威海DLC功能

1. 為提高船用低速柴油機(jī)柱塞的耐磨性和柱塞偶件使用壽命，采用離子鍍技術(shù)與多弧磁控耦合鍍膜技術(shù)分別在柱塞上涂覆了TiN涂層和DLC涂層。利用掃描電鏡(SEM)、輪廓儀和X射線衍射儀(XRD)技術(shù)表征了TiN與DLC涂層的微觀形貌、表面粗糙度及物相組成，采用納米壓痕儀檢測了TiN與DLC涂層的納米硬度及彈性模量；運用劃痕法和壓痕法測試了TiN和DLC涂層的結(jié)合力，通過往復(fù)磨損試驗考察了這2種涂層在空氣中與在重柴油環(huán)境下的摩擦系數(shù)，同時結(jié)合光學(xué)顯微鏡定性評判TiN和DLC涂層磨損程度，通過臺架試驗評價了TiN涂層與DLC涂層柱塞的實際磨損情況。結(jié)果表明：這2種涂層晶體生長良好、結(jié)構(gòu)連續(xù)致密，均未出現(xiàn)分層、開裂及剝離的現(xiàn)象，DLC涂層相對光滑，粗糙度Ra為0.10μm,而TiN涂層Ra為0.16μm; DLC涂層表面納米硬度、彈性模量及泊松比均高于TiN涂層；無論在空氣中還是重油環(huán)境下，TiN涂層摩擦系數(shù)均高于DLC涂層，耐磨性低于DLC涂層；臺架試驗后TiN涂層柱塞表面出現(xiàn)比較明顯的平行狀溝槽磨痕，而且整體磨損比較嚴(yán)重，而DLC涂層柱塞表面的磨痕非常窄并且淺，不易被發(fā)現(xiàn)，進(jìn)一步證明DLC的耐磨損性能更優(yōu)越。在以非燃油為燃料的新能源汽車發(fā)動機(jī)中，DLC的活塞環(huán)可在無潤滑油的干摩擦下起到好的潤滑和耐磨減磨作用。威海DLC功能

1. 類金剛石(diamond-like carbon,DLC)涂層具有優(yōu)異的性能,應(yīng)用潛力適合.但DLC涂層的較為缺點,即內(nèi)應(yīng)力高和熱穩(wěn)定性差,限制了DLC涂層的推廣應(yīng)用.本實驗采用等離子增強(qiáng)化學(xué)氣相沉積(PECVD)的方法,調(diào)控涂層含氮量,調(diào)節(jié)偏壓大小,以及進(jìn)行硅氮共摻.利用拉曼光譜,紅外光譜(FTIR),X射線光電子能譜(XPS)和薄膜應(yīng)力測試儀,微納米力學(xué)綜合測量系統(tǒng)等分析測試手段對涂層組織和性能進(jìn)行表征,探討了DLC涂層沉積態(tài)及退火態(tài)的組織結(jié)構(gòu)和性能的變化規(guī)律.實驗獲得如下結(jié)論:(1)對摻氮含氫類金剛石(a-CN:H)涂層而言.隨著N_2流通量增加,涂層含氮量增加,sp~3含量先增加后減小,拐點氮含量為0.12 at%.涂層中的N元素以C=N鍵為主,且C=N鍵在490°C以上溫度退火時才發(fā)生部分?jǐn)嗔?存在臨界退火溫度430°C.低于該溫度退火時,與純含氫類金剛石(a-C:H)涂層相比,摻氮涂層具有較低的sp~3→sp~2的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變溫度.但當(dāng)退火溫度大于430°C時,摻氮涂層的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變速率比a-C:H涂層低.即隨著涂層含氮量增加,低氮摻雜涂層的高溫?zé)岱€(wěn)定性增加.當(dāng)摻氮涂層經(jīng)430°C退火后,可以獲得具有高硬度,高導(dǎo)率,低殘余應(yīng)力和低摩擦系數(shù)等綜合性能優(yōu)異的DLC涂層舟山潤滑DLC功能在玻璃基底上添加DLC薄膜能夠?qū)崿F(xiàn)在可見光區(qū)的多波段增透效果。

1.DLC類金剛石（鍍鈦）涂層(diamondlikecarbon,簡稱DLC)是一種在微觀結(jié)構(gòu)上含有金剛石成分的涂層。構(gòu)成DLC的元素為碳。碳原子和碳原子之間的不同結(jié)合方式，使其較為終產(chǎn)生不同的物質(zhì)：金剛石(Diamond)-碳碳以sp3健的形式結(jié)合；類金剛石(DLC)-碳碳以sp3和sp2健的形式結(jié)合；石墨(Graphite)-碳碳以sp2健的形式結(jié)合。DLC涂層的工業(yè)化生產(chǎn)開始于上世紀(jì)末和本世紀(jì)初，和普通的應(yīng)用于模具上的硬質(zhì)涂層（如TiN,TiAlN,CrN,TiCN等）相比是一種嶄新的涂層技術(shù)。目前在世界范圍內(nèi)，能將這一技術(shù)很好應(yīng)用的廠家也沒有。DLC是新一代硬質(zhì)涂層技術(shù)和應(yīng)用的典型材料以及發(fā)展方向。

按輪胎模具加工工藝制備35#鋼基體試樣,Teflon涂層完全按照輪胎模具涂層的工藝噴涂,含氫DLC、無氫DLC涂層分別采用等離子體增強(qiáng)化學(xué)氣相沉積和電弧離子鍍沉積。

對含氫DLC、無氫DLC和Teflon涂層的結(jié)構(gòu)、成分和表面形貌進(jìn)行了分析和比較。三種涂層具有不同的粗糙度、斷面結(jié)構(gòu)、元素組成,而不同成分、結(jié)構(gòu)會對涂層的表面性能造成不同的影響,因此對三種涂層的結(jié)構(gòu)、成分進(jìn)行表征,為涂層表面性能的改進(jìn)提供理論依據(jù)。結(jié)果表明,兩種DLC涂層粗糙度均小于Teflon涂層的粗糙度,三種涂層結(jié)構(gòu)均勻致密,無明顯沉積裂紋產(chǎn)生。

對含氫DLC、無氫DLC和Teflon涂層的表面性能進(jìn)行測量與比較。對三種涂層的疏水性、納米硬度、彈性模量和結(jié)合強(qiáng)度進(jìn)行測量,分析三種涂層性能的優(yōu)劣并對DLC涂層在輪胎模具上的應(yīng)用性進(jìn)行評價。結(jié)果表明,DLC涂層在粗糙度較小的情下,疏水性能低于Teflon涂層。但增加DLC涂層的粗糙度,疏水性能也較為增加,當(dāng)涂層粗糙度為754nm時水接觸角達(dá)到比較大96o。無氫DLC、含氫DLC涂層硬度、結(jié)合強(qiáng)度均大于Teflon涂層。通過對DLC、Teflon涂層結(jié)構(gòu)、成分、表面形貌和主要表面性能的對比研究可以得出:DLC涂層疏水性、硬度、結(jié)合強(qiáng)度均可滿足輪胎模具的使用要求,DLC涂層可以應(yīng)用于輪胎模具。 DLC涂層適合用于各種鎢鋼刀具、各種鋸片、沖針、各種工具刀具、各種抗磨軸承、齒輪。

1. 由于含有金剛石成分，DLC具有很多優(yōu)良的特性：高硬度-60GPa或Hv4800以上；低摩擦系數(shù)0.02；極好的膜層致密性；良好的化學(xué)穩(wěn)定性以及良好的光學(xué)性能等。應(yīng)用于模具上的DLC涂層所表現(xiàn)出的特殊性能遠(yuǎn)超過其它硬質(zhì)涂層。涂以DLC的沖壓模具主要應(yīng)用包括：石墨切削，各種有色金屬（如鋁合金，銅合金等）切削，非金屬硬質(zhì)材料（如亞克力，玻璃纖維，PCB材料）切削等。

1. 類金剛石薄膜（DLC）是1種非晶薄膜，可分為無氫類金剛石碳膜(a-C)和氫化類金剛石碳膜(a-C：H)(圖2)兩類 。無氫類金剛石碳膜有a-C膜(主要由sp3和sp2鍵碳原子相互混雜的三維網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成)，以及四面體非晶碳(tetrahedral carbon，簡稱ta-C)(主要由超過80%的sp3鍵碳原子為骨架構(gòu)成)；氫化類金剛石碳膜(a-C：H)又可分為類聚合物非晶態(tài)碳(polymer—like carbon，簡稱PLC)、類金剛石碳、類石墨碳3種，其三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中同時還結(jié)合一定數(shù)量的氫。類聚合物非晶態(tài)碳是含氫金剛石薄膜的一種它是非晶體又有類似于聚合物那種通過相同簡單的結(jié)構(gòu)單元通過共價鍵重復(fù)連接而成的化合物。這種類金剛石薄膜因為sp2鍵占據(jù)了主要數(shù)量，所以比較軟，又不具備石墨的特性，使得它的用途受到了限制，在摩擦學(xué)的應(yīng)用上還處在起步階段。 類金剛石涂層作為質(zhì)量硬質(zhì)涂層的材料,在不同領(lǐng)域展現(xiàn)了適合的應(yīng)用前景,國內(nèi)外對它的研究一直是熱點問題。上海涂層DLC檢測

涂以DLC的沖壓模具主要應(yīng)用包括：石墨切削，各種有色金屬切削，非金屬硬質(zhì)材料切削等。威海DLC功能

1. 類金剛石碳膜（Diamond-like carbon films，簡稱DLC膜）作為新型的硬質(zhì)薄膜材料具有一系列優(yōu)異的性能，如高硬度、高耐磨性、高熱導(dǎo)率、高電阻率、良好的光學(xué)透明性、化學(xué)惰性等，可較為用于機(jī)械、電子、光學(xué)、熱學(xué)、聲學(xué)、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域，具有良好的應(yīng)用前景。我們開發(fā)了等離子體-離子束源增強(qiáng)沉積系統(tǒng)，并同過該系統(tǒng)中的磁過濾真空陰極弧和非平衡磁控濺射來進(jìn)行DLC膜的開發(fā)。該項技術(shù)較為用于電子、裝飾、宇航、機(jī)械和信息等領(lǐng)域，用于摩擦、光學(xué)功能等用途。我國技術(shù)正處于發(fā)展和完善階段，有巨大市場潛力。威海DLC功能

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