中國(guó)早期紅旗HS9價(jià)錢

內(nèi)飾部分，車內(nèi)整體設(shè)計(jì)科技感十足，中控臺(tái)采用了全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式貫穿大屏。新車在中控臺(tái)下方還配備了一塊液晶屏，科技感比較強(qiáng)。新車還在內(nèi)飾的多處細(xì)節(jié)加入實(shí)木、鍍鉻、皮質(zhì)、鋼琴烤漆等元素，進(jìn)一步提升內(nèi)飾的高級(jí)感。配置方面，新車將搭載18向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩（后排座椅具備）功能、無(wú)線充電技術(shù)（8.4h即可完成充電）。安全性及駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車將搭載增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD），該系統(tǒng)投影距離7.5m，全彩可視距離覆蓋30m，投影畫面達(dá)到44英寸，能將導(dǎo)航和智能駕駛信息集成于可視行駛道路中，進(jìn)一步提升安全性。對(duì)于比較小的劃痕，例如油漆表面被劃成頭發(fā)絲一樣一道一道的，用車蠟打一些就可以了。中國(guó)早期紅旗HS9價(jià)錢

    這次是燃油版！“國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”紅旗HS9即將登場(chǎng)，BBA慌了沒？突破價(jià)格天花板、沖擊這事，自主車企多年來(lái)一直在努力。而實(shí)際上，大部分自主品牌能夠得著的天花板，也就25萬(wàn)元左右，一旦到了30萬(wàn)元級(jí)別，也就是傳統(tǒng)豪華品牌如BBA“管轄”的領(lǐng)域，自主車企們還是有所顧忌。也正因?yàn)槿绱?，網(wǎng)友們才會(huì)說(shuō)：真正夠底氣的只有紅旗！沒錯(cuò)，紅旗品牌在“蘇醒”之后，一下子走上了快車道，銷量捷報(bào)的頻頻傳來(lái)，也表明了消費(fèi)者對(duì)紅旗車型的認(rèn)可。例如在2020年，紅旗品牌完成了20萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，證明前一年立下的flag不是說(shuō)大話，那么，紅旗主流車型陣線又是怎樣的呢？在轎車陣營(yíng)，紅旗有H5、H7和H9，其中新車紅旗H9的熱度毋庸置疑；SUV陣營(yíng)里，燃油車型有紅旗HS5和HS7，而E-HS3和E-HS9則主打純電動(dòng)領(lǐng)域。按指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，售，以及售，這價(jià)格是自主車型的天花板級(jí)別。重點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)這紅旗E-HS9，這是自主領(lǐng)域里為數(shù)不多的大型SUV之一，因其霸氣莊嚴(yán)的造型，有不少網(wǎng)友將它稱為“國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”。然而，紅旗E-HS9畢竟是純電動(dòng)車型，在很多人眼里，這么一臺(tái)霸氣的SUV，就應(yīng)該搭載大排量多缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此常有人表示：“這車要是燃油版的就好了！”不過(guò)別擔(dān)心。

     國(guó)產(chǎn)新紅旗HS9轎車型報(bào)價(jià)徹底清掃汽車內(nèi)部，清理行李艙的多余物品，不要讓車就成移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。

    除了頂配采用了275/40R22，其余車型均采用了265/45R21，五幅式的半封閉鋁合金輪圈更是凸顯出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，實(shí)拍車的長(zhǎng)寬高的分別為5209mm/2010mm/1731mm，軸距為3110mm，頂配和次頂配車型的高度為1713mm。作為中大型SUV，紅旗E-HS9的尾部設(shè)計(jì)也十分硬朗，大尺寸的擾流板，增添了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。尾燈采用了時(shí)下較流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后效果非常出眾。此外，后包圍還采用了貫穿式的鍍鉻條加以裝飾，視覺上非常漂亮。內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9給人的感覺就是撲面而來(lái)強(qiáng)烈的科技感與豪華感，標(biāo)配三塊“三連屏”布局，看起來(lái)頗有震撼力；再加上用來(lái)控制空調(diào)的液晶屏，前排的屏幕就有四塊。不過(guò)，由于實(shí)拍車沒有通電，所以就不能為大家展示點(diǎn)亮后的效果，這點(diǎn)略微有點(diǎn)遺憾。同時(shí)，新車在內(nèi)飾用料上表現(xiàn)的也非常不錯(cuò)，皮質(zhì)材料隨處可見，無(wú)論你怎么看，豪華感都營(yíng)造得十分到位。另外，三幅式多功能對(duì)稱方向盤看上去十分端莊大方搭配造型新穎時(shí)尚的檔桿，十分符合當(dāng)下年輕一代的審美觀。對(duì)于豪華SUV來(lái)說(shuō)座椅的舒適性變得尤為重要。首先新車提供了2+3+2/2+2+2/2+2三種座椅布局，5209mm的車長(zhǎng)以及3110mm的軸距，使得整個(gè)內(nèi)部空間非常的寬敞。以我180cm身高為例。

    對(duì)比德系的BBA，中式的豪華也足夠有特色。另外紅旗的品牌力足以撐得起這樣一個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品，紅旗多年的豪華車研發(fā)實(shí)力、供應(yīng)鏈管理能力、生產(chǎn)做工能力也能撐得起這樣的產(chǎn)品力，讓消費(fèi)者沒有后顧之憂。90年代以前出生的人們生長(zhǎng)在一個(gè)特殊的時(shí)代，我們見到了各行各業(yè)的中國(guó)品牌們從無(wú)到有，從山寨到原創(chuàng)的過(guò)程，因此對(duì)國(guó)貨們略顯嚴(yán)苛。不過(guò)值得高興的是，隨著中國(guó)的國(guó)力越來(lái)越強(qiáng)盛，民族自信心不斷增強(qiáng)，他們也開始逐漸選擇國(guó)產(chǎn)品牌。更令人高興的是，新一代年輕人們見證了國(guó)產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，見證了我國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)處于地位的事實(shí)，這樣的新一代已經(jīng)能很自然地選擇國(guó)產(chǎn)品牌并為之喝彩。在軟實(shí)力方面，近年來(lái)，“國(guó)潮”這一理念越來(lái)越流行，從華為手機(jī)的強(qiáng)勢(shì)崛起，到故宮文創(chuàng)的大肆流行，中國(guó)人民開始認(rèn)識(shí)到，一方面，的中國(guó)制造、中國(guó)智造已經(jīng)具備了參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的足夠產(chǎn)品力。更重要的是，越來(lái)越多的國(guó)人開始真正理解魯迅先生“只有民族的，才是世界的”這句妙語(yǔ)箴言的真正含義，華夏民族我們五千年的傳統(tǒng)文化積淀與傳承，才是我們民族自信的由來(lái)以及產(chǎn)品自信的基礎(chǔ)。并不輸給歐美國(guó)家。

     E-HS9不僅在外觀設(shè)計(jì)、工藝豪華感、乘坐舒適性上有高水平表現(xiàn)外，技術(shù)方面也頗具亮點(diǎn)。

    紅旗E-HS9還支持無(wú)線充電技術(shù)，即非接觸式充電，無(wú)線充電，效率極高。此外，紅旗E-HS9還將配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及雙制動(dòng)/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。紅旗E-HS9采用雙橫臂式懸架+多連桿式懸架，還配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供7種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、越野、自定義駕駛模式，讓車輛可以輕松應(yīng)對(duì)各種地形及路況。本次活動(dòng)只是簡(jiǎn)單的場(chǎng)地內(nèi)體驗(yàn)，并沒有進(jìn)行太多深入試駕，主要體驗(yàn)的環(huán)節(jié)有百米加速，緊急剎車，圓形路、S形路。紅旗E-HS9作為一臺(tái)“龐然大物”，開起來(lái)感覺竟不是笨重，而是十分輕快，0-100km/h加速時(shí)間小于5s，提速能力足夠，深踩加速踏板時(shí)，沒有遲滯，加速也非常線性。在通過(guò)圓形路和S形路時(shí)，轉(zhuǎn)向手感輕盈，頗為緊湊和跟手。憑借快速的反應(yīng)能力和前后軸扭矩分配能力，紅旗E-HS9都能做到游刃有余。結(jié)語(yǔ)：紅旗E-HS9憑借豪華駕乘體驗(yàn)、智能的七屏聯(lián)動(dòng)、安全防護(hù)、智慧生態(tài)識(shí)別系統(tǒng)、旗艦級(jí)精工品質(zhì)、以及Z高510km的續(xù)航里程，以實(shí)力領(lǐng)潮智能汽車未來(lái)。紅旗純電大型SUV如何？廣東中型紅旗HS9轎車報(bào)價(jià)

清潔汽車外表，去除車體上的油污并修補(bǔ)車體脫落漆的部位。中國(guó)早期紅旗HS9價(jià)錢

    如果問，哪家企業(yè)掀開了中國(guó)汽車工業(yè)的歷史篇章，答案是中國(guó)一汽；如果問，哪個(gè)品牌飽含了中國(guó)人民內(nèi)心深深的民族情感，答案是中國(guó)紅旗；如果問，哪款車型展現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車的研發(fā)實(shí)力，答案是E-HS9。11月15日，紅旗E-HS9“旗跡中國(guó)”活動(dòng)在長(zhǎng)春紅旗工廠啟動(dòng)，隨著中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平宣布旗跡中國(guó)正式啟動(dòng)，一行9輛E-HS9組成車隊(duì)，踏上全長(zhǎng)6170公里的路程，12月4日終到達(dá)海南博鰲，并將在那里迎來(lái)正式上市。逐夢(mèng)前行用實(shí)力改變產(chǎn)業(yè)格局錦繡大地，綠水青山。紅旗品牌歷經(jīng)歲月洗禮，如今再次煥發(fā)耀眼光芒。在徐留平的帶領(lǐng)下，新紅旗品牌提升中國(guó)品牌在國(guó)際汽車市場(chǎng)中的影響力，有力推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。“旗跡中國(guó)”項(xiàng)目正是新紅旗品牌向上發(fā)展、邁入市場(chǎng)的重要舉措之一，該項(xiàng)目旨在以體驗(yàn)、傳播紅旗產(chǎn)品魅力和技術(shù)平臺(tái)實(shí)力為基礎(chǔ)，以沉淀紅旗專有、獨(dú)有的“五大價(jià)值”，以弘揚(yáng)中華民族傳統(tǒng)文化、響應(yīng)國(guó)家倡導(dǎo)主旋律為特色，結(jié)合紅旗品牌自身品牌屬性，打造紅旗品牌專屬IP。歷經(jīng)一年半的誠(chéng)心準(zhǔn)備，“旗跡中國(guó)”終迎來(lái)了它的專屬座駕--紅旗E-HS9。作為紅旗品牌C+級(jí)豪華旗艦純電SUV，紅旗E-HS9肩負(fù)著扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)格局、民族品牌化發(fā)展的重任。中國(guó)早期紅旗HS9價(jià)錢