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旋挖鉆機(jī)施工成本主要是由設(shè)備折舊費或者租賃費,油耗、損耗、保養(yǎng)費、輔助設(shè)備租賃費、灌注費和人工費組成。租賃費按實際合同就可以看出來了。油耗一般是總量控制法,無論是鉆機(jī),還是輔助設(shè)備燃油,全部統(tǒng)一核算。損耗,一般施工損耗范圍比較廣,鉆桿、鉆具、鉆齒磨損、泥漿損失、鋼絲繩磨損以及其他易損件等都屬于施工損耗。但鉆具磨損、鉆齒損壞及泥漿損失等,所占施工損耗比例較大,是損耗的主要部分。主要硬件易損件:鉆齒、鉆具、鉆桿、動力頭驅(qū)動鍵、鋼絲繩、大滑輪等等。施工工藝損耗:泥漿護(hù)壁靜壓工藝所用的造漿素材:膨潤土、纖維素、火堿等等。再就是輔助設(shè)備租賃費,一般輔助設(shè)備費用占比也比較大,主要是鏟運渣機(jī),起吊鋼筋籠的調(diào)車,這些一般都是按月計算租金按月手。旋挖的挖掘質(zhì)量較高,能夠保證工程的穩(wěn)定性和安全性。土力鏈軌總成供應(yīng)
正常工作時,履帶銷在銷孔中向后慢慢轉(zhuǎn)動,兩者磨損均勻,銷孔逐漸變大,銷子逐漸變細(xì)。如果操作不當(dāng),如高速轉(zhuǎn)彎,猛起步,或進(jìn)入泥水、雜草等使銷子塞死,都會造成履帶板左右兩側(cè)受壓過重往下彎垂,銷子變形彎曲,在銷孔內(nèi)不能轉(zhuǎn)動,銷與銷孔變?yōu)榛瑒幽Σ?,而摩擦部位局限于小部分接觸面,銷子逐漸磨成曲拐形,銷孔也變成橢圓形。銷孔加大又引起履帶節(jié)距加長(節(jié)距即履帶板兩端孔的中心距),于是履帶板與驅(qū)動輪互相啃磨,履帶板被磨穿,驅(qū)動輪輪齒呈刀刃狀。根據(jù)測定,當(dāng)節(jié)距由174毫米變?yōu)?84毫米時,驅(qū)動輪輪齒的開口寬度由87毫米變?yōu)?7毫米,這時正常的滾動嚙合完全被破壞了。由于履帶板節(jié)距被拉長,還引起在行走時支重輪跳動,加速了履帶板跑道部分的磨損。當(dāng)跑道部位下陷大于4毫米時,就應(yīng)修復(fù)。履帶板導(dǎo)向部分的磨損,主要是履帶走偏、履帶板嚴(yán)重變形,以及支重輪和引導(dǎo)輪的軸向晃動太大所引起。常見的報廢履帶板,都是在與驅(qū)動輪相嚙合部位被嚴(yán)重磨損或被磨穿。山河旋挖鉆機(jī)引導(dǎo)輪品牌旋挖機(jī)的使用需要注意安全,操作員需要穿戴好防護(hù)裝備,并遵守相關(guān)的安全規(guī)定。
1、如果推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)在早期就出現(xiàn)明顯的磨損,應(yīng)立即停止作業(yè),檢查引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪、驅(qū)動輪中心與行走架縱向中心線的重合度;
2、行走機(jī)構(gòu)各部件磨損至使用極限后,對于引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪、驅(qū)動輪輪齒、履刺、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進(jìn)行修補(bǔ)或更換;
3、對于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況,可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié)。
旋挖鉆機(jī)施工前的需要準(zhǔn)備的:機(jī)械進(jìn)場前對攪拌樁施工區(qū)域內(nèi)地表淤泥、雜物進(jìn)行清理及場地平整,加固做到地基堅實平整,施工前作好管線保護(hù),清理障礙物。塔架拼裝完成后利用塔架進(jìn)行深層攪拌樁機(jī)安裝,同時安裝灰漿制備系統(tǒng)包括工作平臺、制漿設(shè)備及泵送設(shè)備、灰漿流動制備站。做好管線連接工作,然后進(jìn)行機(jī)械調(diào)試。根據(jù)坐標(biāo)基準(zhǔn)點,按設(shè)計圖放出樁位,并設(shè)臨時控制樁,填好技術(shù)復(fù)核單并驗收、導(dǎo)溝開挖及定位型鋼安放,根據(jù)放樣出的水泥土攪拌樁圍護(hù)中心線,用挖掘機(jī)沿圍護(hù)中心線平行方向開掘工作溝槽,溝槽寬度根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)寬度確定,槽寬約1.2m,深度約1.0m。為確保樁位平行溝槽方向放置兩根300mm×300mm工字鋼,定位型鋼上設(shè)樁位標(biāo)志、障礙物處理,場地遇有地下障礙物時,利用鎬頭機(jī)將地下障礙物破除干凈,如破除后產(chǎn)生過大的空洞,則需回填壓實,重新開挖溝槽,確保施工順利進(jìn)行。暗浜區(qū)埋深較深,應(yīng)對浜土的有機(jī)物含進(jìn)行分析,若影響成樁質(zhì)量則應(yīng)清理及換土。旋挖的挖掘深度和直徑可根據(jù)工程需要進(jìn)行調(diào)整。
1、橡膠圈厚度不夠,允許纏上石棉繩使其達(dá)到每平方厘米有/0.15~0.20公斤的緊度。
2、輪軸彎曲、不圓或頸部磨損、支重輪輪轂、密封殼體配合帶部位磨損都必須進(jìn)行修復(fù)。
3、軸承和密封環(huán)平面磨損時,可根據(jù)磨損程度,在密封套與輪轂端面間墊以2~4毫米厚的耐油橡膠圈。裝后,密封套總成應(yīng)能在輪轂上自由轉(zhuǎn)動。另外也可在軸承外圈與密封殼體支撐臺肩間墊以外徑100毫米、內(nèi)徑85毫米、厚度1.5毫米的墊圈來補(bǔ)償軸承磨損量。當(dāng)密封套的高度小于32毫米,軸承寬度小于41毫米時,應(yīng)更換新品。
4、支重輪上的紙墊應(yīng)保持完整無損,厚薄適宜。
旋挖鉆的應(yīng)用范圍廣,包括地鐵隧道、橋梁基礎(chǔ)、水利工程、礦山開采等。南車旋挖鉆機(jī)引導(dǎo)輪生產(chǎn)商
旋挖機(jī)的操作相對簡單,只需要一個熟練的操作員即可完成挖掘工作。土力鏈軌總成供應(yīng)
帶板的保養(yǎng)方法:
1、橡膠履帶的使用溫度一般在—25~55C之間。
2、化學(xué)藥品、機(jī)油、海水的鹽份會加快履帶的老化,在這樣的環(huán)境下使用后要清洗履帶。
3、有銳利突起(如鋼筋、石塊等)的路面會導(dǎo)致橡膠履帶外傷。
4、道路的邊石、車轍或凹凸不平的路面會導(dǎo)致履帶邊緣接地側(cè)花紋產(chǎn)生裂紋,這種裂紋未傷及鋼絲簾線時可以繼續(xù)使用。
5、砂礫、碎石路面會造成與承重輪接觸的橡膠表面早期磨損,形成小裂口。嚴(yán)重時水份侵入,造成芯鐵脫落、鋼絲斷裂。
鋼制履帶底盤相對而言使用的范圍及其壽命及對對工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動輪、導(dǎo)向輪、支重輪、底盤和兩臺行走減速機(jī)組成(行走減速機(jī)由馬達(dá)、齒輪箱、制動器、閥體組成)。一般比如鉆機(jī)整體布置在底盤上,通過控制手柄調(diào)節(jié)履帶底盤行走速度,可使整機(jī)實現(xiàn)方便的移動、轉(zhuǎn)彎、爬坡、行走等。
土力鏈軌總成供應(yīng)
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