設和可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻。綜上所述,基坑支護工程在技術創(chuàng)新、安全文化、環(huán)境保護等方面都面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。施工單位應不斷加強技術研發(fā)和創(chuàng)新,提升施工質量和安全水平;同時積極履行社會責任,推動基坑支護工程的綠色可持續(xù)發(fā)展?;又ёo工程的質量直接關系到工程安全性。
土釘墻支護,包含單一土釘墻、預應力錨桿復合土釘墻等多種類型,適用于特定地質條件和基坑深度的項目。單一土釘墻通常用于地下水位以上或降水后的非軟土基坑,且深度不超過 12m;預應力錨桿復合土釘墻可用于類似地質條件但基坑深度不超過 15m 的情況。土釘墻施工遵循 “超前支護,分層分段,逐層施作,限時封閉,嚴禁超挖” 原則。每層土釘施工后,需按要求抽查土釘抗拔力,確保其能有效錨固土體。開挖后,24h 內(淤泥質土為 12h 內)要完成土釘安放和噴射混凝土面層作業(yè),上一層土釘注漿 48h 后才可開挖下層土方。沉降監(jiān)測在基坑支護工程中有重要意義。北京移動型基坑支護廠家供應
基坑支護材料的選擇應符合工程要求和規(guī)范。深圳滑軌式基坑支護施工方案
逆作拱墻是一種較為特殊的基坑支護形式,它利用拱的力學原理,將土體側壓力轉化為拱墻的軸向壓力,從而提高支護結構的穩(wěn)定性。逆作拱墻一般適用于基坑周邊場地狹窄、無法采用常規(guī)支撐體系的情況,且地質條件較好,土體有一定自立能力。在施工過程中,先施工拱墻頂部結構,然后自上而下分層開挖土方,并同步施工下層拱墻結構。逆作拱墻施工對土方開挖順序和拱墻節(jié)點連接質量要求嚴格,需確保各層拱墻協(xié)同工作,形成穩(wěn)定的支護體系。其優(yōu)點是無需設置大量內支撐,可節(jié)省施工空間,降低工程造價,但對施工技術和管理水平要求較高。深圳滑軌式基坑支護施工方案