現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車(chē)市可謂是一片大好，不信咱們來(lái)看具體的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，比如紅旗。作為家喻戶(hù)曉的國(guó)產(chǎn)品牌，它隨著多款全新車(chē)型的上市，銷(xiāo)量也是與日俱增，從當(dāng)年基本不公布銷(xiāo)量，再到如今月月是個(gè)公布，這樣的變化就好像原本的“差等生”忽然積極回答問(wèn)題交作業(yè)，搖身一變就成為優(yōu)等生。一汽紅旗率先宣布共銷(xiāo)售，同比增長(zhǎng)達(dá)到了93％，而紅旗品牌累計(jì)銷(xiāo)量也突破15萬(wàn)，同比增長(zhǎng)103％，完成全年目標(biāo)的％。更值得一提的是，采購(gòu)為5175輛，占比為％，充分證明紅旗銷(xiāo)量的真實(shí)性。而在目前紅旗品牌所銷(xiāo)售的眾多車(chē)型中，讓人關(guān)注的無(wú)疑是H9這款剛上市不久的旗艦轎車(chē)，已經(jīng)獲得了很不錯(cuò)的成績(jī)，一個(gè)月多的時(shí)間銷(xiāo)量4000左右，而且訂單還在不斷增多，4S店工作人員表示現(xiàn)在想要提車(chē)，起碼得等一個(gè)月。不過(guò)關(guān)于這款旗艦，很多觀眾有不同的看法，比如它的價(jià)格，，畢竟現(xiàn)在BBA旗下的中大型轎車(chē)，在結(jié)合市場(chǎng)終端優(yōu)惠之后，也基本和H9的中配車(chē)型價(jià)格持平，所以H9能取得這個(gè)成績(jī)，也確實(shí)值得肯定。但是有一點(diǎn)需要注意，H9的高價(jià)格和它實(shí)力相符嗎？比如動(dòng)力就算是一個(gè)小槽點(diǎn)。正在銷(xiāo)售的H9車(chē)型共有五款，但分為兩個(gè)動(dòng)力，分別是，前者最大功率252馬力，峰值扭矩380牛米。
先從隔音設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，紅旗H9車(chē)窗玻璃由雙層隔音材質(zhì)制成。中國(guó)中型紅旗H9轎車(chē)的價(jià)格
話(huà)說(shuō)回來(lái)，再此之前中國(guó)還沒(méi)有一間車(chē)企推出過(guò)豪華車(chē)（L5那種定制車(chē)就不討論了），原因比較簡(jiǎn)單，品牌影響力和市場(chǎng)因素導(dǎo)致自主品牌完全沒(méi)有計(jì)劃去推出一臺(tái)C級(jí)以上的車(chē)。但是，在眾多國(guó)產(chǎn)品牌中唯獨(dú)紅旗較例外。紅旗在我們心目中一直是接待元首的禮賓車(chē)，在這點(diǎn)上不是其他海外的豪華車(chē)品牌所能比擬的，紅旗天生具備豪華車(chē)品牌的特質(zhì)，因此紅旗H9來(lái)了。紅旗一直想創(chuàng)造一臺(tái)屬于中國(guó)人的豪華車(chē)，無(wú)論是審美還是用車(chē)?yán)砟顏?lái)說(shuō)，紅旗H9都真正做到了。在H9身上我們都能找到目前紅旗整套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，像是車(chē)頭正中間的中軸線(xiàn)設(shè)計(jì)、大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵等都令人留下深刻印象。車(chē)頭給人的感覺(jué)比較厚重，這種經(jīng)典的豪華車(chē)設(shè)計(jì)手法雖說(shuō)不是紅旗創(chuàng)造，但是加上稍微有點(diǎn)溜背的車(chē)尾后整臺(tái)車(chē)給人的感覺(jué)還是比較有新鮮感。接近5.2米的車(chē)長(zhǎng)是妥妥的豪華車(chē)尺寸了。不難看出，H9的設(shè)計(jì)語(yǔ)言原創(chuàng)性比較高，新中式豪華就應(yīng)該是這樣子。中國(guó)大型紅旗H9商務(wù)車(chē)同一價(jià)位區(qū)間的車(chē)型中，紅旗H9的市場(chǎng)表現(xiàn)緊隨BBA之后，超越了絕大多數(shù)二線(xiàn)豪車(chē)。
外觀方面，紅旗H9借鑒了“天圓地方”的設(shè)計(jì)元素，將復(fù)古與現(xiàn)代感融合在一起。車(chē)頭部分，該車(chē)采用標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)方形進(jìn)氣格柵，與引擎蓋上方圓弧形的線(xiàn)條搭配，體現(xiàn)出它豪華大氣上檔次的設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)內(nèi)部增加的直瀑式線(xiàn)條，更讓車(chē)頭有了足夠精致的感覺(jué)。由于引擎蓋中間增加的紅旗車(chē)標(biāo)延伸到中網(wǎng)位置，讓車(chē)頭改變了莊嚴(yán)的形象，增加了對(duì)年輕人的吸引力。空間方面，紅旗H9的車(chē)身長(zhǎng)度是5137mm、寬1904mm、高1493mm、軸距3065mm。作為一款4門(mén)4座的車(chē)型，該車(chē)的縱向空間比德系車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。從側(cè)面看，紅旗H9的車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)得較為流暢，與溜背車(chē)頂搭配體現(xiàn)了這款C級(jí)轎車(chē)動(dòng)感大氣的設(shè)計(jì)理念。由于兩側(cè)車(chē)窗框全部采用鍍鉻材料裝潢，可見(jiàn)該車(chē)檔次感的營(yíng)造到位了，配合多輻式的輪轂，讓車(chē)身呈現(xiàn)出濃郁的精致感。內(nèi)飾部分，紅旗H9也充斥著豪華車(chē)型的氣息。中控臺(tái)上配備的連體式大屏，與三輔式的方向盤(pán)搭配，體現(xiàn)了這款車(chē)與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。為了襯托它豪華車(chē)型的高貴身份，整車(chē)不但全部采用軟搪塑材料，同時(shí)還增加了實(shí)木線(xiàn)條和大量的金屬線(xiàn)條來(lái)點(diǎn)綴，配置方面，該車(chē)前/后車(chē)窗均采用隔音玻璃，更有bose音響、hud抬頭顯示、、全景天窗、自適應(yīng)巡航、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)等配置。動(dòng)力方面。
作為紅旗品牌誠(chéng)意之作，紅旗H9在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及信息安全三個(gè)層面，實(shí)現(xiàn)周全進(jìn)化，周全為用戶(hù)出行保駕護(hù)航，進(jìn)?步展現(xiàn)紅旗品牌的硬核產(chǎn)品力。在主動(dòng)安全防護(hù)上，紅旗H9采用預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)光燈控制、交通限速標(biāo)志識(shí)別、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動(dòng)安全技術(shù)，來(lái)有效監(jiān)測(cè)事故的發(fā)生，降低車(chē)輛失控的可能性。在被動(dòng)安全上，紅旗H9采用“9H”籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，即通過(guò)將縱梁、B柱等結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)固結(jié)合，形成9個(gè)H型結(jié)構(gòu)，并面積應(yīng)用強(qiáng)度高鋼、較強(qiáng)度熱成型鋼板，進(jìn)?步強(qiáng)化車(chē)身安全性。紅旗H9作為紅旗品牌的旗艦車(chē)型，往往會(huì)被當(dāng)做重點(diǎn)體驗(yàn)車(chē)型。
在紅旗車(chē)的工廠里，整車(chē)物流、工藝物流、零件物流，全部是由AGV技術(shù)實(shí)現(xiàn)的無(wú)人調(diào)度，這些工藝AGV和物流AGV之間，如何進(jìn)行靈活的生產(chǎn)組織和調(diào)動(dòng)，也用到了5G連接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)AGV更智能的控制，一方面可以減少AGV的投放數(shù)量，另一方面也對(duì)生產(chǎn)的一致性實(shí)現(xiàn)了有效的管控。結(jié)合AR技術(shù)，在新型汽車(chē)的維修上，也提高了診斷、維護(hù)的效率，有了5G平臺(tái)，一汽集團(tuán)近來(lái)也在打造一個(gè)“孿生制造”的平臺(tái)，從原材料的鋼板，到車(chē)身，到生產(chǎn)工藝、質(zhì)量數(shù)據(jù)，都能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和集成，讓每一臺(tái)實(shí)際車(chē)輛的下線(xiàn)，都伴隨一個(gè)“孿生車(chē)”的形成。”通過(guò)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在一汽集團(tuán)尤其是紅旗品牌的應(yīng)用，一年以來(lái)我們確實(shí)收獲了很多“，郭永鋒感慨，“在質(zhì)量、物流、效率等各方面都有很大的收益?！被谠絹?lái)越成熟的5G網(wǎng)，一汽集團(tuán)也有一些大膽的嘗試，目前一汽集團(tuán)已經(jīng)參與了長(zhǎng)春智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)示范基地的項(xiàng)目，在基地的公開(kāi)路上，利用5G的V2X技術(shù)開(kāi)展自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)，也在海南、南京建設(shè)了一系列示范應(yīng)用場(chǎng)景，助力5G+智慧交通的建設(shè)。數(shù)字化改G，直指汽車(chē)業(yè)未來(lái)5年近日，在一個(gè)汽車(chē)業(yè)的展會(huì)上，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平對(duì)于當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，用了“形勢(shì)嚴(yán)峻，危機(jī)四伏”這8個(gè)字形容產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)。
紅旗H9的尾燈造型，采用的是城樓樣式設(shè)計(jì)。普通紅旗H9轎車(chē)價(jià)格
紅旗H9于8月23日正式上市，指導(dǎo)價(jià)為30.98萬(wàn)元-53.98萬(wàn)元。中國(guó)中型紅旗H9轎車(chē)的價(jià)格
紅旗H9變速箱到了實(shí)際駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)紅旗H9的這套動(dòng)力系統(tǒng)在響應(yīng)速度上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了隨叫隨到的程度，0.5秒的峰值扭矩響應(yīng)時(shí)間在駕駛者幾乎感受不到，車(chē)輛的加速感會(huì)根據(jù)駕駛員的意圖迅速跟進(jìn)，配合7速雙離合變速箱干脆的換擋速度，使你感受到紅旗H9的澎湃動(dòng)力盡在掌握。所謂重劍無(wú)鋒，紅旗H9在動(dòng)力上的表現(xiàn)更多體現(xiàn)出來(lái)的是“厚重感”的表現(xiàn)，這也符合紅旗H9自身車(chē)型定位的特點(diǎn)。動(dòng)靜皆宜、從容自在，也是一臺(tái)C+級(jí)旗艦轎車(chē)應(yīng)有的優(yōu)異品質(zhì)。未來(lái)，憑借著動(dòng)力、底盤(pán)懸掛系統(tǒng)上的扎實(shí)基礎(chǔ)，紅旗H9一定能夠在豪華C+級(jí)市場(chǎng)中，闖出一片屬于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)、屬于一汽紅旗自己的天地。我們也相信紅旗H9能夠率領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的新風(fēng)尚，為客戶(hù)打造專(zhuān)屬的愉悅體驗(yàn)。中國(guó)中型紅旗H9轎車(chē)的價(jià)格