在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)***鮮電商市場的滲透率呈逐年上升趨勢，2010年至2016年，市場規(guī)模從40億元猛增至1400億元。波士頓咨詢公司曾預(yù)測，2020年中國生鮮線上消費(fèi)占生鮮總消費(fèi)的比例將增長到15%。生鮮行業(yè)的高毛利與生鮮電商的誘人前景，吸引著一批又一批的玩家前赴后繼涌入這片海洋。但是，這片藍(lán)海高毛利的背后，卻隱藏著讓生鮮電商死亡名單不斷“壯大”的高風(fēng)險(xiǎn)。與普通商品不同，生鮮是具有即時(shí)性需求的非標(biāo)品，它本身具有“易損耗、低保質(zhì)”的特殊性，在倉儲(chǔ)和物流環(huán)節(jié)對冷藏溫度等條件有著嚴(yán)苛的要求，這也直接導(dǎo)致生鮮電商成本居高不下，成為“燒錢”**行業(yè)之一。2013年1月，優(yōu)菜網(wǎng)創(chuàng)始人丁景濤對媒體直言做不下去了，欲以150萬元轉(zhuǎn)讓。2016年4月，美味七七倒閉，緊接著社區(qū)001、青年菜君、許鮮等生鮮O2O黯然退場，愛鮮蜂被中商惠民收入麾下，多點(diǎn)則轉(zhuǎn)型成為商超的數(shù)字化解決方案提供商，一些早期倒閉的生鮮創(chuàng)業(yè)企業(yè)甚至沒能留下姓名，生鮮電商領(lǐng)域一片凄涼景象。中國電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示：生鮮電商4000多家入局者，7%巨虧，88%虧損，4%持平，只有1%盈利。一個(gè)個(gè)冰冷的數(shù)字，無情地揭示了生鮮市場的慘狀。目前，生鮮電商的一大痛點(diǎn)，就在于冷鏈物流不完善。專業(yè)電商的倉儲(chǔ)托管商。金山區(qū)智慧電商倉儲(chǔ)自動(dòng)化
也不需要有票據(jù)一一對應(yīng)，即發(fā)票可以和貨物異步流通；然而電商物流卻嚴(yán)格要求標(biāo)簽信息規(guī)范性和完整性，在同一時(shí)間的訂單內(nèi)容如果沒有標(biāo)簽、條碼信息就如石沉大海，發(fā)票也必須和貨物同步流動(dòng)，如果分開不*是費(fèi)用的問題更是對**“顧客體驗(yàn)”的傷害。6盤點(diǎn)電商包裝的復(fù)雜性傳統(tǒng)物流的盤點(diǎn)定期進(jìn)行，由于沒有強(qiáng)系統(tǒng)約束，盤點(diǎn)也成為庫存管理或者問題暴漏的重要手段。傳統(tǒng)物流可以停止運(yùn)作進(jìn)行盤點(diǎn)，而多級庫存分布也保證了停止作業(yè)的可行性。電商物流則無法達(dá)成這樣的靜態(tài)盤點(diǎn)，7*24小時(shí)的服務(wù)一直讓倉庫處于運(yùn)轉(zhuǎn)中。那如何保證賬實(shí)一致呢？的確在電商的倉庫首先要重點(diǎn)控制過程，杜絕差異產(chǎn)生，（傳統(tǒng)過程可以偏離系統(tǒng)要求，事后補(bǔ)救。）其次，差異的處理要不斷通過系統(tǒng)引導(dǎo)控制進(jìn)行處理，做到數(shù)量、狀態(tài)、位置的每次變化都系統(tǒng)實(shí)物同步進(jìn)行。通過這些方面的嚴(yán)格管控，來彌補(bǔ)無法進(jìn)行靜態(tài)盤點(diǎn)工作的不足。較為可行的是局部盤點(diǎn)，分類盤點(diǎn)。電商物流和傳統(tǒng)物流都做過，感覺整體向電商物流的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)化是走在前頭的，電商物流所有操作都是成體系，可復(fù)制的，行業(yè)內(nèi)各企業(yè)管理差異不大，而傳統(tǒng)物流的各企業(yè)差異很大，理論上是以箱為基本單位，但是在通訊行業(yè)的倉儲(chǔ)上。長寧區(qū)外包電商倉儲(chǔ)電商倉庫和普通倉庫的區(qū)別。
提高企業(yè)銷售額。03電商倉儲(chǔ)對前置倉的需求更強(qiáng)烈前置倉，是指在企業(yè)內(nèi)部倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)內(nèi)，離消費(fèi)者**近、**前置的倉儲(chǔ)物流。傳統(tǒng)行業(yè)對前置倉需求不大，但隨著電商行業(yè)逐漸興起，各家電商企業(yè)在物流領(lǐng)域的競爭日益激烈，近幾年許多電商巨頭紛紛布局前置倉，前置倉成了“次日達(dá)物流”的有力武器。比如，早前京東就與沃爾瑪合作，沃爾瑪成為京東的“前置倉”，如果消費(fèi)者在京東自營超市購買的商品同時(shí)在沃爾瑪有售，快遞人員可以從距離下單顧客**近的沃爾瑪門店取貨；天貓與屈臣氏也展開了此類合作，目前屈臣氏在上海、廣州、深圳、杭州、東莞五大城市的200多家門店變身“前置倉”，可以給3公里內(nèi)的天貓超市網(wǎng)購消費(fèi)者送貨。沃爾瑪成為京東的“前置倉”這樣的前置倉合作模式，能使電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營，促進(jìn)合作雙方共贏，也是當(dāng)下商業(yè)運(yùn)作的主流模式。電商倉儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉儲(chǔ)有著諸多不同，以傳統(tǒng)倉儲(chǔ)去應(yīng)對電商的需求并不可行。此外，由于電商倉儲(chǔ)建設(shè)成本高企，大多數(shù)企業(yè)也往往缺乏自建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的能力，市場資源整合、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包的可能性，是廣大電商企業(yè)在今后的倉儲(chǔ)規(guī)劃時(shí)需要思考的。電商物流和傳統(tǒng)物流差異解析關(guān)于傳統(tǒng)物流如何變革適應(yīng)電商模式。
隨著網(wǎng)購消費(fèi)者要求的提高，以及各大電商巨頭向各個(gè)領(lǐng)域、品類的擴(kuò)張，越來越多的中小電商感嘆利潤微薄，電商生意不好做。但這些并不是中小電商**擔(dān)心的問題，它們面臨的**大問題如何解決符合自身需求的倉儲(chǔ)問題？中小電商倉儲(chǔ)煩惱有哪些？與大型電商巨頭形成鮮明對比的是，中小電商對倉儲(chǔ)的需求更為迫切，日常訂單100單以下的，往往能夠通過人力因素管理好庫存，操作好發(fā)貨。超過日均100單的賣家，特別是在不可預(yù)知的促銷來臨時(shí)，會(huì)出現(xiàn)因打印機(jī)抽風(fēng)、面單換錯(cuò)、系統(tǒng)出錯(cuò)、庫存不足、操作人員疏忽等發(fā)不出貨或漏發(fā)貨的狀況。中小電商SKU相對較少，且很多都以銷售爆款為主，單量波動(dòng)也較大，日單量可從數(shù)千單到數(shù)萬單不等，銷售較好的電商，單量峰值可維持在2萬單上下。在單量少時(shí)要養(yǎng)7、8個(gè)員工，對于不少小型電商而言，成本太高?？傮w來說中小電商對倉儲(chǔ)煩惱包括以下幾點(diǎn)：1、對倉儲(chǔ)要求不固定，可能因?yàn)榈镜脑驅(qū)}儲(chǔ)面積需求不穩(wěn)定；2、訂單不穩(wěn)定，淡季還好說，若旺季發(fā)貨壓力大，會(huì)出現(xiàn)“爆倉”3、專業(yè)知識技能需求高，庫存準(zhǔn)確性，發(fā)貨準(zhǔn)確性難度大；4、自建倉成本太高5、活動(dòng)期間積壓訂單，忙中出路安。上海哪里有電商倉儲(chǔ)外包？
倉儲(chǔ)運(yùn)輸損耗大且無法保障產(chǎn)品新鮮度。天圖資本VP郭婧在一場演講中說道：“一個(gè)普通的生鮮電商包裹，從倉儲(chǔ)、分揀到包裝，以及冷鏈運(yùn)輸、配送上門，成本就已經(jīng)達(dá)到20塊左右。成本太高，除非客單價(jià)能做到200塊以上才可能盈利。”生鮮倉儲(chǔ)物流，在整個(gè)生鮮電商行業(yè)都是一個(gè)攸關(guān)企業(yè)生死存亡的問題，如何降低這一環(huán)節(jié)的成本、提高效率，并保障商品質(zhì)量穩(wěn)定的送達(dá)客戶的手中是每個(gè)生鮮企業(yè)不得不考慮的問題。隨著行業(yè)的發(fā)展，許多生鮮電商平臺開始加碼生鮮供應(yīng)鏈建設(shè)，但是對于生鮮電商而言，投入先進(jìn)的物流系統(tǒng)建設(shè)需要權(quán)衡成本與收益，一旦決定也就意味著新一輪的巨額成本投入。在此情形下，生鮮電商想要長久發(fā)展，就必須遵循“唯快不攻，唯鮮不破”的原則，另辟蹊徑——生鮮電商倉儲(chǔ)托管給擁有強(qiáng)大的冷庫倉儲(chǔ)及配送體系的第三方倉儲(chǔ)。倉儲(chǔ)物流，足以決定生鮮電商的生死存亡，唯有解決這一問題，生鮮電商企業(yè)才能在這片藍(lán)海中，真正蓬勃發(fā)展。為什么電商企業(yè)選擇倉儲(chǔ)外包？虹口區(qū)電商倉儲(chǔ)
小家電電商物流倉儲(chǔ)服務(wù)商。金山區(qū)智慧電商倉儲(chǔ)自動(dòng)化
隨著在線零售市場日益成熟，電子商務(wù)不斷蓬勃發(fā)展，電商倉儲(chǔ)需求也呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。在電商供應(yīng)鏈中，企業(yè)**關(guān)心的，是如何把貨物更快更準(zhǔn)確地送到客戶手中，以及如何應(yīng)對隨時(shí)變化的訂單需求，由此也決定了電商倉儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉儲(chǔ)存在著巨大差別。01電商倉儲(chǔ)對貨物周轉(zhuǎn)效率要求更高傳統(tǒng)行業(yè)如鋼鐵、機(jī)械工業(yè)、家具建材等的供應(yīng)鏈物流，按計(jì)劃時(shí)間配貨即可，其倉儲(chǔ)管理更關(guān)注貨物的安全存放，偏存儲(chǔ)性；而電商行業(yè)的供應(yīng)鏈物流，對訂單及時(shí)率要求極高，其倉儲(chǔ)管理更關(guān)注貨品的周轉(zhuǎn)效率，偏流通性。不同的庫存管理目的，使得電商倉儲(chǔ)和傳統(tǒng)倉儲(chǔ)的**KPI（關(guān)鍵績效指標(biāo)）截然不同。傳統(tǒng)倉儲(chǔ)和電商倉儲(chǔ)的**KPI不同對于電商企業(yè)而言，如果貨物入庫速度慢，會(huì)延遲商品上架速度，進(jìn)而影響銷售速度；貨物出庫速度慢，則會(huì)導(dǎo)致客戶收貨慢，進(jìn)而影響到客戶的購物體驗(yàn)。所以，相較于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)，電商倉儲(chǔ)對于貨物的出入庫效率，也就是貨物周轉(zhuǎn)效率要求會(huì)更高，從貨品入庫，到揀選、出庫，每一環(huán)節(jié)都要盡可能壓縮花費(fèi)時(shí)間。02電商倉儲(chǔ)對庫存管理信息化要求更高傳統(tǒng)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流往往是“少品種、大批量、少批次、低頻率”，而電商企業(yè)的供應(yīng)鏈物流則是“多品種、小批量、多批次、高頻率”。金山區(qū)智慧電商倉儲(chǔ)自動(dòng)化
上海陽合供應(yīng)鏈管理有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)分為倉儲(chǔ)服務(wù)，電商倉儲(chǔ)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在交通運(yùn)輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造交通運(yùn)輸良好品牌。陽合供應(yīng)鏈憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。