汽車EOL總成內(nèi)外飾檢測(cè)設(shè)備GSF1000

在汽車氛圍燈的研發(fā)與制造中，光色科技的 EOL（End of Line）檢測(cè)技術(shù)依托計(jì)算機(jī)視覺(jué)基礎(chǔ)，成為發(fā)光件表面缺陷檢測(cè)的重要方法，展現(xiàn)出應(yīng)用價(jià)值。? 光色科技的 EOL 檢測(cè)技術(shù)作為一種非接觸式檢測(cè)方法，通過(guò)光學(xué)相機(jī)準(zhǔn)確獲取檢測(cè)目標(biāo)圖像，再利用專業(yè)算法進(jìn)行分析決策，從而判斷目標(biāo)是否符合檢測(cè)規(guī)范。相較于傳統(tǒng)人工檢測(cè)，這種基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的檢測(cè)技術(shù)具備實(shí)時(shí)性強(qiáng)、效率高、節(jié)省人力成本、不易受主觀因素干擾等優(yōu)勢(shì)，在汽車內(nèi)飾氛圍燈、Logo 燈等產(chǎn)品的表面缺陷檢測(cè)中得到廣泛應(yīng)用，有效解決了人工檢測(cè)的諸多痛點(diǎn)。GSA2000LED模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)內(nèi)置程控電源，可通過(guò)旋鈕切換A光源、輔助燈及被測(cè)品供電，操作方便。汽車EOL總成內(nèi)外飾檢測(cè)設(shè)備GSF1000

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：燈帶式光纖氛圍燈 側(cè)發(fā)光光纖應(yīng)用于汽車氛圍燈的優(yōu)點(diǎn)：從光效果上看，光纖通體發(fā)光是連續(xù)的，其均勻性是其它導(dǎo)光材料不可比擬的；從安裝件考慮側(cè)發(fā)光光纖的安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，安裝件成本低，易操作；從后期維護(hù)看，因光纖導(dǎo)光效率高，光源功率不需要太高，即產(chǎn)生熱量少，使用壽命長(zhǎng)，安全可靠，維護(hù)成本低。 側(cè)發(fā)光光纖應(yīng)用于汽車內(nèi)飾氛圍燈應(yīng)注意的問(wèn)題：如何提高光纖與LED光源的耦合效率；如何設(shè)計(jì)光纖的安裝支撐件；聚合物光纖低溫下如何避免芯皮分離；氛圍燈PCBA光色校準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)支持氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)適用于各種尺寸規(guī)格的汽車內(nèi)飾總成件的在線檢測(cè)。

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：傳統(tǒng)裝飾與光電顯示功能結(jié)合的裝飾技術(shù)已有應(yīng)用，它主要通過(guò)模內(nèi)嵌件技術(shù)（INS）與面板背光源氛圍燈技術(shù)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)。該技術(shù)相對(duì)成熟，在零件設(shè)計(jì)上具有較大的設(shè)計(jì)自由度，可以滿足內(nèi)飾件產(chǎn)品內(nèi)部空間小、曲面大乃至獨(dú)特外觀效果的需求。其在車內(nèi)裝飾上應(yīng)用也越來(lái)越多。這種裝飾方案需要由INS膜片廠商和零件廠商配合完成——膜片廠商負(fù)責(zé)膜片生產(chǎn)，零件廠商負(fù)責(zé)將膜片加工成型零件。膜片需要預(yù)先在透明載體薄膜上通過(guò)輥印油墨、真空蒸鍍等方式完成裝飾圖案的成型，接著將具有裝飾圖案的膜片與ABS基材進(jìn)行熱壓復(fù)合，得到INS原始膜片。零件成型需先在模具內(nèi)對(duì)原始膜片熱吸塑成型、立體沖切為零件形狀，待膜片充分冷卻后注塑成型產(chǎn)品。

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 汽車內(nèi)飾的CMF（顏色、材料、飾面）設(shè)計(jì)在過(guò)去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設(shè)計(jì)理念的發(fā)展，汽車內(nèi)飾在過(guò)去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過(guò)去，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要關(guān)注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設(shè)計(jì)師們注重選擇適合車輛整體風(fēng)格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對(duì)于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升，內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應(yīng)用，光源色的影響開始受到關(guān)注。光源色在不同光照條件下會(huì)改變物體色的外觀，因此設(shè)計(jì)師們需要考慮光源色對(duì)于顏色表現(xiàn)的影響，同時(shí)也需要考慮光源色與物體色評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的不同。在光學(xué)領(lǐng)域存在這樣一個(gè)備受關(guān)注的現(xiàn)象，將兩個(gè)在D65標(biāo)準(zhǔn)LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀察其顏色表現(xiàn)。這在色度學(xué)中被稱為同色異譜現(xiàn)象。氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)為客戶提供生產(chǎn)來(lái)料的質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品的亮度、色度、均勻性等光學(xué)指標(biāo)進(jìn)行量化分析。

GSS1000智能光源色卡專門針對(duì)光源色設(shè)計(jì)和色彩管理，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)色卡的不足，適用于汽車發(fā)光部件行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，具體應(yīng)用如下： 1、主機(jī)廠CMF設(shè)計(jì)部門：可用色卡快速定義氛圍燈及顯示屏顏色，量化發(fā)光件的視覺(jué)感知參數(shù)，實(shí)現(xiàn)任意目標(biāo)色的準(zhǔn)確顯示，確保色彩信息準(zhǔn)確傳遞至供應(yīng)商和下游部門； 2、工程部門：可用色卡在工程實(shí)驗(yàn)中進(jìn)行即時(shí)顏色對(duì)比，加速氛圍燈設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)，減少調(diào)試返工； 3、質(zhì)量部門：輸入顏色信息后，可用色卡顯示實(shí)際顏色，抽檢供應(yīng)商產(chǎn)品，實(shí)施質(zhì)量控制； 4、Tier1/Tier2：根據(jù)主機(jī)廠需求選色、比對(duì)、打樣和生產(chǎn)，同時(shí)與主機(jī)廠設(shè)計(jì)部、工程部保持實(shí)時(shí)溝通； 5、電子件廠/LED封裝廠：對(duì)來(lái)料進(jìn)行質(zhì)量控制，確保產(chǎn)品符合主機(jī)廠目標(biāo)色。并按照主機(jī)廠的目標(biāo)色，對(duì)PCBA板上的LED光源進(jìn)行校準(zhǔn)，解決二次光學(xué)元件批次不一致造成的影響；在光學(xué)方面，光色具備光學(xué)部件標(biāo)定能力，LED亮色度的校準(zhǔn)和溫度補(bǔ)償算法開發(fā)及驗(yàn)證能力。汽車智能表面在線光色檢測(cè)設(shè)備

智能光源色卡顏色過(guò)程質(zhì)量管控：在色卡中點(diǎn)亮目標(biāo)色與樣件進(jìn)行顏色目測(cè)比對(duì)。汽車EOL總成內(nèi)外飾檢測(cè)設(shè)備GSF1000

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：行業(yè)內(nèi)關(guān)于汽車氛圍燈顏色檢測(cè)和普及程度如何？ 其實(shí)毫不夸張的說(shuō)，主機(jī)廠和部件廠涉及到RGB模式的汽車氛圍燈或顯示類產(chǎn)品，具有檢測(cè)和校準(zhǔn)意識(shí)的是80%以上。只不過(guò)每一個(gè)生產(chǎn)廠家的做法不盡相同，或是簡(jiǎn)單粗獷的調(diào)光，或者是細(xì)膩的多維度算法。本質(zhì)上都是校準(zhǔn)精度解決顏色視覺(jué)舒適一致性等光品質(zhì)的問(wèn)題。 其實(shí)關(guān)于顏色檢測(cè)和校準(zhǔn)，往往都先從生產(chǎn)端被要求做一個(gè)顏色標(biāo)定這個(gè)步驟開始的。 顏色標(biāo)定究竟是需要做什么，其實(shí)比較容易被認(rèn)可的回答包含有兩個(gè)層面的內(nèi)容。 一個(gè)層面是顏色的檢測(cè)，流程一般要做經(jīng)過(guò)幾步驗(yàn)證統(tǒng)一對(duì)標(biāo)的工作。一般使用光色測(cè)量的儀器顏色精度都在小數(shù)點(diǎn)后三位，高精度的檢測(cè)要求，首先需要對(duì)所使用儀器的準(zhǔn)確度（精度）進(jìn)行檢測(cè)，檢查驗(yàn)證是否滿足檢測(cè)精度要求；而后使用該設(shè)備測(cè)量檢測(cè)的產(chǎn)品是否符合設(shè)定的生產(chǎn)目標(biāo)要求。 另一個(gè)層面的是校準(zhǔn)標(biāo)定，在氛圍燈的生命周期中，由于LED光源自身物理特性的動(dòng)態(tài)變化如溫度變化、以及長(zhǎng)期使用的光衰等因素，還有配光元件的物理性質(zhì)差異導(dǎo)致的顏色變化，需要對(duì)不同PCBA的性能進(jìn)行校準(zhǔn)和補(bǔ)償。這個(gè)動(dòng)作也被稱作為顏色標(biāo)定。汽車EOL總成內(nèi)外飾檢測(cè)設(shè)備GSF1000