高鐵定時達(dá)快運(yùn)統(tǒng)籌高鐵客貨運(yùn)均衡發(fā)展?！吨虚L期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出2030年我國將全方面建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，隨著高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)完善，要實(shí)現(xiàn)“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”的建設(shè)目標(biāo)，就需要統(tǒng)籌考慮高鐵客貨運(yùn)輸，逐步改變當(dāng)前高鐵“重客運(yùn)、輕貨運(yùn)”的局面，提高高鐵貨運(yùn)在鐵路綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的比重，提前規(guī)劃建設(shè)高鐵貨運(yùn)綜合樞紐、完善現(xiàn)有高鐵客運(yùn)站的貨運(yùn)業(yè)務(wù)功能，提升高鐵貨運(yùn)自動化、智能化操作水平，在高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸資源分配方面對貨運(yùn)予以適當(dāng)傾斜。高鐵快運(yùn)對于物流行業(yè)來說是一個既經(jīng)濟(jì)又可持續(xù)發(fā)展的途徑。酒水高鐵快運(yùn)怎么收費(fèi)
高鐵定時達(dá)快運(yùn)使生活更加便利。高鐵定時達(dá)快運(yùn)面向的是快遞行業(yè)的中較好市場，在通過高鐵運(yùn)輸?shù)目爝f中，有絕大部分是主要城市間的商業(yè)往來的文件、合同等時效要求高的物品，這一類客戶往往更關(guān)注的是快遞的時效，愿意以更高的價格來換取優(yōu)異的服務(wù)，在未來市場空間還是很大的。而此次與鐵路總公司合作的便是國內(nèi)快遞企業(yè)的老大，同樣面向中較好市場的快遞公司，快件的單價遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)均值，負(fù)責(zé)快遞的收取與末端的配送，能夠保證快遞的時效。而且高鐵定時達(dá)快運(yùn)是利用現(xiàn)有動車組進(jìn)行包裹貨運(yùn)，將高鐵列車中現(xiàn)有的貨柜及空余的位置提供給快遞企業(yè)，快遞企業(yè)將統(tǒng)一建包好的包裹交由鐵路公司，由鐵路公司根據(jù)當(dāng)班次的運(yùn)力進(jìn)行調(diào)整。肇慶樣品高鐵快運(yùn)價格高鐵快運(yùn)減少了物流企業(yè)對于運(yùn)費(fèi)、油耗人工等方面的支出。
高鐵定時達(dá)快運(yùn)集齊四大開行條件?？茖W(xué)的開行形式結(jié)合供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈，能夠開展高鐵快運(yùn)經(jīng)濟(jì)，這將是經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)的有利探索。高鐵快運(yùn)的開行需求滿足以下幾個條件：一定的事務(wù)需求、充沛的營運(yùn)時刻、相對完善的硬件設(shè)備、科學(xué)的開行（轉(zhuǎn)運(yùn)）形式。從事務(wù)量需求來看，全國快遞事務(wù)量在近10年堅持了25%以上的年均復(fù)合增長，商場藍(lán)海繼續(xù)向?qū)拸V、縱深方向擴(kuò)張，在濱海高鐵城市的集中度十分高。在存量事務(wù)中，醫(yī)藥、生鮮、貴重物品、跨境電商等對高鐵快運(yùn)有較強(qiáng)的潛在事務(wù)需求。這部分潛在事務(wù)需求至少占快遞事務(wù)總量的20%。
高鐵定時達(dá)快運(yùn)連續(xù)6年成為經(jīng)濟(jì)增長的引擎。以快遞（運(yùn)）為表示的消費(fèi)物流將有效支撐消費(fèi)能力的進(jìn)一步釋放和增強(qiáng)。未來，隨著國內(nèi)消費(fèi)升級，對快遞（運(yùn)）物流的時效性、精確性、靈活性等提出更高的要求?！秶揖C合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》等政策文件提出，到2035年要基本形成“國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)”的“全球123快貨物流圈”。因此，需要構(gòu)建一張由高速鐵路、高速公路、民用航空組成的快速網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式間多式聯(lián)運(yùn)的無縫銜接，以達(dá)到快速精確高效的快遞（運(yùn)）服務(wù)。高鐵快運(yùn)基本不受天氣的影響，準(zhǔn)點(diǎn)率高。
這些高鐵定時達(dá)快運(yùn)知識你了解嗎？服務(wù)時效：當(dāng)日截單時間前所承接的快件，承諾次日18：00前送達(dá)收件人。隔日達(dá)。城市間當(dāng)日收取第三日送達(dá)的門到門快遞服務(wù)。服務(wù)時效：當(dāng)日截單時間前所承接的快件，承諾第三日18：00前送達(dá)收件人。經(jīng)濟(jì)快遞。為滿足客戶一般性時效需求，所提供的快遞服務(wù)時效根據(jù)距離遠(yuǎn)近在3至5日送達(dá)（含寄送當(dāng)天）的快遞產(chǎn)品。同城快遞。為客戶提供的取派件均在同一城市的快遞服務(wù)。高鐵極速達(dá)。今年“雙11”，為滿足電商、快遞等企業(yè)電商貨物運(yùn)輸需求，在繼續(xù)開展“當(dāng)日達(dá)”“次晨達(dá)”“次日達(dá)”等鐵路快捷運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮“復(fù)興號”動車組的優(yōu)勢，在京滬高鐵推出“高鐵極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)10小時貨物送達(dá)客戶，這也是目前中國快的快運(yùn)產(chǎn)品。高鐵快運(yùn)為客戶提供“安全高時效小件物品”一對一、門到門運(yùn)送的較好快遞服務(wù)。潮州一票多件高鐵快運(yùn)公司
高鐵快運(yùn)在中長距離運(yùn)輸中，運(yùn)距超過482km時采用多式聯(lián)運(yùn)可以節(jié)約更多的運(yùn)輸成本。酒水高鐵快運(yùn)怎么收費(fèi)
高鐵定時達(dá)快運(yùn)有哪些產(chǎn)品？答：高鐵定時達(dá)快運(yùn)共推出四種產(chǎn)品。當(dāng)日達(dá)：為滿足客戶對快件高時效的需求，提供的城市之間當(dāng)日收取當(dāng)日送達(dá)的快遞服務(wù)。次日達(dá)：城市間當(dāng)日收取次日送達(dá)的門到門快遞服務(wù)。三日達(dá)：城市間當(dāng)日收取第三日送達(dá)的門到門快遞服務(wù)。定制達(dá)：根據(jù)客戶需求，可定制運(yùn)輸方案。高鐵定時達(dá)快運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢是哪些？答：目前國內(nèi)鐵路長達(dá)12萬公里，高鐵3萬公里，2022年建成“八橫八豎”高鐵網(wǎng)，覆蓋全國90%以上人口。高鐵定時達(dá)快運(yùn)隨著高鐵網(wǎng)的覆蓋一起成長，運(yùn)輸產(chǎn)品也不斷增加。高鐵運(yùn)送快件不受交通堵塞、航空管制等因素影響，除極端天氣外，高鐵定時達(dá)快運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)率極高。無需二次集中分揀，很大方面增加了時效性。在未來高鐵時代，高鐵定時達(dá)快運(yùn)將帶領(lǐng)快遞行業(yè)進(jìn)入“新速度”模式。酒水高鐵快運(yùn)怎么收費(fèi)
眾鏈供應(yīng)鏈科技(深圳)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、規(guī)劃、銷售、服務(wù)于一體的服務(wù)型企業(yè)。公司成立于2019-05-07，多年來在航空快件，高鐵快件，陸運(yùn)快件，國內(nèi)綜合物流行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。眾鏈供應(yīng)鏈目前推出了航空快件，高鐵快件，陸運(yùn)快件，國內(nèi)綜合物流等多款產(chǎn)品，已經(jīng)和行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于多個領(lǐng)域。我們堅持技術(shù)創(chuàng)新，把握市場關(guān)鍵需求，以重心技術(shù)能力，助力交通運(yùn)輸發(fā)展。眾鏈供應(yīng)鏈科技(深圳)有限公司每年將部分收入投入到航空快件，高鐵快件，陸運(yùn)快件，國內(nèi)綜合物流產(chǎn)品開發(fā)工作中，也為公司的技術(shù)創(chuàng)新和人材培養(yǎng)起到了很好的推動作用。公司在長期的生產(chǎn)運(yùn)營中形成了一套完善的科技激勵政策，以激勵在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品改進(jìn)等。眾鏈供應(yīng)鏈科技(深圳)有限公司以市場為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為動力。不斷提升管理水平及航空快件，高鐵快件，陸運(yùn)快件，國內(nèi)綜合物流產(chǎn)品質(zhì)量。本公司以良好的商品品質(zhì)、誠信的經(jīng)營理念期待您的到來！