X-MET8000熒光三元催化分類

不同零部件和裝置，可以為汽車安全行駛提供不一樣的幫助，而三元催化的作用，就在于能將汽車尾氣排放出的有害氣體，轉(zhuǎn)化成二氧化碳和氮?dú)?，它是汽車排放系統(tǒng)中較重要的凈化裝置，在當(dāng)前市場中供不應(yīng)求，即使回收回來不進(jìn)行提煉，也能再次加工賣個(gè)好價(jià)。將三元催化器回收后，較新的物件可以通過加工處理，再次重新出售，而比較廢舊的物件，就可以拆解分類轉(zhuǎn)手賣出，所賺利潤還是比較可觀的。三元催化器里所含的貴金屬含量越高，回收的價(jià)格也會(huì)越高，日立手持式三元催化分析儀可快速，準(zhǔn)確地現(xiàn)場測定催化劑粉末中的貴金屬，從而大程度地提高測試通量和利潤三元催化校準(zhǔn)可排除樣品中所含元素受到的干擾使得每次分析都能降低分析成本價(jià)格。X-MET8000熒光三元催化分類

因此從商業(yè)角度而言要想辨別出三元催化器當(dāng)中的鉑鈀銠等元素就需要使用高科技的儀器來進(jìn)行辨別，日立X-MET8000手持式光譜儀是一款無損檢測的儀器，這款儀器能夠準(zhǔn)確幫助他們測量每一種樣品中金屬的比例也可在現(xiàn)場快速準(zhǔn)確地檢測。在三元催化器回收過程中，日立X-MET8000手持式光譜儀可以通過無損檢測的方法對(duì)樣品進(jìn)行檢測，只需要幾秒即可檢測出三元催化器當(dāng)中的等其他元素含量，這極大程度上為三元催化行業(yè)提供了便攜以及回收率，避免了傳統(tǒng)分析方法所需的耗時(shí)與繁瑣操作。鉑鈀銠之所以那么昂貴，那是因?yàn)樗司哂杏杏玫拇呋阅芤酝猓€耐用磨損鉑金屬甚至還能用來制作珠寶，因此汽車中的三元催化器便成為更加重要的金屬，而日立X-MET8000手持式光譜儀也成了重中之重的檢測儀器。X-MET8000熒光三元催化分類三元催化轉(zhuǎn)換器內(nèi)的催化劑成分通常是鉑鈀和銠的組合這些都是稀有且昂貴的鉑族金屬。

日立X-MET8000光譜儀可應(yīng)用于車用三元催化器的回收行業(yè)，該儀器符合IP54標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于NEMA3），可提供出色的防塵和防水保護(hù)，并根據(jù)MIL-STD810G進(jìn)行跌落、振動(dòng)和沖擊測試，集成的4.3英寸Blanview®LCD彩色觸摸屏顯示器，即使在陽光直射下也具有出色的可視性和可讀性。緊湊、堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)，可承受惡劣的環(huán)境，在屏幕、分析儀前端和手柄周圍裝有橡膠緩沖器，以提供額外的防震保護(hù)并防止從不平坦的表面（例如管道）滑落。隨機(jī)器配發(fā)的防水、堅(jiān)固的手提箱，便于運(yùn)輸和存放X-MET8000分析儀及其附件。

回收商需要一種工具幫助他們準(zhǔn)確測量每種金屬的比例手持式三元催化分析儀可在現(xiàn)場快速檢測分析其中的化學(xué)成分信息，因此成為汽車催化轉(zhuǎn)換器回收的有力工具。它可以準(zhǔn)確分析催化劑中的鉑、鈀和銠元素，當(dāng)然，其分析元素不只限于此，還可以分析其他金屬的含量。比如：鈦（Ti）、鉻（Cr）、錳（Mn）、鐵（Fe）、鎳（Ni）、銅（Cu）、鋅（Zn）、鉛（Pb）、鉍（Bi）、鍶（Sr）、鋯（Zr）、鎢（W）、硒（Se）。合金分析儀還可以檢測到鎂、鋁、硅、硫、磷等輕元素鉑鈀銠含量的不同，以及所對(duì)應(yīng)的價(jià)格波動(dòng)成為購買和回收三元催化器的重要影響因素。

金屬氧化物對(duì)某些化學(xué)反應(yīng)有催化效果。為此，它們以催化劑的方式涂在陶瓷基板上，安裝在轎車排氣管上，催化轎車尾氣的氧化復(fù)原反應(yīng)，并由此命名為三元催化轉(zhuǎn)化器。在尾氣凈化進(jìn)程中，鉑（Pt）和鈀（Pd）主要對(duì)一氧化碳和碳?xì)浠衔锲鸫呋Ч櫍≧h）主要在氮氧化物中起催化效果。陶瓷基體為蜂窩狀，可**增加三元催化轉(zhuǎn)化器的催化反應(yīng)面積。因此從商業(yè)角度而言，要想辨別出三元催化器當(dāng)中的鉑鈀銠等元素就需要使用高科技的儀器來進(jìn)行辨別，日立X-MET8000光譜儀是一款無損檢測的儀器，這款儀器能夠準(zhǔn)確幫助他們測量每一種樣品中金屬的比例，也可在現(xiàn)場快速準(zhǔn)確地檢測快速、可靠，日立光譜儀為三元催化器檢測提供保障。杭州X-MET8000熒光三元催化

日立手持式分析儀是檢測三元催化器中貴金屬鉑鈀銠含量必不可少儀器。X-MET8000熒光三元催化分類

由于中國的燃油品質(zhì)普遍較差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆劑MMT中含有錳，這些化學(xué)成分在燃燒后隨著廢氣的排出，會(huì)在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物。另外，由于駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，或者長期行駛在擁堵路面，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于不完全燃燒狀態(tài)會(huì)在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成積炭。此外，國內(nèi)很多地區(qū)使用乙醇汽油，這種汽油有很強(qiáng)的清洗作用，會(huì)將燃燒室內(nèi)的積垢清洗但不能分解燃燒，因此隨著廢氣的排放這些污垢也會(huì)沉積在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)。正是由于諸多因素，使得汽車在行駛一段里程后，除了會(huì)在進(jìn)氣門和燃燒室內(nèi)產(chǎn)生積炭外，還會(huì)造成氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，造成油耗增加、動(dòng)力下降和尾氣超標(biāo)等問題。X-MET8000熒光三元催化分類