無(wú)錫EPP座椅

比如說(shuō)輕量化，彈性好，浮力環(huán)保，然后耐沖擊，多密度產(chǎn)品，隔熱隔音，能量吸收持久防油，水化學(xué)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。正因?yàn)樗倪@些產(chǎn)品特性，所以它廣泛應(yīng)用于各類(lèi)包裝和汽車(chē)內(nèi)外室，在汽車(chē)行業(yè)。通過(guò)做實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在一個(gè)常溫的情況下，實(shí)驗(yàn)速率是8公里每小時(shí)，對(duì)EPP立方體的表面作用45公斤的沖擊力，EPP通過(guò)三次沖擊，沖擊完之后靜止三分鐘，靜止90分鐘之后原本的EPP厚度還保持了97.2，基本上它有很強(qiáng)大的回復(fù)性。EPU和EPS只有83.4和45.9。點(diǎn)彩EPP順豐保鮮箱緩沖泡沫耐用。無(wú)錫EPP座椅

吹塑成形吹塑是將擠出的熔融塑料毛坯，置于模具內(nèi)，借助壓縮空氣吹脹而貼于型腔壁上，經(jīng)冷卻硬化為塑件。注塑成型則是用注射機(jī)的螺桿或柱塞使筒內(nèi)的熔料(國(guó)內(nèi)的幾款主流座椅，主要由座墊、椅墊經(jīng)塑料卡扣連接而成，前方有可拆卸靠墊、安全帶、五點(diǎn)式卡扣等裝置。從座椅連接處的做工來(lái)看，成人可以非常輕松的掰開(kāi)。目前在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷(xiāo)售的大部分座椅均采用的是吹塑工藝)側(cè)面防護(hù)SHP頭部保護(hù)SHP，側(cè)頭部保護(hù)，基本上是一種結(jié)構(gòu)力學(xué)原理在汽車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)上應(yīng)用，車(chē)輛的側(cè)面由于沒(méi)有像車(chē)前后的碰撞潰縮區(qū)來(lái)吸收撞擊能量，因此側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)，主要是功能是如何將撞擊力分散，以保護(hù)車(chē)身的完整性，其設(shè)計(jì)的原理是將乘員區(qū)設(shè)計(jì)成一剛體區(qū)，且組成剛體區(qū)骨架結(jié)構(gòu)都是考慮到側(cè)撞后力量分散的設(shè)計(jì)理念，如此才能使車(chē)輛承受側(cè)面撞擊時(shí)能將撞擊力分散，保持車(chē)身的完整性才不會(huì)造成人員過(guò)大的傷害，側(cè)面沖擊保護(hù)系統(tǒng)有效吸收了撞擊時(shí)所產(chǎn)生的力量能減低撞擊力，以啟到保護(hù)兒童頭部及肩部的安全。常州EPP座椅公司EPP座椅 設(shè)備怎么樣，歡迎咨詢(xún)無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

ISOFIX固定：什么是ISOFIX？ISOFIX是“InternationalStandardsOrganizationFIX”的簡(jiǎn)稱(chēng)，先看一下它的科學(xué)定義：ISOFIX是指一種兒童約束系統(tǒng)與車(chē)輛連接的一種系統(tǒng)，它是一個(gè)關(guān)于在汽車(chē)中安置兒童座椅的新標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)正在為眾多汽車(chē)制造商所接受。它包括車(chē)輛上的二個(gè)剛性連接點(diǎn)，兒童約束系統(tǒng)上的二個(gè)相適應(yīng)的剛性連接裝置。汽車(chē)上有這個(gè)接口才可以安裝帶ISOFIX接口的安全座椅。很多人對(duì)ISOFIX的理解是只有2個(gè)剛性固定點(diǎn)，其實(shí)并不是，抗翻轉(zhuǎn)支撐腿或者抗翻轉(zhuǎn)Top Tether上拉帶，都是ISOFIX固定系統(tǒng)中的一部分，三個(gè)固定點(diǎn)形成穩(wěn)固三角才可以，否則就是不規(guī)范的ISOFIX固定系統(tǒng)。

EPP材料是一種性能 的高結(jié)晶型泡沫材料，它是高熔體強(qiáng)度聚丙烯樹(shù)脂以CO2氣體為發(fā)泡劑在高溫高壓條件下制得的，通過(guò)改變發(fā)泡溫度和壓力可以制備密度不同的EPP材料。由于聚丙烯自身的特性以及獨(dú)特的發(fā)泡成型工藝使得EPP材料具有一系列優(yōu)異的性能。內(nèi)氣味及揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）很大一部分來(lái)源于泡沫材料，因此，降低泡沫材料的小分子散發(fā)可以有效提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。與汽車(chē)用其它泡沫材料相比，EPP泡沫在發(fā)泡及成型的過(guò)程中均未添加任何助劑，這使得其具有良好的氣味性和低VOC散發(fā)性能。無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司經(jīng)過(guò)時(shí)間的積累，為廣大客戶(hù)推出物美價(jià)廉的EPP座椅。

EPP材料在汽車(chē)內(nèi)飾件中的應(yīng)用現(xiàn)狀隨著人們環(huán)保意識(shí)的增加，各主機(jī)廠對(duì)整車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的控制也越來(lái)越嚴(yán)格，這就對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾用非金屬材料提出了更高的要求。EPP材料散發(fā)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）較少，材料本身的氣味較小，同時(shí)具有優(yōu)異的綜合性能和較輕的質(zhì)量，這使其在汽車(chē)內(nèi)飾件中的應(yīng)用越來(lái)越多。目前已開(kāi)發(fā)應(yīng)用的內(nèi)裝零部件有汽車(chē)內(nèi)飾用墊塊、座椅系統(tǒng)、行李箱工具盒、方向盤(pán)、遮陽(yáng)板、重型車(chē)臥鋪以及臥鋪下工具箱等。汽車(chē)內(nèi)飾用墊塊目前的汽車(chē)內(nèi)飾用墊塊材料多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應(yīng)用在頂棚、包裹架護(hù)板、備胎倉(cāng)、地板通道和地毯等部位，起減振和支撐作用。然而，這幾種材料普遍存在密度大、氣味大、VOC散發(fā)大等問(wèn)題，因此不能滿(mǎn)足當(dāng)前對(duì)汽車(chē)輕量化和提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的要求。EPP材料具有較好的能量吸收性能和抗沖擊性能，較寬的密度范圍可以使其滿(mǎn)足不同部位的使用條件，因此成為了內(nèi)飾墊塊推薦的替代材料。您還在為買(mǎi)哪家EPP座椅而苦惱嗎？快來(lái)無(wú)錫點(diǎn)彩看看吧。寧波原裝EPP座椅

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    EPP座椅的優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)多元化。在座椅設(shè)計(jì)中，因?yàn)槊總€(gè)車(chē)型需求和出發(fā)點(diǎn)不一樣，所以它設(shè)計(jì)要求就會(huì)不一樣。比如說(shuō)有的車(chē)型聚氨酯比較薄，有的車(chē)型比較高。所以說(shuō)采用EPP，因?yàn)樗淖銐虻膹?qiáng)度，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單。所以可以采用多元化，比如半分設(shè)計(jì)，因?yàn)镠P點(diǎn)比較低，聚氨酯比較薄。防下淺主要集中在前端，整體是一個(gè)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。還可以進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，因?yàn)橛袕?qiáng)度可以進(jìn)行各種鏤空，里面放一些零件，所以設(shè)計(jì)的花樣很多。設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)榱藢?shí)現(xiàn)各種功能，它在EPP里面是預(yù)埋了一些鉸鏈，這里為了和表面的聚氨酯打面套，所以表面上買(mǎi)了一些細(xì)鋼絲。講到EPP設(shè)計(jì)的時(shí)候，新開(kāi)發(fā)的車(chē)型在同一個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行不同車(chē)型的開(kāi)發(fā)時(shí)候出發(fā)點(diǎn)不一樣。比如說(shuō)HP、強(qiáng)度出發(fā)點(diǎn)。所以如果采用EPP構(gòu)造的話，那么他只要改變EPP的外型，或者是雙密度設(shè)計(jì)，這里面有嵌入板，作用進(jìn)行HP的微調(diào)，所以坐墊上用低密度，整體用了高密度。通過(guò)EPP外形改變，或者一些雙密度配置很好調(diào)整座椅的需求點(diǎn)，包括前部點(diǎn)對(duì)應(yīng)同平臺(tái)，不同車(chē)型的需求。 無(wú)錫EPP座椅

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