內(nèi)飾燈光學檢測設(shè)備系統(tǒng)

光色科技光學課堂小知識 為什么整車測量需要在暗室進行的幾個重要原因： 1．光學暗室可以消除環(huán)境光源的影響 2光學暗室控制光照條件 3光學暗室可以防止散射和反射影響 如何搭建一個整車測試的光學暗室？1場地選擇：搭建整車測試的光學暗室需要選擇一個環(huán)境相對封閉、易于控制的場地。2照明系統(tǒng)設(shè)計：從根本上確保座艙光環(huán)境測量中每個區(qū)域都受到相似的照明條件，從而提高測試的可參考性。3控制溫濕度條件：光學儀器屬于精密儀器的類型，溫度過高/過低都容易對儀器造成不可逆的損傷并造成儀器的性能退化，而高濕度環(huán)境下的凝露、起霧都會對測試結(jié)果乃至于儀器硬件造成不良影響。4符合標準要求：需要確保其符合國際標準，包括光照度、均勻度、反射率等方面的要求GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)支持動態(tài)流水效果檢測。內(nèi)飾燈光學檢測設(shè)備系統(tǒng)

光色科技光學課堂小知識： 汽車氛圍燈的整個生產(chǎn)過程中，要經(jīng)歷四個主要的過程環(huán)節(jié)。從PCBA板子的研發(fā)制造?氛圍燈具總成?供應(yīng)給Tire1做產(chǎn)品（門板、座椅、中控臺等）總成?整車組裝。每一個環(huán)節(jié)的背后，都有各環(huán)節(jié)的研發(fā)及制造工藝實現(xiàn)過程，都有一條出色的產(chǎn)線保證品質(zhì)。主機廠需要做的，就是這樣的整個過程中，管控每一環(huán)節(jié)的研發(fā)產(chǎn)品工程化標準與生產(chǎn)制造質(zhì)量控制標準，保證每一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量達標。其中電子件PCBA在這過程中貫穿始終，是整個氛圍燈呈現(xiàn)整車設(shè)計效果的關(guān)鍵部件，保證每個PCBA在顯示不同顏色的時候，都能保證顏色一致，才能保障整車組裝上的燈具發(fā)光顏色一致，而不會出現(xiàn)一個五顏六色的視覺差效果。汽車氛圍燈校準檢測設(shè)備方案智能光源色卡實時顯色與對比，有助于CMF設(shè)計部與工程部及供應(yīng)鏈上下游信息參數(shù)化。

光色科技基于格柵燈檢測核心算法：高精度基于模板匹配的格柵燈糾偏算法通過多尺度匹配和特征點精確匹配，能夠準確捕捉格柵燈的細微偏差，實現(xiàn)高精度的糾偏操作。相比傳統(tǒng)手動布點，其精度得到了極大提升，有效保障了光學亮色度檢測的準確性。高效性該算法實現(xiàn)了自動化處理，從圖像獲取到糾偏完成，無需人工過多干預，縮短了校準時間，提高了檢測效率，滿足了工業(yè)生產(chǎn)中對檢測速度的要求。魯棒性強算法采用歸一化相關(guān)系數(shù)匹配等方法，對光照變化、噪聲等干擾因素具有較強的抵抗能力，能夠在復雜的光學檢測環(huán)境中穩(wěn)定工作，保證糾偏結(jié)果的可靠性。

光色科技光學課堂小知識： 當人直視兩個不同的汽車氛圍燈時，可能會覺得左邊的燈更亮一些，而右邊更暗一些。為了客觀描述兩個光源的明暗程度，光度學中就定義了亮度的概念，用亮度來表示單位面積的光強。同樣的，當眼睛看向的是被燈光照亮的地面或者其他物體表面時，也會出現(xiàn)亮一些或者暗一些不同的照明效果，為了描述兩顆燈在照明時的表現(xiàn)，光度學中定義了照度的概念，用照度表示單位面積的光通量。從物理量概念角度理解，亮度是指發(fā)光體光強與光源面積之比，定義為該光源單位的亮度，即單位投影面積上的發(fā)光強度。照度是指單位面積上所接受可見光的光通量，用于指示光照的強弱和物體表面積被照明程度的量。GSS1000智能光源色卡動態(tài)光色展示，有助于設(shè)計師記錄亮度、色度等數(shù)值，進行個性化設(shè)計。

光色科技光學課堂小知識 汽車內(nèi)飾的CMF（顏色、材料、飾面）設(shè)計在過去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設(shè)計理念的發(fā)展，汽車內(nèi)飾在過去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過去，汽車內(nèi)飾設(shè)計主要關(guān)注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設(shè)計師們注重選擇適合車輛整體風格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升，內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應(yīng)用，光源色的影響開始受到關(guān)注。光源色在不同光照條件下會改變物體色的外觀，因此設(shè)計師們需要考慮光源色對于顏色表現(xiàn)的影響，同時也需要考慮光源色與物體色評價標準的不同。在光學領(lǐng)域存在這樣一個備受關(guān)注的現(xiàn)象，將兩個在D65標準LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀察其顏色表現(xiàn)。這在色度學中被稱為同色異譜現(xiàn)象。在光學方面，光色具備光學部件標定能力，LED亮色度的校準和溫度補償算法開發(fā)及驗證能力。DLP大燈光學檢測設(shè)備方案

LED模組光色檢測校準系統(tǒng)配置標準光譜輻射通量標準燈（含中國國家計量院計量報告）。內(nèi)飾燈光學檢測設(shè)備系統(tǒng)

光色科技光學課堂小知識：校準是怎么進行的？在哪里進行的？如何讓上百顆甚至上千顆LED燈珠的光色一致的？ 解決這個問題之前，需要先認識汽車是如何控制車內(nèi)的每一顆LED燈珠的?？傮w控制流程，從中控平臺發(fā)送控制命令將點亮目標色傳遞給不同氛圍燈的PCBA控制板。PCBA板的控制驅(qū)動芯片（如英迪芯、邁來芯、TI等等）收到點亮信息，讀取芯片內(nèi)部預先燒錄的點亮算法（定義每種顏色的PWM配比），從而讓PCBA板上的LED顆粒發(fā)出指定顏色的光。但是正如之前討論過的問題，LED顆粒會有BIN區(qū)的問題，會有溫度變化的影響，還有使用久了光衰的現(xiàn)象。顯然，簡單粗暴給每一個PCBA燒錄同樣的點亮算法，只會導致顏色的不一致。 而進行顏色的標定校準這個工作，就是在每一個PCBA板中點亮算法的后面加入一個校準算法。這個校準算法相當于每一個LED顆粒的個性，是經(jīng)過測試驗證后得來的。而加入了這個算法作為補償以后，每一個PCBA板上的芯片就可以實現(xiàn)個性化控制LED燈珠，從而保證每個燈珠的顏色亮度的一致性了。內(nèi)飾燈光學檢測設(shè)備系統(tǒng)

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