吊艇、輔助系艇及掛艇裝置包含吊艇滑車(chē)、艇身吊艇索、輔助系艇索及地令、掛艇鏈
環(huán)和掛艇基座等,作用分別是救生艇的吊放、輔助系艇便于模擬脫鉤及維護(hù)保養(yǎng)和救
生艇的存放。吊艇、 輔助系艇及掛艇裝置的自查應(yīng)關(guān)注以下幾方面:
(1) 松出吊艇索,吊艇滑車(chē)能否順利平穩(wěn)降下;
(2) 艇身吊艇索狀況是否良好，尤其對(duì)被塑料套包裹的索具，要割除塑料套, 檢查內(nèi)
部鋼索是否存在銹蝕情況;
(3)救生艇存放狀態(tài)下輔助系艇裝置除可快速解脫外,不得保持長(zhǎng)久性連接;
(4)救生艇存放狀態(tài)下吊艇滑車(chē)不得與艇身吊艇索保持連接，否則將影響救生艇的快
速自由降落。
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絞艇機(jī)是救生艇回收的動(dòng)力裝置，通過(guò) 齒輪箱的傳動(dòng)帶動(dòng)吊艇索滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)回收救生艇,
對(duì)于用作救助艇的救生艇在回收速度上還有不少于0.3m/s的要求，因此部分廠家生產(chǎn)的
齒輪箱上設(shè)計(jì)了一個(gè)調(diào)速手柄，用于調(diào)整齒輪箱的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)高速和低速的切換。因
此，對(duì)于絞艇機(jī)及齒輪箱的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以機(jī)面:
(1)測(cè)試絞艇機(jī)是否能夠正常工作;
(2)測(cè)試與絞艇機(jī)電源聯(lián)動(dòng)的聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)及行程開(kāi)關(guān)是否有效(常見(jiàn)的有吊艇架限位開(kāi)
關(guān)、手搖柄存放處聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、手搖柄插入口聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、剎車(chē)裝置聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)等等) ;
(3)絞艇機(jī)及其接線盒是否存在銹蝕嚴(yán)重或洞穿;
(4)齒輪箱內(nèi)齒輪油液位是否正常;
(5)齒輪箱頂部透氣帽是否活絡(luò)，該透氣帽不得被油漆覆蓋;
(6)齒輪箱密封狀況是否良好;
(7)調(diào)速手柄是否活絡(luò)，能夠自由切換;
(8)絞艇裝置底部固定處是否銹蝕嚴(yán)重。
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鋼絲繩吊索具安全使用規(guī)則摘要:不得在超過(guò)-60C和100仁溫度范圍內(nèi)使用。(鋼絲繩使用范圍不低于-60C和
不超過(guò)100C)不得暴露在腐蝕性氣體、液體或蒸氣中使用。對(duì)貯存期超過(guò)二十年的鋼絲繩吊索,必須按要求抽樣拉
力試驗(yàn)，合格后方可使用。
1、無(wú)標(biāo)志和檢驗(yàn)證書(shū)的鋼絲繩吊索，嚴(yán)禁投入使用。
2、使用前應(yīng)進(jìn)行日常檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩或金屬附件的損傷超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)嚴(yán)禁投入使用。
3、鋼絲繩吊索嚴(yán)禁超載使用。
4、鋼絲繩吊索肢間夾角平得大于120°.
5、裝置吊鉤、吊環(huán)、鏈條等金屬附件的鋼絲繩吊索，相互間應(yīng)用卸扣聯(lián)接,其額定載荷應(yīng)相等。
5.6吊索具上應(yīng)標(biāo)示出吊索具的規(guī)格、管理部門(mén)等信息。由安全環(huán)境部統(tǒng)- -規(guī)定，
部門(mén)自行制作。吊索具應(yīng)有明顯的噸位標(biāo)識(shí)，不得超過(guò)負(fù)載使用吊索具(負(fù)載=吊
物重量+吊具重量)，吊索具使用時(shí)承重必須均衡。
5.7吊具的吊環(huán)要掛在吊車(chē)吊鉤的有效受力部位使用，吊具不得打結(jié)，更不得繞到
吊鉤上使用。確認(rèn)所有吊耳、吊索是否到位。
5.8任何吊具嚴(yán)禁私自焊接，嚴(yán)禁私自對(duì)吊索具進(jìn)行改造。當(dāng)從零下10度的環(huán)境
中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時(shí)，應(yīng)將吊具放置兩天，方可使用。
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4、鋼絲繩吊索肢間夾角平得大于120° .
6、鋼絲繩吊索起吊要平穩(wěn)，并應(yīng)避免沖擊載荷的作用。
7、采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發(fā)生彎折或載荷碰撞。
8、禁止拖拽或從高處向下摔扔鋼絲繩吊索。
9、不得在超過(guò)-60C和100C溫度范圍外使用。
10、不得暴露在腐蝕性氣體、液體或蒸氣中使用
11、對(duì)貯存期超過(guò)二十年的鋼絲繩吊索,必須按要求抽樣拉力試驗(yàn)，合格后方可使用。
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更改絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪的位置分別為內(nèi)側(cè)和外側(cè)，盡可能增大兩者之間
距離。
鋼絲繩直接從艇架上方由導(dǎo)向滑輪向下導(dǎo)至滾輪,在豎直方向上增大兩
者之間距離。
改變絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪位置，改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角
的走向。
在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在，船員往往一直絞艇 至艇架限位開(kāi)關(guān)
切斷絞艇機(jī)電源為止，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效、限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)晚或者絞艇速度過(guò)快慣
性大時(shí)，吊艇索瞬時(shí)受力過(guò)大容易繃斷。
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