紅旗H9的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)自紅旗概念車(chē)“紅旗E·境GT”，經(jīng)典的紅旗立標(biāo)，與行人保護(hù)安全性有些矛盾，所以紅旗的立標(biāo)也經(jīng)歷了幾次創(chuàng)新改變，H9上的設(shè)計(jì)讓經(jīng)典繼續(xù)的同時(shí)，可以更好的符合這個(gè)時(shí)代的需要。而且這個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，從前機(jī)艙蓋繼續(xù)延伸到內(nèi)飾，中控臺(tái)的音響上，前、后排的中間扶手。大膽的設(shè)計(jì)，讓這種經(jīng)典有了新的表達(dá)，不只停留在車(chē)頭上，經(jīng)典元素被放大，讓你不只可以看到，還要觸手可及。巨大的直瀑格柵，讓前臉更有莊重大氣的感覺(jué)。細(xì)節(jié)上采用粗細(xì)搭配的設(shè)計(jì)，細(xì)條的格柵上，增加了棱形的裝飾，看上去更有立體感。U型的中網(wǎng)輪廓，或許將成為全新家族前臉的又一個(gè)標(biāo)識(shí)。為了強(qiáng)化這個(gè)元素，新車(chē)還增加了一條燈帶，把這個(gè)輪廓清晰的勾勒出來(lái)?？上е皇庆o止時(shí)才會(huì)有，上車(chē)前比較有儀式感。紅旗H9在北京市的月銷(xiāo)量均在百輛以上。中國(guó)新版紅旗H9轎車(chē)的價(jià)格
備受市場(chǎng)矚目的紅旗車(chē)型H9正式開(kāi)啟預(yù)售。作為國(guó)內(nèi)率先采用智能天線(xiàn)的車(chē)型,紅旗H9采用了聯(lián)合研發(fā)的智能天線(xiàn)產(chǎn)品,這將在通信質(zhì)量上帶給終端用戶(hù)更好的便捷應(yīng)用和駕乘體驗(yàn)。據(jù)介紹,紅旗H9集成了紅旗品牌在造型設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的技術(shù)成果,彌補(bǔ)了中國(guó)自主品牌在領(lǐng)域車(chē)型過(guò)少的空白。其中,紅旗H9整車(chē)采用以太網(wǎng)架構(gòu),搭載了全新一代智能天線(xiàn)產(chǎn)品。該產(chǎn)品秉持all-in-one的設(shè)計(jì)理念,將4GModule、Tuner、GPS及WIFI等硬件集成在一起,實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)與車(chē)外的安全互聯(lián)、行車(chē)記錄、車(chē)輛數(shù)據(jù)收集、遠(yuǎn)程控制等功能,為終端用戶(hù)提供了更便捷、友好的出行體驗(yàn)。同時(shí),該智能天線(xiàn)將傳統(tǒng)鯊魚(yú)鰭和T-BOX進(jìn)行融合,規(guī)避了傳統(tǒng)線(xiàn)束在整車(chē)上的布置難題,通過(guò)以太網(wǎng)接口實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)的刷寫(xiě),提升了通信質(zhì)量,且有效節(jié)約布線(xiàn)成本。未來(lái),該智能天線(xiàn)將支持5G與5G+V2X應(yīng)用。在汽車(chē)電子領(lǐng)域有著近30年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累,并構(gòu)建了遍布全球的研發(fā)基地,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供的解決方案、產(chǎn)品與服務(wù)。2016年,一汽紅旗在汽車(chē)電子領(lǐng)域展開(kāi)合作,推動(dòng)紅旗戰(zhàn)略發(fā)展,先后為紅旗HS5、紅旗HS7打造了基于虛擬化技術(shù)的智能座艙系統(tǒng)平臺(tái)等。智能天線(xiàn)產(chǎn)品在紅旗H9車(chē)型中的導(dǎo)入,進(jìn)一步加速一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略發(fā)展的同時(shí)。廣東新版紅旗H9轎車(chē)有哪些紅旗H9的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：為了強(qiáng)化這個(gè)元素，新車(chē)還增加了一條燈帶，把這個(gè)輪廓清晰的勾勒出來(lái)。
彰顯了新紅旗在關(guān)鍵技術(shù)上的強(qiáng)勢(shì)突破。此外，動(dòng)力與油耗也不是魚(yú)與熊掌不可兼得的兩項(xiàng)，紅旗H9通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，在保證汽車(chē)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，油耗也不會(huì)升高。紅旗H9采用了GDI燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，一方面可以將噴射壓力進(jìn)一步提高，使燃油霧化更細(xì)致，燃油燃燒更加充分，從而提升能量的轉(zhuǎn)化效率。另一方面，也可以更加準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量與噴油時(shí)機(jī)，促進(jìn)節(jié)能減排。除此之外，紅旗H9還采用電控離合式水泵，為提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低油耗和排放起到了重要作用；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的全鋁輕量化設(shè)計(jì)，在增加剛度的同時(shí)，也為發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)s身減重的效果。紅旗H9的驚喜不止于其強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)還有豪華舒適的駕乘體驗(yàn)，通過(guò)紅旗品牌“平天下”車(chē)身恒定系統(tǒng)，以創(chuàng)新空氣懸架、CDC阻尼等技術(shù)打造的縱置后驅(qū)豪華底盤(pán)，讓該車(chē)型兼具舒適感和運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的操控感，為消費(fèi)者提供隨心所欲的駕乘體驗(yàn)。通過(guò)空氣彈簧，車(chē)身高度擁有4級(jí)可調(diào)，Z高提升45mm，從而輕松應(yīng)對(duì)不同路況。此外，CDC減振系統(tǒng)通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)路面，并實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力：通過(guò)“天棚控制”調(diào)整縱向穩(wěn)定性，車(chē)輛在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，使車(chē)身保持相對(duì)平穩(wěn)，像被吊起來(lái)一樣；“自適應(yīng)控制”保障橫向和縱向控制，急加速時(shí)達(dá)到抗后蹲。
作為一款中大型豪華轎車(chē)，內(nèi)飾的豪華感自然不容有失。紅旗H9的車(chē)內(nèi)使用了大量木質(zhì)、皮革以及鍍鉻等材料，無(wú)論是做工，還是細(xì)節(jié)方面的質(zhì)感，H9都無(wú)可挑剔。全液晶儀表盤(pán)與，并且中控屏還內(nèi)置了紅旗。紅旗H9將分為4座與5座兩種車(chē)型，3060mm的軸距也可以為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出寬敞的乘坐空間。無(wú)論是前排還是后排，舒適柔軟的座椅都為乘客帶來(lái)較好的乘坐體驗(yàn)。而對(duì)于4座車(chē)型來(lái)說(shuō)，后排兩張座椅不僅靠背角度可調(diào)，還擁有電動(dòng)腿托、加熱/通風(fēng)、按摩等功能。此外，H9還配備了帶主動(dòng)降噪技術(shù)的BOSE音響和車(chē)內(nèi)香氛系統(tǒng)。動(dòng)力方面，紅旗H9將搭載。其中，最大扭矩380Nm；，以及400Nm最大扭矩。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的均為7擋雙離合變速器。除此之外，H9采用了前置后驅(qū)的布局，并配備了空氣懸架以提升舒適性。紅旗h9優(yōu)點(diǎn)：制動(dòng)性能出色。
紅旗H9外觀(guān)設(shè)計(jì)紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車(chē)的設(shè)計(jì)。其采用了1:，使前臉顯得更加莊重，也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué)。外觀(guān)方面，紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì)；新車(chē)還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車(chē)未來(lái)感劇增。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)車(chē)頂線(xiàn)條非常順滑，采用了溜背式車(chē)身的造型設(shè)計(jì)，前翼子板下方延伸出來(lái)的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車(chē)尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門(mén)把手，讓新車(chē)極具豪華感。車(chē)尾部分，新車(chē)也采用了時(shí)下很流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，拉伸了車(chē)輛橫向視覺(jué)寬度的同時(shí)也與車(chē)頭相呼應(yīng)，提升了新車(chē)辨識(shí)度。新車(chē)還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高大小分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。紅旗H9內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)飾方面，新車(chē)使用了，并搭配三輻式多功能方向盤(pán)。同時(shí)，新車(chē)除了有標(biāo)準(zhǔn)的5座車(chē)型，還有4座版車(chē)型供消費(fèi)者選擇。配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能，包括：五屏聯(lián)動(dòng)、AI語(yǔ)音交互和語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等，為用戶(hù)帶來(lái)更加個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)降低座艙控制的復(fù)雜程度。 紅旗H9采用紅旗唯獨(dú)"尚·致·意"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué)。全新紅旗H94S店
紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合，似乎在一臺(tái)C級(jí)車(chē)中搭載雙離合變速箱并不合適。中國(guó)新版紅旗H9轎車(chē)的價(jià)格
紅旗H9三大件解析：1、發(fā)動(dòng)機(jī)：紅旗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品，H9提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者選擇，一款是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力252匹，較大扭矩340牛米。另一款是3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率283匹，較大扭矩400牛米。整體而言，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在主流水平之上。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較弱，達(dá)不到同級(jí)別車(chē)型的動(dòng)力輸出。2、變速箱：紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合，似乎在一臺(tái)C級(jí)車(chē)中搭載雙離合變速箱并不合適，起碼也要和HS7的愛(ài)信8AT看起。不過(guò)在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)雙離合變速箱給了我不少驚喜，首先在低速時(shí)，這臺(tái)雙離合變速箱表現(xiàn)出了較佳的平順性，高速降檔干凈利落與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得比較優(yōu)良。只不過(guò)在規(guī)格上，紅旗后期能新增8AT車(chē)型。3、底盤(pán)：紅旗H9前懸掛采用了雙叉臂結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在高級(jí)車(chē)中十分常見(jiàn)，同時(shí)H9的懸掛大部分都采用了鋁合金材質(zhì)，比較有高級(jí)感。相比起麥費(fèi)遜懸掛，雙叉臂有更強(qiáng)的懸掛強(qiáng)度。后懸掛采用了多連桿式結(jié)構(gòu)，同時(shí)后懸掛也是鋁合金材質(zhì)，整體表現(xiàn)優(yōu)異。中國(guó)新版紅旗H9轎車(chē)的價(jià)格