山西大型整車運輸

來源: 發(fā)布時間:2025-04-27

為了加速零擔(dān)貨物的運送,合理使用車輛,根據(jù)零擔(dān)貨物的流向流量、運距長短、集結(jié)時間和車站作業(yè)能力等因素,組織零擔(dān)貨物的運輸方式可分整裝零擔(dān)車(簡稱整零車)和沿途零擔(dān)車(簡稱沿零車)。 [1]整零車成都鐵路零擔(dān)貨物托運整零車又分為:直達整零車——所裝的貨物不經(jīng)過中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn),可以直接運到貨物到站。全車所裝的貨物到達一個站的,叫一站直達整零車,全車所裝的貨物到達兩個站的,叫兩站直達整零車。中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向,但到站分散。組織中轉(zhuǎn)整零車應(yīng)盡可能裝運到距離貨物到站**近的中轉(zhuǎn)站,以減少中轉(zhuǎn)次數(shù)。此外,為了及時運送零散的長大、笨重或危險貨物,整零車中還有同一徑路的三站直達整零車,或三站中轉(zhuǎn)整零車。營運中心接到車輛意外事故信息時,及時與總部聯(lián)系。山西大型整車運輸

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在零擔(dān)貨物運輸中,根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔(dān)貨物、笨重零擔(dān)貨物和危險零擔(dān)貨物三種。(1)普通零擔(dān)貨物, 指普通成件包裝, 無危險型或危險性極小的, 并容易和其他貨物拼裝, 件重、體積、 長度均不足整車裝運。(2)笨重零擔(dān)貨物,指一件貨物重量超過 1噸,體積大于 2立方米或長度在 5米以上,其性質(zhì)適宜用敞車裝運和吊裝吊卸的貨物。(3)危險零擔(dān)貨物,指在運輸過程中,具有易燃、腐蝕、0和放射性等特性,并能按零擔(dān)辦理的危險貨物。湖北跨國整車運輸區(qū)段沿零車——即在兩個技術(shù)站間運行的短距離沿途零擔(dān)車。

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與合同運輸?shù)牟顒e公路零擔(dān)貨運與合同運輸差別主要體現(xiàn)在與貨主的契約關(guān)系和服務(wù)方式上。合同運輸是對特定貨主的一體化、個性化、專業(yè)化的運輸服務(wù),運輸企業(yè)與貨主之間簽署能夠滿足貨主企業(yè)運輸需求的運輸合同,不同運輸合同的服務(wù)內(nèi)容、方式、價格等具有極大的差異性。零擔(dān)運輸企業(yè)提供的則是一種標準化、社會化的無差異服務(wù),零擔(dān)運輸企業(yè)向社會公開運輸線路、價格和時效等內(nèi)容,并通過格式合同的方式與托運人簽訂運輸合一同。 與快遞的區(qū)別公路零擔(dān)貨運和郵政快遞具有相似的運輸組織模式,二者之間的差別主要體現(xiàn)在**管制政策所造成的市場細分上,主要體現(xiàn)在運輸貨類的差別上。

無法零擔(dān)托運貨物1、需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?2、規(guī)定限按整車辦理的危險貨物;3、易于污染其它貨物的污穢品(例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等);4、密封;5、不易計算件數(shù)的貨物;6、未裝容器的活動物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運輸?shù)某?;7、一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作零擔(dān)貨物運輸是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物(不夠整車運輸條件)時,與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。零擔(dān)貨運靈活機動、方便簡捷,適合數(shù)量小、品種雜、批量多的貨物運輸,適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。但同時由于零擔(dān)運輸需要等待湊整車,因而速度較慢。在零擔(dān)貨物運輸中,根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔(dān)貨物、笨重零擔(dān)貨物和危險零擔(dān)貨物三種。業(yè)的除外)。零擔(dān)貨運靈活機動、方便簡捷,適合數(shù)量小、品種雜。

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單位運輸成本高為滿足零擔(dān)貨物運輸?shù)男枰?,企業(yè)需要配備相當數(shù)量的運輸車輛、裝卸搬運設(shè)備,并要投入大量的資金建設(shè)轉(zhuǎn)運中心、倉庫、信息系統(tǒng)等。且零擔(dān)物流周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,容易出現(xiàn)貨損、貨差、遺失導(dǎo)致賠償費用較高,繼而導(dǎo)致零擔(dān)物流成本高。(2)客戶來源廣,客戶需求多樣化零擔(dān)物流服務(wù)客戶多種多樣,一般為中小型企業(yè),也可能是大型企業(yè)、普通消費者及同行企業(yè)。零擔(dān)物流的服務(wù)對象幾乎涵蓋所有行業(yè),要根據(jù)不同服務(wù)對象的需求提供不同的運輸服務(wù)。如:根據(jù)客戶對時效需求不同,開展慢線及快線服務(wù);根據(jù)客戶對質(zhì)量要求程度不同,提供保價服務(wù)等。零擔(dān)貨物運輸按運輸方式可以分為公路零擔(dān)貨物運輸和鐵路零擔(dān)貨物運輸。山西大型整車運輸

核對貨物品名、件數(shù)、包裝標識,是否與托運單相符。山西大型整車運輸

與整車運輸?shù)膮^(qū)別公路零擔(dān)貨運與整車運輸?shù)谋容^大區(qū)別在于貨源和組織方式上。整車運輸單批次的貨源量較大,不需要與其他批次貨物進行集拼以達到整車運輸規(guī)模,可以采取單批次貨物點一點直達的運輸方式;零擔(dān)運輸由于單批貨物的重量或者容積不能裝滿一整車,只能與其他幾批甚至幾十批貨物合并用一輛貨車完成運輸。(2)與合同運輸?shù)牟顒e公路零擔(dān)貨運與合同運輸差別主要體現(xiàn)在與貨主的契約關(guān)系和服務(wù)方式上。合同運輸是對特定貨主的一體化、個性化、專業(yè)化的運輸服務(wù),運輸企業(yè)與貨主之間簽署能夠滿足貨主企業(yè)運輸需求的運輸合同,不同運輸合同的服務(wù)內(nèi)容、方式、價格等具有極大的差異性。零擔(dān)運輸企業(yè)提供的則是一種標準化、社會化的無差異服務(wù),零擔(dān)運輸企業(yè)向社會公開運輸線路、價格和時效等內(nèi)容,并通過格式合同的方式與托運人簽訂運輸合一同。山西大型整車運輸

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