但結(jié)合現(xiàn)在的趨勢(shì)以及紅旗的現(xiàn)狀，奢望它給個(gè)更大排量、更多缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)也不太現(xiàn)實(shí)。接著就是價(jià)格的問題了，從紅旗E-HS9的價(jià)格來看，HS9屆時(shí)的定價(jià)依舊會(huì)是自主天花板級(jí)別，這里大家也可以猜測(cè)一下HS9起售價(jià)會(huì)是多少。從消費(fèi)者的角度來說，無論是紅旗HS9還是E-HS9，其實(shí)都屬于小眾產(chǎn)品，但HS9值得那么多人去期待，在一定程度上也是“精神層面”的需求，作為中國人，我們確實(shí)應(yīng)該期待自主前列燃油SUV的誕生。競爭總是殘酷的，在市場背景下，以德日系為的合資品牌、豪華品牌越來越強(qiáng)勢(shì)，不過好在自主品牌沒有放棄，一汽紅旗的覺醒，紅旗H9、HS7、E-HS9的誕生，證明了我們沖擊傳統(tǒng)豪華品牌的態(tài)度。，大師希望正在醞釀中的紅旗HS9能夠不負(fù)眾望，用實(shí)力證明自己“國產(chǎn)庫里南”的稱號(hào)。E-HS9為紅旗研發(fā)的FME電動(dòng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)的車型。廣東紅旗HS9價(jià)格表
紅旗牌轎車在中國是個(gè)家喻戶曉的名字。“紅旗”二字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個(gè)轎車品牌的含義，新中國發(fā)生的太多歷史事件都與“紅旗”有關(guān)。紅旗成立于1958年5月12日。當(dāng)年誕生于一汽的我國第1輛國產(chǎn)小轎車并不叫“紅旗”，叫“東風(fēng)”，因?yàn)楫?dāng)時(shí)對(duì)世界形勢(shì)有個(gè)有名論斷：“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”，定牌為CA71。1958年8月，國家為建國10周年慶典向一汽下達(dá)了制造國產(chǎn)高級(jí)轎車的任務(wù)。工人們以借來的1955型克萊斯勒高級(jí)轎車為藍(lán)本，手工制作了一輛高級(jí)轎車。1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報(bào)道。1980年代，“紅旗”因耗油量大、成本高、產(chǎn)量低而停產(chǎn)。1990年代，一汽與國外公司合作重新開發(fā)紅旗系列轎車，但在外形上擺脫不掉老款?yuàn)W迪的影子，技術(shù)上也都是依靠國外。龍崗?fù)ɡA紅旗HS9價(jià)格紅旗E-HS9的動(dòng)力系統(tǒng)采用了前后雙永磁同步電機(jī)的布局，根據(jù)不同配置，分為高低功率兩種動(dòng)力配備。
新車四座/六座/七座的座椅布局，從而滿足不同用車需求。來到尾部，紅旗E-HS9的尾燈倒是非常時(shí)尚且有個(gè)性，漸變的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)非常亮眼?？偟膩砜矗绕鹛厮估?、蔚來的新勢(shì)力品牌略顯激進(jìn)的設(shè)計(jì)，以及BBA所的經(jīng)典德式豪華，紅旗E-HS9以莊重、威嚴(yán)的氣勢(shì)于豪華品牌之林，無愧于其宣傳的“中國式新高尚精致主義”這一slogan。紅旗E-HS9的內(nèi)飾繼承品牌一脈相承的豪華，并處處體現(xiàn)中國風(fēng)。車內(nèi)采用中國古建筑中常用的對(duì)稱式布局，扶手副板的設(shè)計(jì)致敬紅旗經(jīng)典船型特征，配以天然直紋胡桃木裝飾、紅旗專屬H-Nappa真皮、透光科技膜片等材質(zhì)營造出中式豪華的新體驗(yàn)。揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)也十分有創(chuàng)意，采用了山水畫般古韻流動(dòng)的線條，不經(jīng)意間讓你發(fā)現(xiàn)這一處獨(dú)到的幽靜。配置方面自然不用大家操心，紅旗E-HS9基本做到了應(yīng)有盡有，只有你想不到，沒有它安排不到。在科技配置方面，三面一體式環(huán)繞大屏、一面中控屏、兩面后排座椅屏和后排扶手大屏，組成的七屏娛樂系統(tǒng)（），搭載新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，提供千人千面智慧生態(tài)服務(wù)，搭配智能感應(yīng)方向盤和AR導(dǎo)航，給駕乘人員不一樣的五感體驗(yàn)。智能汽車的信息安全也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，在這方面，紅旗E-HS9采用安全性控制技術(shù)。
基于符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的三層安全監(jiān)控軟件架構(gòu)，應(yīng)用平臺(tái)化診斷技術(shù)，從客戶、車輛、地面端進(jìn)行三層防護(hù)，保障用戶的信息安全。紅旗E-HS9非常注重乘坐舒適性，它具備18向座椅調(diào)節(jié)功能和航空級(jí)頭枕，座椅具備加熱，通風(fēng)，按摩等功能，后排配備的屏幕和扶手，搭配16揚(yáng)聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，并支持后排VIP、駕駛員模式，給用戶提供不同位置的音效。另外，紅旗E-HS9做到了L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，它搭載了26個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)交通擁堵、代客泊車系統(tǒng)等功能。同時(shí)，我們也無需擔(dān)心紅旗E-HS9的駕駛和乘坐質(zhì)感，它的底盤由國際前列供應(yīng)商提供，采用全鋁結(jié)構(gòu)件、空心穩(wěn)定桿，搭配空氣彈簧+CDC減振器+液壓襯套，可為用戶帶來穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗(yàn)。聊完了紅旗E-HS9的產(chǎn)品力，我們發(fā)現(xiàn)目前這款車還沒有一個(gè)真正意義上的競品。目前“大”、“豪華”的電動(dòng)SUV，可能是ModelS和蔚來ES8，而它們是中大型SUV，紅旗比它們還大上一圈，屬于大型純電動(dòng)SUV。按照定位來看，紅旗E-HS9的對(duì)手應(yīng)該是奔馳GLS、寶馬X7等車型。因此紅旗這一次搶在了所有豪華品牌的前面，讓追求更豪華、更產(chǎn)品的消費(fèi)者有了一個(gè)全新的選擇。在豪華電動(dòng)車領(lǐng)域，比起還年輕的特斯拉和蔚來，紅旗的品牌底蘊(yùn)顯然更深厚。
新紅旗造型設(shè)計(jì)根植于中國傳統(tǒng)優(yōu)良文化，不斷升華、創(chuàng)新。
買不起紅旗E-HS9？不到20萬這三款國產(chǎn)SUV也不錯(cuò)！有著“國產(chǎn)庫里南”之稱的紅旗E-HS9上市，霸氣的車身、龐大的尺寸以及紅旗的號(hào)召力讓它備受關(guān)注，只是50萬的起售價(jià)足以讓人望而卻步，而對(duì)于想買國產(chǎn)SUV的消費(fèi)者來說，其實(shí)只需花不到20萬就能擁有其它選擇，比如下面這三款就值得一看！距離領(lǐng)克01始發(fā)上市已經(jīng)過去了，雖然如今它的月銷量只有3千輛左右，但領(lǐng)克品牌卻成長為了國內(nèi)汽車市場的新興力量，擁有吉利和沃爾沃在背后背書，再加上國際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，自下而上的沉淀就是領(lǐng)克成功的關(guān)鍵。不過就算領(lǐng)克01熱度不如從前，它依然是自主中SUV的有力競爭者，尤其是在今年完成改款后進(jìn)行了大幅升級(jí)，比如動(dòng)力部分，新車搭載了分為低高功率的，最大功率分別為218馬力、254馬力，最大扭矩分別為325?！っ着c350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，外觀內(nèi)飾也進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，看上去更加精致時(shí)尚，再加上豐富的配置和安全性上的出色表現(xiàn)，仍是不少年輕消費(fèi)者的優(yōu)先。領(lǐng)克在完成了對(duì)沃爾沃技術(shù)的繼承和嫁接后，已經(jīng)逐漸走上了正軌，擁有豪華車血統(tǒng)的它前景似乎一片明朗，只是隨著吉利品牌也開始沖擊中市場，領(lǐng)克未來還將面臨自家人的挑戰(zhàn)。
紅旗E-HS9的外觀設(shè)計(jì)本就無比大氣。廣東紅旗HS9價(jià)格表
在其他品牌豪華車上不擅長運(yùn)用的白色車漆在紅旗E-HS9身上也恰到好處。廣東紅旗HS9價(jià)格表
保養(yǎng)紅旗車具體保養(yǎng)方法：1、定時(shí)檢查輪胎的胎壓，胎壓過高，會(huì)影響舒適度，還容易發(fā)生爆胎等危險(xiǎn)；胎壓過低，會(huì)增加油耗，加快輪胎的磨損。正常的胎壓較好以車輛標(biāo)示的為準(zhǔn)，可以用輪胎胎壓計(jì)進(jìn)行測(cè)量。冬季寒冷，盡量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因?yàn)檩喬ト菀谉崦浝淇s。2、除了測(cè)量胎壓，還要及時(shí)檢查輪胎花紋里有沒有小石子、釘子等異物，有的話要及時(shí)清理掉，否則甩出去會(huì)傷到汽車的。還要仔細(xì)看看輪胎側(cè)面是否有劃傷，如果有明顯的劃痕，較好去輪胎店請(qǐng)專業(yè)師傅檢查一下。廣東紅旗HS9價(jià)格表